enduro de ligue

rsv42 a dit :

HSB-Ducati a dit :
Les enduros qui affichent complet au départ et qui refusent du monde sont les réputés "durs", avec liaison technique et temps serré...
pourquoi? les gens veulent se dépasser et affronter du technique, pas du roulant.
On paie pour rouler, pour en prendre plein la tête, pas pour regarder défiler le payasage.

ou alors, ils vont faire de la rando.

je suis d'accord avec toi mais dans ce cas la avec 60 sur 400 a l'arriver tu as beau repousser tes limites il y a un moment ou tu les rattrapes
pour info c'est pas le premier enduro que je fais en sachant que la ligue d'auvergne est deja bien corser mais la ..... enfin j'y retournerais surment l'année prochaine

HSB-Ducati a dit :

rsv42 a dit :

HSB-Ducati a dit :
Les enduros qui affichent complet au départ et qui refusent du monde sont les réputés "durs", avec liaison technique et temps serré...
pourquoi? les gens veulent se dépasser et affronter du technique, pas du roulant.
On paie pour rouler, pour en prendre plein la tête, pas pour regarder défiler le payasage.

ou alors, ils vont faire de la rando.

je suis d'accord avec toi mais dans ce cas la avec 60 sur 400 a l'arriver tu as beau repousser tes limites il y a un moment ou tu les rattrapes
pour info c'est pas le premier enduro que je fais en sachant que la ligue d'auvergne est deja bien corser mais la ..... enfin j'y retournerais surment l'année prochaine

Ben voilà, tu vois, c'est le but..
Un peu comme l'Infernale, je crois même pas 50% à l'arrivée, et pourtant, dès le lendemain, ils voulaient la faire l'an prochain...

sur l'enduro de solignac,le temps etait parfaitement sec.Sur 300 au départ seul 60 ont fini et - de 30 ont pointé dans les temps.la plupart du motoclub organisateur(plus facile pour les coupes.Vous êtes certainement doués en franchissement mais la,certains ont abandonné et c'était loin d'êtres des poireaux.le problême du franchissement,c'est qu'on le fait dans des zonesou a force, des parcs régionaux mettrons leur véto(voir parc des volcans;auvergne)et là ça sera trop tard.pour info,au mois de février 2008,a st'Rémy sur Durolle 1 sorte de glc aura lieu.Après le WEC en septembre qui était juste a coté,il est a craindre qu'il nefaudra pas trop trainer ses crampons dans les coins.nous on veut pouvoir rouler,pas passer pour des profanateurs de la nature.on peut très bien faire des ch serrés sans pour autant se transformer en trialistes.d'ailleursle pneu de trial est le plus efficace en franchissement.on doit donc se tromper de sport!!

fabiosol a dit :

Zap a dit :
Il y a d'importantes différences de niveaux techniques suivant les ligues.Celle d'IDF est facile
Selon moi,pour garder de la crédibilité un enduro ça doit être dur, physique sans tomber dans l'impossible comme l'enduo.
Ca me gonfle que tout se joue en spéciale et de me faire laminer au scratch par des petits gicleurs comme matx

dans le même genre.dernier enduro de ligue d'auvergne,la moitié des engagés ne s'est pas présentée le jour de l'épreuve réputée très dure.Le môt du président sur fr3,les chemins dans le coin sont difficiles!!!!!

Ben je sais pas qui citer là! En gros, d'accord avec ceux qui sont pour des liaisons difficiles. Si on est dans les temps à son premier enduro qu'est-ce qu'on doit se faire ch... après ! Amha un enduro se joue en liaison et les spéciales ne devraient servir qu'à départager les ex-aequo. Je dis ça et en plus je suis un poireau moi même. Bon ok, c'est tjs difficile d'accorder le niveau aux participants présents. Perso ça me dérange pas de pas finir mais je veux être fier quand j'y suis.
Juste mon avis perso, en plus c'est vrai qu'on est sur-équipé en matos par rapport à avant (enfin, moi pas trop,lol), donc la course à l'armement pousse à la course à la difficulté. Logigue, non?

