- Cette Indian était la seule ancienne présente au beau milieu des nombreuses Indian présentes ces jours là. Cette Indian Scout 741B aurait pu se trouver en Normandie pour le 75e anniversaire du débarquement mais elle était bien mieux là. Explications.
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- Wulfran venait d'arriver sur le Cafe Racer Festival, après une sortie avec sa Street Fighter 1100. Lui est un grand fan de Arai, il en a une belle collection constituée depuis pas mal de temps. Il nous parle de ses casques Arai et la raison de ce choix.
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- Christophe est arrivé de Toulon avec l'IMRG dont il est le président, au guidon de cette Chieftain bleue entièrement customisée. Impossible de la manquer sur la parking de l'Indian Saloon. Il était intarissable, sur Indian, l'IMRG, les balades, l'esprit.
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- Lorsqu'on pense Multistrada, on pense souvent à la 1260, mais la petite n'est pas dénuée d'intérêt avec ses 937 cm3 tout de même. Pour ceux qui n'ont pas le temps de lire son essai, voici 5 choses à retenir sur la Ducati Multistrada 950 sans le S.
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- C'est toujours lors de la concentre Indian à Riom avec tous les IMRG que j'ai rencontré Marc de retour de la balade avec son Indian Roadmaster, juste avant la remise des prix. Lui aussi est un gros rouleur, 30000 kilomètres en 9 mois. Il nous dit comment.
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- Je continue mes rencontres avec les porteurs de casques Arai au Cafe Racer Festival avec Fernando qui a eu la gentillesse de m'accorder un peu de temps avant d'aller faire la parade Triumph Speed Triple pour les 25 ans. Il me parle de son Arai QV Pro.
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- J'ai rencontré Chantal et Patrick au lac Chambon, en Auvergne. Ils allaient repartir en balade sur une Chieftain avec un top case Corbin, une chose rare. Ils me parlent de leur découverte d'Indian, de leur Chieftain qu'ils adorent et nous expliquent tout.
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- C'est sur les bords du lac Chambon lors de la concentration Indian à Riom que j'ai rencontré Isabelle au guidon de son Indian Chief Vintage. Une moto qu'elle a depuis quelques mois et qui roule déjà beaucoup. Elle nous raconte sa rencontre avec Indian.
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- La concentration Indian se tenait à Riom début juin. C'était la première véritable concentration exclusive de cette marque qui revient de loin. Plus de 300 motos étaient là, et le samedi permettait à tous d'aller rouler sur les routes de l'Auvergne.
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- J'ai remarqué en discutant avec des porteurs de Arai, que la sécurité et le confort sont les deux arguments souvent avancés. Et bien pour ce fan de moto anglaise qui roule en W650, ce n'est pas ce qui a motivé son achat. Et c'est ça toute son originalité.
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- C'est lors de la balade du samedi qui marquait une pause pour le déjeuner au lac Chambon que j'ai discuté avec Christophe. Il venait de Rodez avec sa fille au guidon d'une Indian Chief Dark Horse. Ce choix est un vrai coup de coeur qu'il nous raconte.
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- Sa moto est rare mais ses casques Arai aussi et celui-ci l'est tout particulièrement. Je l'ai rencontré sur le parking du Café Racer Festival au moment de partir. Son casque est un Arai replica, un Nicky Hayden avec une petite histoire qu'il nous raconte.
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- J'ai rencontré Denis et sa compagne à Riom lors de la première concentration officielle Indian qui réunissait plus de 300 motos. Ils roulent en Indian depuis quelques années, mais cette Roadmaster est toute neuve. Eux aussi roulent et voyagent beaucoup.
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- Je l'ai rencontré sur le parking du Café Racer Festival à Linas Montlhéry au moment où il allait reprendre la route au guidon de sa Triumph Thruxton R customisée. Il roule pour la balade uniquement, et nous explique pourquoi il a choisi un Arai RX7V.
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- J'ai vu Alain lors de la pause déjeuner de la grande balade du samedi. Forcément Alain faisait la grande balade, il faut dire que lui et son Indian parcourent d'innombrables kilomètres chaque année. Voilà comment cette Chieftain affiche 155000 kilomètres.
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- J'ai rencontré Audrey qui venait de garer sa Scout au rassemblement IMRG de Riom début juillet. Pour cette débutante à moto, c'était son premier roadtrip au guidon de sa nouvelle Scout Sixty. Une première expérience qui en appellera sans doute d'autres.
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- Vous aimez les histoires de passion ? Moi aussi, et Stéphane Haddagj le patron de National Motos baigne dans la moto en général et Honda en particulier depuis tout petit. L'histoire de National Motos, ses victoires en Endurance, il nous raconte tout ça.
