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Franck et sa Yamaha Vmax 1700 chez Motos Sohn à Strasbourg

Par Jean-Michel Lainé le .

C'est en fin d'après-midi, sous quelques gouttes de pluie, que Franck est arrivé chez Motos Sohn, la concession Yamaha de Strasbourg. Un amateur de gros moteur qui voyage en Vmax avec une astuce pour l'autonomie de sa Vmax 1700. Il nous parle de sa moto.

Franck : j'ai deux motos, deux Yamaha. Une MT 01 un gros 1700 bicylindre qui a une quinzaine d'années et cette Vmax 1700, un V4. J'aime bien les grosses motos. Alors pourquoi le VMax parce que je souhaitais une grosse moto, un gros moteur et puis une moto que tout le monde n'a pas donc qu'on ne voit pas partout. J'avais toujours rêvé de la VMax mais il s'est passé un certain temps entre la Vmax 1200 et la nouvelle. Entre temps j'ai acheté la MT 01 et quand la VMax est sortie, je l'ai achetée et du coup j'ai gardé la MT 01 qui est une très belle moto. La MT01 c'est vraiment tout sur le couple avec une zone rouge qui commence à 5500 tours, ça fait 90 chevaux mais on roule sur le couple, c'est très agréable, ça vibre beaucoup. Il y a des zones à 2800 tours où on ressent vraiment bien les vibrations.

Et cette VMax 1700 alors ?

Franck : alors la VMax c'est vraiment un moteur fantastique, on a le couple comme la MT 01, et à partir de 5000, 6000 alors là ça devient ... c'est un avion de chasse. C'est magique. C'est dangereux par rapport aux radars (rires), donc il faut faire attention. J'ai 52 ans, donc on se fait plaisir, là aujourd'hui on a fait 300 kilomètres, on se fait plaisir en essayant de pas prendre de risque, on a plus rien à prouver, on a fait des dizaines de milliers de kilomètres. Dans les villages on respecte les vitesses, on pas de bruit, on laisse passer les piétons, on essaie de donner une bonne image du motard. De temps en temps on se fait un peu plaisir mais toujours en gardant une grosse marge de sécurité.

Qu'est ce que vous en faites de cette Yamaha Vmax 1700 ?

Franck : c'est uniquement pour le plaisir, moi je suis à mon compte donc sur les routes toute la semaine, je fais déjà environ 50000 kilomètres de route par an, la moto c'est vraiment le plaisir c'est des journées comme aujourd'hui. On a pris une journée off on a fait 300 km, on est allé jusqu'au col de la Schlucht, on a pris un peu la pluie aujourd'hui, et sinon une fois par an, ou une ou deux fois par an, c'est des grosses balades. L'année dernière on a fait la route des Grandes Alpes, on a fait le massif central, on a fait l'Autriche, l'Italie les Dolomites, belles balades, des grosses balades sur plusieurs jours.
C'est vrai que la Vmax c'est pas ... on a opté pour un réservoir additionnel, celui-ci est fabriqué en Allemagne, y'en a aussi fabriqués aux Etats-Unis, on arrive à avoir une capacité de 24 litres, donc une autonomie de 250 à 300 kilomètres. C'est vrai que c'était le seul défaut de cette machine, c'était l'autonomie. Avec ce réservoir là, le problème est résolu. Après pour les bagages... normalement c'est pas une moto pour faire des grandes balades, c'est un peu atypique, c'est ce que j'aime bien.

Qu'est ce que vous avez eu comme moto ?

Franck : je n'ai eu que des Yamaha, il faut dire que j'ai fait une pause d'une dizaine d'années quand je me suis marié. Le mariage, les enfants, la maison, j'ai arrêté un certain temps mais j'ai passé mon permis moto avant mon permis auto, dès l'âge de 18 ans.
Ma première moto, c'était une XT 400, les premières XT cantilever à l'arrière, c'est-à-dire qu'il n'y avait plus les 2 amortisseurs. Après, j'ai eu une moto mythique aussi mais je ne l'ai pas gardé longtemps, parce que sinon je n'allais pas survivre. C'était la RDLC 500, un V4 2 temps. Je ne l'ai pas gardé longtemps, c'était un moteur fantastique, avec le cadre, la fourche et le freinage de l'époque, ça c'était aussi une super moto. Donc j'ai eu que des Yamaha, je suis fidèle à la marque. 4 motos que j'ai gardé longtemps.

Merci Franck pour cette discussion autour de cette Yamaha VMax 1700 qui parait presque neuve, bons voyages et belles balades !

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Vmax Yamaha

Reportage Yamaha Motos Sohn à Strasbourg

Cet article fait partie des 13 articles du reportage Yamaha Motos Sohn à Strasbourg.

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