AVIS Husqvarna 360 WR de 1995

voir le preparateur 360 diesel emoto : nico91

bah moi g un 94, utilisation enduro et c une bien bonne machine, qui demande un petit temps d'adaptation (un peu d'apréhension parfois a l'ouverture des gaz ds une situation un peu tendue) mais qui fourni des sensations extra. Pour les pieces ca a l'air d'aller mais faut fouiner et c pas tjrs donné mais bon....

Il faut que tu saches qu'en cas de casse il te faudrat attendre un peu pour avoir des piéces de rechange et que celle-ci sont cher chez husqvarna. Demande a un conséionnaire pres de chez toi pour voir en combien de tmps il peut avoir des piéces de chez husky pour ta moto.

Ouai ben je vais voir pourles pieces mais au sinon j ai des points a surveiller en priorité ?

Une maladie ? carbu ou autre

Sans E 🙄 🙄

la maladie des husky c'est le probléme de carburation.Aprés une fois bien reglé pas de probléme en plus ta des spécialiste ici.

Ouai, moi j'aimme bien comme bécane, quelle fourche est montée dessus ?
Sinon pour du SM je suis pas convaincu que le moteur soit vraiement fait pour tirrer dedans plein gaz 😕

Elle a combien de bornes, qu'es ce qui à déjà été fait sur le moteur et quand ???

Alors elle a 5000 bornes compteur mais bon....

Moteur deja ouvert il y a 3/4 an pour le bas moteur, là actuellement il y a un piston et traitement de cylindre de fait. ( 460€)

J ai regarder pour trouver des pièces c bien moins courant que la 250, non je me trompe ?

tu voulais savoir la fourche c important ?

la fourche c la meme que la mienne en principe, cad Showa inversée, un peu dure. Grace a vos conseils je l'ai assoupplie un peu(viscosité et niveau) mais faut pas maigrir... et ca reste raide 😕

la tienne est vraiment molle, de fourche... g roulé sur le 410 de 98 d'un copain et il me semblait que c'etait une marzo classique qui faisait bien son boulot ✌

moi j'aime bien ma fourche, et j'aime bien quand c'est raide ...
Ma cops aussi 😃

bon ca part en vrille...desolé 😃 y parrait qu'il y a parfois des oreilles chastes qui passent....

tu sais spi les fourches," ce n'est pas sale", ce n'est que la prolongation d'un ensemble motorisé, servant à lui assurer stabilité et confort en toutes circonstances 😃

merci Doc' 😉

Ouais ben c'est la même que la mienne!!!!!Top à part le spi de vilo, les spi de fourche, le règlage de tension de chaîne, le carbu dell orto, le manque de graisseurs sur les bielettes, l'autonomie(à moins que ça ne soit la consommation)

ca donne envie... 🙄

Ben c'est quand même mieux qu'une virago 😃 😃

pouvez-vous me donner l'endroit ou il restaure le cylindre, car je viens d'avoir un problème. On demande 305€ pour refaire le cylindre (revaltec) et 185€ pour un piston.

Merci de vous adresses.

A+

Alors chez Niquasil, c'est :

Traitement : 173€
Piston + axe : 154€
Emballage : 1,90€
Frais de port : 10,32€

Je me suis laisser entendre dire que ralavtec faisait du travail un peut plus soigné, mais j'en ai pas l'expérience, donc pas d'avis.

Ste Techni-galva SARL
9, rue André Chenier
38400 Saint Marti D'Hieres
Tél : 04 76 54 79 02
Fax : 04 76 44 02 33
e-mail : niquasil@wanadoo.fr
Site : niquasil.com

bonjour, je suis propriètaire d'un 360 de 94 et je suis sur le point de refaire mon piston à neuf
merci pour de me mailer quelques infos sur ce sujet ainsi que l'endroit pour faire cette opération