Immatriculations BMW en France au 1er semestre 2025
Le volume des immatriculations BMW neufs en France au 1er semestre 2025 est de 9956 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 1885 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. Sur le podium : R 1300 RT, R 1300 GS et R 1300 RS.
Le marché BMW au premier semestre en France représente 9956 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 100.01% du volume cumulé de 9955 deux-roues immatriculés sur les 6 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations BMW au 1er semestre
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le premier semestre 2023 avec 11875 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au 1er semestre 2025, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 9956 unités soit 1919 immatriculations de moins.
| Semestre | Volume | vs S1 2025 | Variation |
|---|---|---|---|
| 1er semestre 2025 | 9956 | ||
| 1er semestre 2024 | 11841 | +1885 | +18.93% |
| 1er semestre 2023 | 11875 | +1919 | +19.27% |
| 1er semestre 2022 | 11483 | +1527 | +15.34% |
| 1er semestre 2021 | 11775 | +1819 | +18.27% |
| 1er semestre 2020 | 8305 | -1651 | -16.58% |
| 1er semestre 2019 | 9666 | -290 | -2.91% |
| 1er semestre 2018 | 8825 | -1131 | -11.36% |
| 1er semestre 2017 | 9214 | -742 | -7.45% |
| 1er semestre 2016 | 8154 | -1802 | -18.10% |
| 1er semestre 2015 | 7482 | -2474 | -24.85% |
Volumes BMW sur les derniers semestres
Volumes d'immatriculations BMW pour chacun des 12 derniers semestres écoulés.
| Semestre | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2025 1er semestre | 9956 | +1177 | +13.41% |
| 2024 2e semestre | 8779 | -3062 | -25.86% |
| 2024 1er semestre | 11841 | +2101 | +21.57% |
| 2023 2e semestre | 9740 | -2135 | -17.98% |
| 2023 1er semestre | 11875 | +2429 | +25.71% |
| 2022 2e semestre | 9446 | -2037 | -17.74% |
| 2022 1er semestre | 11483 | +2925 | +34.18% |
| 2021 2e semestre | 8558 | -3217 | -27.32% |
| 2021 1er semestre | 11775 | +1999 | +20.45% |
| 2020 2e semestre | 9776 | +1471 | +17.71% |
| 2020 1er semestre | 8305 | +180 | +2.22% |
| 2019 2e semestre | 8125 | -1541 | -15.94% |
| 2019 1er semestre | 9666 |
Cumul mensuel BMW depuis le début du semestre
Les mois sont les mêmes pour ces deux années pour comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec les mêmes semestres. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2024 puis l'année 2025.
| Mois | Cumul 2025 | Cumul 2024 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 679 | 908 | -229 | -25.22% |
| 02 Février | 1787 | 2287 | -500 | -21.86% |
| 03 Mars | 4082 | 5035 | -953 | -18.93% |
| 04 Avril | 5809 | 7149 | -1340 | -18.74% |
| 05 Mai | 7458 | 9209 | -1751 | -19.01% |
| 06 Juin | 9955 | 11841 | -1886 | -15.93% |
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 1er semestre 2025.
| Semestre | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er semestre 2025 | 14302 | 95.03% | 748 | 4.97% |
| 1er semestre 2024 | 10609 | 88.26% | 1411 | 11.74% |
| 1er semestre 2023 | 10224 | 85.97% | 1669 | 14.03% |
| 1er semestre 2022 | 9860 | 84.33% | 1832 | 15.67% |
| 1er semestre 2021 | 11620 | 96.09% | 473 | 3.91% |
| 1er semestre 2020 | 7432 | 89.49% | 873 | 10.51% |
| 1er semestre 2019 | 8524 | 87.80% | 1184 | 12.20% |
| 1er semestre 2018 | 7814 | 88.54% | 1011 | 11.46% |
| 1er semestre 2017 | 8485 | 89.21% | 1026 | 10.79% |
| 1er semestre 2016 | 7102 | 87.32% | 1031 | 12.68% |
| 1er semestre 2015 | 7311 | 93.06% | 545 | 6.94% |
Meilleures immatriculations BMW au 1er semestre 2025
Volume et part des principaux modèles BMW immatriculés sur le 1er semestre 2025 sur un volume total de 9956 immatriculations.
| Rang | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | R 1300 RT | 2006 | 20.15% |
| 2 | R 1300 GS | 1856 | 18.64% |
| 3 | R 1300 RS | 1685 | 16.92% |
| 4 | R 1300 R | 1681 | 16.88% |
| 5 | R 1300 GS Adventure | 1670 | 16.77% |
| 6 | F 900 R | 946 | 9.50% |
| 7 | F 900 XR | 867 | 8.71% |
| 8 | F 800 GS | 400 | 4.02% |
| 9 | CE 04 | 392 | 3.94% |
| 10 | S 1000 RR | 374 | 3.76% |
| 11 | S 1000 XR | 370 | 3.72% |
| 12 | S 1000 R | 336 | 3.37% |
| 13 | M 1000 R | 318 | 3.19% |
| 14 | M 1000 XR | 317 | 3.18% |
| 15 | R Nine T | 245 | 2.46% |
Répartition par catégories au 1er semestre 2025
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
| Semestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er semestre 2025 | 14527 | 96.52% | 523 | 3.48% |
| 1er semestre 2024 | 10690 | 88.94% | 1330 | 11.06% |
| 1er semestre 2023 | 10344 | 86.98% | 1549 | 13.02% |
| 1er semestre 2022 | 10014 | 85.65% | 1678 | 14.35% |
| 1er semestre 2021 | 12077 | 99.87% | 16 | 0.13% |
| 1er semestre 2020 | 8066 | 97.12% | 239 | 2.88% |
| 1er semestre 2019 | 9358 | 96.39% | 350 | 3.61% |
| 1er semestre 2018 | 8293 | 93.97% | 532 | 6.03% |
| 1er semestre 2017 | 9084 | 95.51% | 427 | 4.49% |
| 1er semestre 2016 | 7860 | 96.64% | 273 | 3.36% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de BMW.
| Semestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er semestre 2025 | 14302 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2024 | 10609 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2023 | 10224 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2022 | 9860 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2021 | 11620 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2020 | 7432 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2019 | 8524 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2018 | 7814 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2017 | 8485 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er semestre 2016 | 7102 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de BMW.
| Semestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er semestre 2025 | 225 | 30.08% | 523 | 69.92% |
| 1er semestre 2024 | 81 | 5.74% | 1330 | 94.26% |
| 1er semestre 2023 | 120 | 7.19% | 1549 | 92.81% |
| 1er semestre 2022 | 154 | 8.41% | 1678 | 91.59% |
| 1er semestre 2021 | 457 | 96.62% | 16 | 3.38% |
| 1er semestre 2020 | 634 | 72.62% | 239 | 27.38% |
| 1er semestre 2019 | 834 | 70.44% | 350 | 29.56% |
| 1er semestre 2018 | 479 | 47.38% | 532 | 52.62% |
| 1er semestre 2017 | 599 | 58.38% | 427 | 41.62% |
| 1er semestre 2016 | 758 | 73.52% | 273 | 26.48% |
Autres statistiques 2025 (en-cours)
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er semestre
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1er trimestre
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Janvier
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Février
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Mars
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2e trimestre
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Avril
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Mai
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Juin
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2e semestre
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3e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Juillet
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Août
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Septembre
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4e trimestre
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Octobre
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Novembre
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Décembre
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