Equipement connecté et écran lumineux, le futur pilote BMW

Lors des Tech Days 2019, on a découvert pas mal de choses côté moto dont on a déjà parlées, eRoadster et R-18, mais aussi des équipements du pilote BMW. Et là, c'est plus surprenant notamment avec une écharpe connectée avec un écran d'affichage lumineux.

Lors des Tech Days, BMW présente toutes ses idées plus ou moins surprenantes pour les futures motos de la marque mais aussi l'équipement du pilote. Je vous avais présenté à cette occasion un essai du prototype du BMW eRoadster, des détails sur le nouveau custom R18 avec un éclaté du moteur 1800 cm3 de la nouvelle R18 et de son cadre tubulaire spécifique, mais aussi des équipements de tests et mesures pour valider à Miramas les futurs modèles de la marque de Munich.

Les équipements du futur seront connectés dit BMW

C'est en tout cas ce que nous a présenté BMW Motorrad lors d'un atelier. On teste tout à Miramas avec les équipements de tests et mesures pour les motos mais aussi pour l'équipement du pilote. Il y avait une paire de lunettes qui affiche des informations dans le champ de vision. Une sorte de réalité augmentée qui pourrait être intégrée aux casques. L'idée est d'indiquer la vitesse, des directions GPS voire même des alertes comme avec un rétroviseur central en voiture. Le fait est que c'est assez déroutant surtout que le modèle essayé affichait les informations en plein centre du champ de vision. BMW expliquait que c'était pour l'heure des tests de validation du fonctionnement plutôt que des tests d'ergonomie à l'usage.

Il y avait aussi cet étonnante écharpe qui pourrait préfigurer des choses intégrées aux futurs boulons de la gamme équipement du pilote chez BMW. Grâce à une connexion bluetooth, ou autre, les afficheurs lumineux intégrés pourront relayer l'allumage du feu de stop, des clignotants ou des warning à une bonne hauteur, en tous cas en plein dans le champ de vision du conducteur qui suit. Ce vêtement permet aussi de recharger son smartphone et plus étonnant, de chauffer ou refroidir le motard comme avec la climatisation de son auto. L'équipement présenté se contente pour l'instant de répliquer des signaux lumineux.

Et puis il y a aussi le tableau de bord connecté, mais ça on le connait déjà sur le C400X ou la S1000XR par exemple même si tout ceci sera bien entendu amélioré avec le temps.

Que pensez-vous de ces idées très différentes ?

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