Ducati Multistrada V2 : les équipements pour voyager
La Ducati Multistrada V2 est une machine à voyager et pour voyager, c'est mieux de l'équiper un minimum. On peut opter pour la version Travel mieux équipée ou simplement la plus simple des V2 avec un budget plus raisonnable. La sélection d'équipements.
La Multistrada V2 est une gamme de 3 machines qui débute à 16490€ en version de base. Vient ensuite la Multistrada V2 S à 19190€ avec plus d'équipements dont des suspensions électroniques et enfin la V2 S Travel qui ajoute une paire de valises mais cette dernière passe la barre des 20000 euros, 20490€ très précisément. Toutes ont les mêmes performances, la différence de tarif se justifie par les équipements. En voici quelques uns que vous pouvez ajouter à la V2 de base pour mieux voyager sans y laisser un rein.
Des valises latérales pour 750€
Pour 749,02€ précisément, une paire de valises latérales en plastique d'un volume total de 60 litres est à vous, attention, elles n'ont pas la même contenance. Pour les embellir, vous pouvez ajouter les caches aux couleurs de la moto à 154,33€ mais ça n'apporte rien d'autre qu'une jolie finition assortie. Les adeptes des valises en alu (un total de 76L pour celle de la MTS V2) trouveront leur bonheur pour 1348,97€ tout de même, sachant que contrairement aux valises en plastiques où il ne faut ajouter que les supports inférieurs en plastiques à 92,70€ pour les installer, il faut ajouter un sous cadre pour le support de ces valises en aluminium qui est facturé 944,28€ soit un total de 2293,25€. Restons donc sur les valises en plastiques et ses supports pour un total de 841,72€. Avec la différence de prix, on peut largement s'offrir les sacs intérieurs à 140,30€ toujours pratiques quand on arrive à l'étape du soir. A noter qu'avec des valises, la moto est homologuée pour 180 km/h maximum et si vous ajoutez le top case, ce sera 160 km/h.
Protection pour la moto et le pilote
Sur cette photo, on voit les projecteurs additionnels à LED à 432,60€, le pare-moteur en tubes d'acier à 494,40€ qui permettent d'accueillir les projecteurs et la protection en carbone pour le carter d'embrayage à 210,12€. De l'autre côté, celle carter d'alternateur est à 210,12€. On voit aussi les jantes à rayons pour remplacer les jantes à bâtons d'origine pour la somme de 1483,20€ et la béquille centrale à 222,48€.
Enfin pour le confort de ses petites minimes, on a les grands protège-mains à 168,36€ en alliage d'aluminium avec une rehausse pour la partie en plastique qui amplifie la protection face aux intempéries et bien sûr, les poignées chauffantes pour la somme de 334,06€ qui pourraient être inclues pour l'achat d'une V2S au regard du tarif mais ce n'est pas le cas.
Si vous voulez en savoir davantage sur cette moto, retrouvez notre essai de la Multistrada V2 S dans notre rubrique Essais.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.