powernow pour dell'orto

alors pas d'idée? 🙁

as tu fais comme lui , un cerclage ? (le modele existe il pour ta brele? , histoire de voir comment ils ont fais )

a+

🥳

g fait un cerclage mais il ne peut mordre que sur maxi 2mm c dc pas suffisant pour que ca tienne apres le carbu est conique et g encore regardé aujourd'hui je trouve pas d'astuce.
@+ 💨

moi j'en ai fait un pour dtr va voir mon site tu verras comment je l'ai fixé

http://monsite.wanadoo.fr/dtr-philippe/

Ton carbu est conique mais ta boite à aire finit assez droite normalement non ?
Tu pourais donc pas le fixer ds la sortie de boîte juste contre le carbu plutôt que ds l'entrée de carbu ?
(avec la lamelle plus longue pr aller qd même assez loin ds le carbu).

ben écoutes, le powernico (initialement créé pour 360WR) a été dupliqué ce WE pour mon 520...
tu fais un cerclage d'un dimètre extérieur identique au diamètre extérieur de l'entrée de ton carbu.
ensuite, tu mets une lamelle qui prend exactement la forme de l'intérieur du carbu (oui, il faut meuler et ajuster, c'est long !!!)
j'ai les photos, faut que je les mettes sur mon site dans la journée !!! 😃

Fais moi une photo de ton carbu avec le manchon de la boite à air 😉

Nico fabriquant de powernico 😃

ça y ai je part en ouacance et il font n'importe koi !!!!!!!!!!!!!!



a quand le powerboosteraumethanolnico

euh !!!!!!!!!!

tu fais les pots aussi pour mon 103

stooooooooooooooooppppppppp

avant ça il a du boulot

ah oui j'oubliais le 400 DR...

il va falloir contourner le brevet

j'vais faire des photos mercredi (eh oui pas trop de place chez moi la belle est dc chez mes parents.... 🙁 )D vu que philippe l'a fixé avec du bleu, pas de pb pour le flux d'air?
Pour passer des photos il faut que je les mette sur mon ftp et que je donne le lien c ca?
Merci a tous
@+ 💨

ouais, avec de la pâte à joint bleue, je suis sceptique !!!!

pareil, j'ai pas du tout les montage au join bleu et en plus si on veux être tatillon, on cherche à améliorer le flux d'air dans le carbu et on colle un gros join silicone dans le parcours de l'air 😉

Mais bon pour le commun des mortels ça doit passer

dis donc Nico, voilà à quoi ressemble un vrai powernow pour 520...


c'est étonnant non ??

ah merde !!!! elle veut pas s'afficher cette foutue photo !!!

Mais qu'est-ce qu'ils ont tous à vouloir mettre du
POweRNOw sur leur moto ?! Bande de z'obsédés !
Moi aussi j'en veux un ! 🙄

le fait de le coller a la pate a joint bleu ne pose aucun problème d'une part étant légèremet élastique une fois sec cela absorbe les vibrations et ne risque pas de casser et si on veu le déposer un forcant un peu avec une pince cela vient tous seul de plus pour ce qui est de la perturbation de l'air du au joint bleu un joint lissé avec un doigt mouillé est aussi lisse que le c.l d'un bébé 😃

www.motoshopracing.ch/popup_image.php?pID=5622

bon, voilà le lien vers l'image...

ceci est vendu dans le commerce ou est ce toi qui la fais usiner

Salut

Est ce que kkun en a deja fai un pour un 250 klx-r, deja si c possible et si oui est ce ke ca a change vraiment kkchose.

Merci

Ps : si oui, donnez moi les cotes svp

penssez vous que cela pourais apporter quelque chose sur un 650 4t de 45 ch merci et a plus

Salut

Je voi mieu a present merci, mais par contre ce ke je me demandai c ke moi j ai le carbu d origine ki est un carbu a depression (Keihin CVK 32), alors est ce ke c possible car sur l entree d air y a le clapet d ouverture actionner par la poignee des gaz ???

justement j'aimerais bien savoir la quelle

est ce que cela pourais apporter quequechose sur un 650 dr djebel de 91 avec 8000 km ,echappement strapp ,bientot collecteur et reglage carbu,merci

j'ai fait mon power now usiner dans la masse ki s'integre sur le carbu et parfaitement dans la boite a air sans joint,, pas de siage du corné ,ni de deuxieme serflex ,etancheité parfaite
et positionnement apres montage sans faille
car au paravant j'ai essayé vos systeme
mais je n etai pas sur du positionnement
allez voir sur le forum
power now sur mon vieux 350 dr y a un crobar
vous n'avez qu'a reprendre les cotes du mien et l'adapter sur le votre en sachant que j'ai 0,2mm de jeu inter et exter de la saignée pour emboiter le carbu et apres no soussis





bonne bricol

et alors cela ta apporter quoi?

^personne a asayer sur un 650 4 empt d'env 45 ch

Bon franchement Freddy, sur mon 600DR ça ne m'est même pas venu à l'idée d'en faire un. Le moto à bien assez de couple à bas régime, en plus elle est équipée d'un carbu à pompe de reprise qui limite le coups de piston sur une remise de gas. J'ai roulé 5 ans avec et vraiement ça allait tres bien comme ça. Maintenant il faudrait savoir ce que tu veux faire avec ton 650Djebel.

salut,c'est pour un super motard avec strapp et biento collecteur avec reglage carbu,ne croit tu pas que cela pourais m'aporter quelquechose,gain de couple a bas regime ou souplesse ou alors est ce que cela servirais vraiment a rien

bien écoute, c'est pas bien compliqué, tu choppe un petit bout de tole et tu en bricole un juste pour voir, si tu trouve que ça va mieux tu en fait un mieux ajusté. ça va pas te couter grand chose à faire, juste un peut de temps pour ajuster au carbu.

salut nico,je sais bien et deplus je suis chaudronnier ce n'est donc pas le souci mais d'apres toi cela pourais m'apporter quoi

merci nico,tu n'a pas essayer d'en faire un pour ton 600 peut etre un plus pour la vendre,inconito!!