Faut arreter! l'enduro ça doit être dur sinon c'est pas de l'enduro, si c'est trop dur il faut faire des endurances ou des courses sur prairie. Moi je suis dégouté de enduros de ligue car tout le monde pointe à l'heure et tout se joue en spéciale.
Vive l'enduro dur, les randos avec des spéciales c'est vraiment pas mon truc.
Je vais demenager en auvergne!!

si les enduros sont durs,cela veut dire que lors des sorties dominicales,on se fait du franchissement pour s'entrainer,on sort donc
forcement des petits sentiers et la on devient hors la loi(circulaire olin encore en vigueur donc fédéraux,pv!!)j'ai fait 1 CP sur 1 france avec peter,esquirol entre autre.le parcours n'était pas dur,des gars l'ont fait sans peiner avec des 650 KLXR,aucun inter ne s'est plein de la facilité.1 national oui!!!! On peut faire des liaisons avec des temps très serrés sans que ca devienne du trial.tout le monde fait les 2 tours et voit les spéciales qui font partie intégrante de l'enduro.

sanglier a dit :
Faut arreter! l'enduro ça doit être dur sinon c'est pas de l'enduro, si c'est trop dur il faut faire des endurances ou des courses sur prairie. Moi je suis dégouté de enduros de ligue car tout le monde pointe à l'heure et tout se joue en spéciale.
Vive l'enduro dur, les randos avec des spéciales c'est vraiment pas mon truc.

La liaison est basée sur la régularité et la spéciale sur le chrono,ca,c'est l'enduro tel qu'il a été crée. prendre 2 heures de pénalités dans 1 Controle Horaire parce que20 ou 30pilotes sont empilés dans 1 grimpette sans autre issue et qu'il faut 4 ou 5 gars pour se sortir(chose vécue) je pense que c'est du grand n'importe quoi.Si la liaison est longue et serrée en temps avec des franchissements raisonnables,les pilotes les moins préparés prendront forcément des minutes et sur 1 spéciale,ca ne se rattrappe pas comme ca.

bien d'accord avec toi eric28

oui, d'accord aussi avec eric !
un enduriste, ça doit aussi savoir tourner la poignée en spécial !

eric28 a dit :
si les enduros sont durs,cela veut dire que lors des sorties dominicales,on se fait du franchissement pour s'entrainer,on sort donc
forcement des petits sentiers et la on devient hors la loi(circulaire olin encore en vigueur donc fédéraux,pv!!)j'ai fait 1 CP sur 1 france avec peter,esquirol entre autre.le parcours n'était pas dur,des gars l'ont fait sans peiner avec des 650 KLXR,aucun inter ne s'est plein de la facilité.1 national oui!!!! On peut faire des liaisons avec des temps très serrés sans que ca devienne du trial.tout le monde fait les 2 tours et voit les spéciales qui font partie intégrante de l'enduro.

sanglier a dit :

eric28 a dit :
si les enduros sont durs,cela veut dire que lors des sorties dominicales,on se fait du franchissement pour s'entrainer,on sort donc
forcement des petits sentiers et la on devient hors la loi(circulaire olin encore en vigueur donc fédéraux,pv!!)j'ai fait 1 CP sur 1 france avec peter,esquirol entre autre.le parcours n'était pas dur,des gars l'ont fait sans peiner avec des 650 KLXR,aucun inter ne s'est plein de la facilité.1 national oui!!!! On peut faire des liaisons avec des temps très serrés sans que ca devienne du trial.tout le monde fait les 2 tours et voit les spéciales qui font partie intégrante de l'enduro.

