Forum Enduro
Salut,
Dans le dernier Enduro mag, il donne des news.
Fretos se remet de sa fracture aux cervicales et de l'oedème cérébrale.
Il doit passer un scanner mi-octobre, et en fonction des résultats, si tout va bien (ce qu l'on espère fortement pour lui)se préparer pour le Dakar avec la 450 BMW.
Sacré gaillard !
Guy 
Salut,
moi aussi comme toi je cherche des personnes pour partir au maroc ou en tunisie fin octobre début novembre, j'ai une jeep wrangler, un grizzly 700 et une exc 450, de quoi jouer dans le sable quoi !!!
je te donne mon tél histoire de gagner du temps 
0617161208
yapapax
C'est une très bonne nouvelle. Au moins c'est plus cohérent, c'est ouvert au public, donc on peut rouler.
Maintenant ça devient impossible de faire demi tour à chaque panneau car il y en a partout. 
willa6c4 a dit :
:
a froid ou a chaud toujours pareil , au point mort si j'accélère je monte dans les tours "normal" ensuite une fois le temps de chauffe respecté j'en fourche ma moto je roule bien 1er 2eme 3eme 4eme nickel le moteur monte bien dans les tours par contre en 5eme entre 110 à 120km/h le moteur ...
... s'engorge jusqu'à ce que je redescende a 95 100km/h !
.
Au point mort , le moteur montera toujours dans les tours ,même mal réglé.
Si ton moteur est mal réglé ,ce sera sur tous les rapports , pas seulement en 5° ou6°.
C'est le compte-tours qui te donnera les meilleures indications. Essaies dans une forte pente , en 2° ,3° ,ou 4° , les symptômes seront les mêmes ( le moteur se fiche bien d'être en 2° ou en 6...)
La carburation 2t étant assez délicate , assure-toi d'avoir une bougie d'origine récente ,une bonne huile, un échappement et un filtre à air nets. Les bricolages approximatifs peuvent avoir des conséquences fâcheuses ( piston percé...).
Ichi liebe dich
ricketwr a dit :
cadet a dit :
ricketwr a dit :
salut!ptite sortie dimanche matin départ 8h/retour 12h(soyez pas timide)
parce qu ils ne savent pas ce qui les attends
chui au régime
attention si vous croisez des vttistes
en 2009 promis je m ameliore
bientot le retour ................ATTENTION
bientot le retour ................ATTENTION
Bonjour,
je lisais ce sujet et j'ai lu sur d'autres forums qu'on peut faire tourner des entretoises pour monter des roues d'origine diamétre 26 avec un diamétre intérieur en diamétre 20 pour le passage de l'axe de 20 mm sans modifier la fourche.
Il n'existe pas de kit KTM pour çà (seulement pour faire l'inverse: bague de réduction sur les tenons de fourche + achat d'un axe de 20).
As-tu fait le montage de la roue diamétre 26 ?
si oui
Existe-t-il un plan côté (genre au 1/100 éme avec les tolérances H7G6 ou dans le genre) ainsi que le type d'Alu à utiliser ?
merci pour les réponses.
La vidéo est bien filmée (stable) .
Mais je trouve que le gars est un peu mou sur la poignée de gaz.
Mais bon , c'est un poireau ( dans le titre) , l'important est de se faire plaisir.
Mais la vidéo est assez plaisante. Bonne continuation.
Ichi liebe dich
Salut Srad 
si si,y'en a sur leboncoin,mais les prix sont elevé,,mais je crois que j'ai trouve ce qu'il me faut sur un ebay uk a un prix plus que raisonnable 
reste a attendre la fin de l'enchere du produit
a suivre
www.olivierbruneau.com
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
oui, reçu aussi 
pas cool, parce qu'il fait partie des enduros qui peuvent être très costaud s'il pleut...
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
N10 a dit :
yes ont descends à une quinzaine
prend un peu de cidre(j ai toujours soif)
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
...si jamais tu repasse par là: pour les montpellierains il y a un site sympa: http://motochu34.forumactif.com/
xo
Moins j'écris, plus je roule
un clips maintient l aiguille,pousse sur l aiguille elle traverse le boisseau et là le clips apparait!!!
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
cadet a dit :
ricketwr a dit :
ricketwr a dit :
sur le haut du carbu du coté du boisseau
si c est le mien tu l a bien nettoyé
non le tien traine sur mon etabli(en pieces dans une pauv cuvette)
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
moi!lol
salut aux enduriste Lorrain!!! aux autres aussi d'ailleurs!
WWW.TEAMGALACTIQUE.COM et http://www.leguidevert.com/_V2/blog.php?blog_id=1041
WWW.TEAMGALACTIQUE.COM et http://www.leguidevert.com/_V2/blog.php?blog_id=1041
snomunroc a dit :
salut a tous je suis nouveau sur le forum alors sa lut a tous ! voila moi je tourne en 250 crf et je cherche des enduristes qui tourne le week end sur la region de neufchatel en bray . faite moi signe avec grande urgence car vraiment mare de tourner seul .a plus
X ou E?
Fait une vidange complete et avec une bonne huile 100 % synthese. Celà peut venir des additifs. Sur ma Gas j'ai eu ce pb = vidange et adieu le bruit !!
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