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- Que vous soyez client ou non, Honda ou non, vous avez sans doute entendu parler du Team National Motos au 24h du Mans et au Bol d'Or. Cette concession Honda est engagée en endurance mondiale depuis longtemps, le team National Motos a maintenant son musée.
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- Bien avant Mercedes Benz, la marque à l'étoile qu'on connait, il y avait Daimler et Maybach. Cette Reitwagen peut être considérée comme la première moto animée par un moteur à combustion interne, le premier moteur de ce type. Histoire d'une invention.
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- C'est dans l'arrière cours de Nantional Motos que j'ai rencontré Thierry. Il venait de récupérer sa fidèle CBF1000 après une révision. On a discuté pour qu'il me dise pourquoi il avait choisi ce modèle avec lequel il a fait près de 70000 kilomètres.
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- C'est à Riom où se tenait la première concentration officielle de Indian en France, que j'ai rencontré Bob qui roule depuis 7 mois sur sa toute première moto Indian et presque son premier custom. Amateur de rando à cheval, il a choisi une Chief Vintage.
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- Christophe a lui aussi opté pour une boite automatique, ce n'est pas sur une AT cette fois-ci mais sur une NC750X qui partage sa mécanique avec la NC750S et le scooter Integra. Pour un usage très urbain, il a choisi une boite auto DCT mais sur une moto.
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- J'ai failli manquer Patrick et son Africa Twin ! Ce fidèle client Honda a toujours été fidèle à la marque tout en changeant régulièrement de style de machines. Il est revenu a un premier amour avec l'Africa Twin et il a choisi la boite automatique DCT.
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- Jérôme roule en scooter 125 sur Paris comme beaucoup, mais lui affiche des kilométrages rares avec ses scooters qu'il use jusqu'au bout. Je l'ai rencontré chez National Motos alors qu'il venait chercher son nouveau Forza 125 promis à beaucoup rouler.
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- La Roadmaster était sans doute le modèle le plus représenté sur le rassemblement Indian à Riom cet été. Tous n'en font pas le même usage, mais tous choisissent ce modèle pour rouler à deux. Pascal nous explique pourquoi il a été emballé par cette Indian.
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- Chez Honda National Motos non loin de la Défense, vous rencontrerez certainement Kevin pour vos pièces, accessoires et équipements ou encore Florent si vous venez pour choisir votre nouvelle moto. Deux passionnés de moto aux parcours très différents.
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- C'est début juillet que se tenait le premier rassemblement officiel Indian en France entièrement dédié à la marque. Plus de 300 motos étaient présentes. J'y ai rencontré Eric et Véronique qui me parlent de Roadmaster, Chieftain et de leur club à Annecy.
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- Je ne sais pas si cela a un rapport, mais le soleil est arrivé après le passage de Teihoarii chez National Motos pour prendre son PCX tout neuf. Teihoarii est tahitien et se retrouve muté dans la région, il a choisi un PCX comme premier 2 roues motorisé.
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- Pour la première fois, la marque américaine Indian Motorcycles créait son événement dédié à la marque en France. C'était début juin, au coeur de l'Auvergne dans le bien nommé Indian Saloon. 300 motos et 500 participants étaient là pour célébrer la marque.
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- Il y a des achats coup de coeur parce que la moto nous plait, et puis il y a des achats aussi parce que l'accueil est sympa. C'est son cas lorsqu'il a craqué sur cette Honda CBR 650 R et le sympathique accueil du vendeur de National Motos ce soir là.
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- Mubakhar était rayonnant en sortant de chez National Motos avec son Forza, son premier deux-roues, une première expérience avec en ligne de mire pour plus tard le permis moto et la moto. Ca fait plaisir de rencontrer débutant avec autant d'enthousiasme.
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- C'est lors de la fête de la moto organisée au pôle Moto de Bordeaux Mérignac que j'ai rencontré le patron de Factory Moto Suzuki, Frédéric Louit. La concession a une longue histoire mais c'est aussi une formidable aventure familiale depuis plus de 70 ans.
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- S'il y a beaucoup de scooters à la Défense, on y croise aussi des passionnés de motos. C'est la cas d'Ayoub qui fait des milliers de kilomètres par an au guidon de sa CBR 1000. Je l'ai rencontré chez National Motos, il m'a parlé de sa moto et ses Honda.
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- Pour le grand bonheur des fans de Grand-Prix, les Suzuki reviennent sur le devant de la scène MotoGP avec Alex Rins, actuellement 3e au championnat après le Grand-Prix de Catalogne, et Joan Mir. Ce dernier était l'invité de Factory Moto Suzuki à Mérignac.