Oui mais ça devient dangereux. Tout le mnde bombarde en liaison et c'est souvent là que les gros crashs arrivent.
Si tout le monde bouchonne et que toi tu passes, il faut que tu changes de ligue.
Bien sûr que les spéciales sont importantes, mais de la difficulté en liaison est primordiale pour réellemment départager la course.
Et puis je pense que c'est quand même mieux d'être gêné en liaison plutôt qu'en spéciales.
Sur les enduros de ligue il y a des bouchons à l'entrée des spéciales et tout le monde part l'un derrière l'autre et c'est le bordel!
Quand la liaison est difficile il y a beaucoup moins de bouchons à l'entrée es spéciales tu peux souffler un peu avant d'entrer dans la spéciale et tu sais que tu ne seras pas gêné.

sanglier a dit :

eric28 a dit :
si les enduros sont durs,cela veut dire que lors des sorties dominicales,on se fait du franchissement pour s'entrainer,on sort donc
forcement des petits sentiers et la on devient hors la loi(circulaire olin encore en vigueur donc fédéraux,pv!!)j'ai fait 1 CP sur 1 france avec peter,esquirol entre autre.le parcours n'était pas dur,des gars l'ont fait sans peiner avec des 650 KLXR,aucun inter ne s'est plein de la facilité.1 national oui!!!! On peut faire des liaisons avec des temps très serrés sans que ca devienne du trial.tout le monde fait les 2 tours et voit les spéciales qui font partie intégrante de l'enduro.

Oui mais ça devient dangereux. Tout le mnde bombarde en liaison et c'est souvent là que les gros crashs arrivent.
Si tout le monde bouchonne et que toi tu passes, il faut que tu changes de ligue.
Bien sûr que les spéciales sont importantes, mais de la difficulté en liaison est primordiale pour réellemment départager la course.
Et puis je pense que c'est quand même mieux d'être gêné en liaison plutôt qu'en spéciales.
Sur les enduros de ligue il y a des bouchons à l'entrée des spéciales et tout le monde part l'un derrière l'autre et c'est le bordel!
Quand la liaison est difficile il y a beaucoup moins de bouchons à l'entrée es spéciales tu peux souffler un peu avant d'entrer dans la spéciale et tu sais que tu ne seras pas gêné.

eric-h a dit :

sanglier a dit :

eric28 a dit :
si les enduros sont durs,cela veut dire que lors des sorties dominicales,on se fait du franchissement pour s'entrainer,on sort donc
forcement des petits sentiers et la on devient hors la loi(circulaire olin encore en vigueur donc fédéraux,pv!!)j'ai fait 1 CP sur 1 france avec peter,esquirol entre autre.le parcours n'était pas dur,des gars l'ont fait sans peiner avec des 650 KLXR,aucun inter ne s'est plein de la facilité.1 national oui!!!! On peut faire des liaisons avec des temps très serrés sans que ca devienne du trial.tout le monde fait les 2 tours et voit les spéciales qui font partie intégrante de l'enduro.

Oui mais ça devient dangereux. Tout le mnde bombarde en liaison et c'est souvent là que les gros crashs arrivent.
Si tout le monde bouchonne et que toi tu passes, il faut que tu changes de ligue.
Bien sûr que les spéciales sont importantes, mais de la difficulté en liaison est primordiale pour réellemment départager la course.
Et puis je pense que c'est quand même mieux d'être gêné en liaison plutôt qu'en spéciales.
Sur les enduros de ligue il y a des bouchons à l'entrée des spéciales et tout le monde part l'un derrière l'autre et c'est le bordel!
Quand la liaison est difficile il y a beaucoup moins de bouchons à l'entrée es spéciales tu peux souffler un peu avant d'entrer dans la spéciale et tu sais que tu ne seras pas gêné.

Tout à fait d'accord avec cochonnet.
Je sors d'un enduro aux CH tellement serrés (Le merzer) qu'il fallait mettre taquet en liaison : 130 sur route, plus de 100 sur les chemins de tracteur, de même dans les grands champs. En cas d'imprévu, la gamelle fera mal...
rien à dire sur le circuit, cassant, quelques grimpettes, rivières etc...
Les écarts (c'est une course) doivent se fairent sur les difficultes, pas sur les temps. Sinon les riverains nous voient passer comme des malades, on n'a plus l temps de les saluer (je ne âche pas le guidon de ma KT à + de 70km/h
J'en profite pour remercier tous ces bénévoles qui nous font ces beaux circuits.
Et à ceux qui n'ont pas compris l'esprit de l'enduro, et bien créez votre club et organisez votre course.
Mais ça, ça s'appelle de la rando, et ce n'est en rien dévalorisant.

