Forum Enduro

mat-x a dit :

JMi a dit :
il n'y pas les vacances scolaires vu que c'est un centre pour les gosses pendant ces périodes là

je connais un centre ou tu peux faire la bud'enduro n'importe quel week-end de l'année, mais je ne vous dis pas lequel c'est, c'est un secret

tu donnes un bon coup d accelerateur et simultanément tu passes de la premiere au point mort , et la ca doit le faire

J'ai le bulletin d'engagement pour le championnat de lorraine 2011, mais en pdf ou Word et je ne sais pas le mettre ici. Envoyez moi un mp, je vous l'envoie. Et si quelqu'un sait comment le mettre en ligne, il le dit

ichibanosaure a dit :

desmolo a dit :
dans la lignée de challenge one, un bon film.

la dernière phrase : "please don't ride too fast"
... quand on connait l'addiction du gars aux extrêmes ...

Jmi, le gars en bultac à l'aspi, trop fort.
dans le même genre, je vous conseille de suivre Gérard Rolland sur sa 350 rdlc en rallies routier, excellent !

dans la vidéo il y a un autre truc qui m'a marqué, c'est la course du kick sur 10 cm qui fait craquer le 370cc sur un tour de vilo !
là, si le moteur cale avant que tu ai retiré ton pied, tu peux faire une croix sur ton tibia !
... m'enfin le kick va s'en charger tout seul.
en plus il faut le pousser sur l'avant et il est à gauche de la bécane !!!
une autre époque.

Cette vidéo est amusante , et a l'air d'etre un gros coup de pub ( Honda ?) vu les moyens utilisés : hélicoptère ...
Mais Steve Mc Queen était réellement un fondu de mécanique : ISDT , 24 Heures du Mans , Bullit...
Sans doublure ! C'est un acteur et un connaisseur. Qui avait des couilles.

c est plus une surprise , c est un miracle

+1
Tu as problème d'arrivée d'essence.
Regarde également la pompe de reprise qui est sous le carburateur; il peut y avoir des saletés et/ou la membrane est perçée.

après un bon démarrage en Janvier, je suis maintenant bloqué à 33h depuis Mai cause boulot et piste ,
va falloir remédier à ça

Salut à tous, j'espère qu'il y a encore des possesseurs de KTM 360 encore en vie.

J'en possède un également depuis qq mois et jusqu'à maintenant à part les bras en feu après chaque sortie je n'y trouvais pas trop de point négatifs.
Malheureusement je fais qq sorties d'enduro en bande et le problème c'est qu'on fait bcp de parties techniques et donc non roulantes.
De ce fait la moto s'engorge très souvent au point que maintenant elle me tient meme plus le ralenti et je suis obligé de la faire tirer au point mort pour qu'elle se désengorge.
Je pensais donc à diminuer le gicleur principal et remonter celui du ralenti ou alors peut être retoucher l'aiguille carbu.

Qqn aurait il eu ce problème déja ???

kini a dit :
Le 10 avril, Enduro de Grange/Vologne

swatrelo a dit :
Du cul, du blé !

dommage pour yamaha motor france....

guy57 a dit :
J'aimerais le faire avec mon fils Damien; + tard il est encore trop jeune.
Les infos me viennent d'Enduro Mag zine que je viens de recevoir :



Y'a pu qu'à.....mettre du bon gaaaaz
Guy

viking a dit :
Pour si c'est associatif et surtout non lucratif

aie, encore un grand qui s'en va.
Paix à son âme et soncières condoléances à ses proches, ils peuvent être fiers du travail qu'il a accompli !!

jiloo a dit :

ricketwr a dit :
bon! y aurrait ti des participant pour le week end du onze juin

en juin ce ne sera pas possible pour moi , c'est entre 2 courses sur pistes ,
j'aurai préféré en avril ou mai !?

est-ce qu'il y aura une bud'enduro dans cette période ?

JMi a dit :
tu dragues aussi en espagnol ?

bon ben ,merci aussi pour ces avis

je vais attendre de crever pour me décider

Mich530EXC a dit :
Le reve fait vendre......! pas plus spéciale qu'une autre..... mais bon !

bill19 a dit :
Combien tu veux ?