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- Vous n'avez pas le temps, êtes overbooké, alors voici les 5 choses à savoir suite à cet essai de la Triumph Speed Twin 1200. La nouvelle Speed Twin 1200 est une des grosses nouveautés de l'année aux côté des deux scramblers de la marque anglaise.
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- On termine la semaine avec Gilles qui roule en GSXR 750 mais pas n'importe laquelle. Gilles a fait faire sa Gex Cafe Racerpar Factory Moto Suzuki pour avoir une machine plus pointue sur la GSR 750 qui venait de sortir à l'époque. Il nous parle de sa Gex.
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- Barry Sheene fait partie de ces pilotes dont tout le monde ou presque connait le nom. Ce pilote anglais né en 1950 s'est illustré en 50, 125, 250 et 500 cm3 à la fin des années 60. Il est champion du monde 500 cm3 en 1976 et 1977 avec Suzuki.
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- Paris La Défense n'est pas un endroit comme les autres. J'ai rencontré chez National Motos des motards et des scootéristes à 50/50. Certains se lance en vue de passer le permis d'autres pas. Olivier venait prendre possession de son nouvel Honda Forza.
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- Benoit roule avec une Suzuki GSXS 1000 F depuis 2 ans. Je l'ai rencontré avec sa femme chez Factory Moto lors de la grande fête organisée au printemps, en mai 2019, après une grosse averse. Il est totalement emballé par sa GSXS, sur route et sur circuit.
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- Quand on entre chez Factory Moto Suzuki, on est généralement accueilli par Alex ou Christian. C'était le premier jour de la grande fête de Factory Moto, le 24 mai 2019. Tous les deux ont des parcours étonnants avec la passion de la moto en fil conducteur.
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- J'ai rencontré Thierry devant chez National Motos à Paris La Défense. Contrairement aux autres, Thierry est un professionnel de la moto puisqu'il est représentant chez Helstons. Il roule pour les loisirs et le boulot en F6B, voilà la raison de son choix.
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- Christelle était passée chez Factory Moto pour un entretien sur sa Suzuki GSR 600. C'est une moto qu'elle a depuis une dizaine d'années et qui lui convient bien. En attendant, elle me dit pourquoi et repartira au final sous la pluie mais avec le sourire.
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- Certains réalisent leurs rêves, c'est le cas de Benoit avec sa Suzuki GSXR 1000, une moto qu'il rêvait d'avoir depuis longtemps et qu'il possède depuis quelques semaines. Une belle histoire pour Benoit qui envisage quelques jolis projets avec sa Gex 1000.
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- C'est devant chez Factory Moto Suzuki à Mérignac que j'ai rencontré Kenny et Melwin venus faire le show pour l'énorme événement organisé tout un week-end par Factory Moto à Bordeaux Mérignac. Un show trial mêlant moto et vélo, du grand spectacle !
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- Avant la grosse averse qui se profilait à l'horizon, j'ai rencontré Thierry et Laurence avec une Suzuki V-Strom 650 chez Factory Moto. Leur truc c'est la balade et quasiment tout le temps à deux. Ils me disent pourquoi le choix s'est porté sur le V-Strom.
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- J'ai rencontré Sébastien dans sa concession Indian Paris Etoile. Il nous parle de cette grande aventure pour lui que représente la marque Indian depuis la convention vécue au salon de Milan en 2017. Une véritable révélation avant de se lancer fin 2018.
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- C'est chez Factory Moto à Mérignac que j'ai rencontré Patrick qui a trouvé moto à ses bottes après une erreur de casting. C'est maintenant au guidon d'une Suzuki V-Strom 650 qu'il roule au quotidien et envisage des petits week-ends dans la pays basque.
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- Luc profitait du roadshow Indian chez Tank Machine pour faire ses premiers tours de roues sur une Scout Bobber et voir le travail de Clément, monsieur Tank Machine, en vue d'une future prépa. Cet essai était l'occasion de discuter de ses projets moto
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- Olivier est chaud bouillant comme me disait son ami Eric lors de l'essai de la Springfield. Le permis est en préparation et sa future Indian Scout est déjà commandée ! Il est venu accompagner ses amis chez Tank Machine où se déroulait le Roadshow Indian.
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- J'ai rencontré Eric et Emmanuelle entre deux essais Indian, la Springfield puis la Chieftain, lors du Roadshow de Paris Etoile à l'atelier Tank Machine. La Chieftain essayée par curiosité et la Springfield par envie avec un enthousiasme non dissimulé.
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