Les enduros hard c'est tendance et finalement ça répond à ce que veulent les compétiteurs. reste qu'un parcours hard peu devenir vrai calvaire en fonction des conditions météo.

Je pense que l'idéal c'est un parcours technique avec du sinueux en sous bois type chablis, quelques bonnes grimpettes et descentes type Enduo, sans qu'il soit nécessaire d'y ajouter des pierriers, des bourbiers qui demandent plus de physique que de technique. Hélas c'est souvent tout ou rien.

je suis d'accord avec toi.le franchissement ne me fait pas peur.ma reflection est qu'on dit aux enduristes de ne pas sortir des sentiers lors de balades dominicales(codever)mais en compétition,il faut que l'on franchisse des passages de+ en + hard et pour y arriver,il faut s'entrainer,donc faire du hors-piste réprimendé par la loi.Pour exemple,remontées de ruisseaux,pierriers, reprise des passages après 1 compétition.

En ce qui me concerne, cette année j'avais pris une licence en me disant "je vais faire qq enduro pour rouler fort en chemin sans danger de rencontrer une moto ou un VTTiste au 1er virage". La rando, j'aime bien, mais si tu ne veux pas mettre en danger les autres, t'es obligé de rouler un ton vachement en dessous (même si parfois ).
Le bilan de mes enduros : au 1er abandon dans le 1er tr car je n'était pas assez préparé, au 2ème 1tr complet, mais bcp de retard (bcp de pluie) et le 3ème abandon dans le 1er tour (bcp trop dur pour moi : réputé le + difficile de la ligue). Je ne pense pas que j'en referais l'année prochaine, mais je comprends qu'on puisse aimer le hard, c'est juste pas pour moi. Je prend beaucoup plus mon pieds en endurance ou prairie.
Ce qui serais bien, c'est que comme l'UFOLEP commence à mettre qq enduros dans la région (normandie), ça serait qu'ils soient un ton en dessous des FFM pour en faire pour tout le monde et que les enduristes du dimanche comme moi puisse mettre du gaz dans les chemins 1 ou 2 fois par an, sans en être écoeuré! Et après pq pas repasser à la FFM, mais il faudrait un début moins "brutal" pour les novices qui ne peuvent pas tous s'entraîner au franchissement.

le probleme des enduros, c'est la météo !
un enduro réputé facile peux vite devenir infernal sous la pluie, et un enduro a la réputation hard, parce que organisé en hiver, peut etre une promenade de santé si l'humidité n'est pas au rendez-vous !
bref, c'est pas les clubs qui controle, c'est le gars la haut, celui qui commande les robinets !
je roule dans la meme ligue depuis quelques années, et tous les ans, ce sont les memes parcours qui revienne, et bien, en fonction du temps, ça change bien des choses...
Sam

Ah le Merzer au mois de Novembre, où Henon en 2006
De grands moments, mais le bureau le Lundi matin c'est

Denis

XXS a dit :
Ah le Merzer au mois de Novembre, où Henon en 2006
De grands moments, mais le bureau le Lundi matin c'est

Denis

eric-h a dit :

XXS a dit :
Ah le Merzer au mois de Novembre, où Henon en 2006
De grands moments, mais le bureau le Lundi matin c'est

Denis

Ne surtout pas oublier Scaër 2007...

sam-985 a dit :

eric-h a dit :

XXS a dit :
Ah le Merzer au mois de Novembre, où Henon en 2006
De grands moments, mais le bureau le Lundi matin c'est

Denis

Ne surtout pas oublier Scaër 2007...

Comment peut on oublier Scaer 2007 ??
et pourtant ...
s'il avait fait beau ... les spéciales auraient été génials ! et les liaisons aussi d'ailleurs