Forum trial

refoulement du liquide de refroidissement

Par rico450
rico450

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Par rico450
rico450

à l'oeil je peux pas voir le niveau le bec est coudé et je n'ai pas de revue technique

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Avis scorpa easy 250

Par joz
joz

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Par chlede
chlede

Salut,
Je suis un des 2 fréres dont cause jbducat63 et j'ai effectivement zoné avec une EASY pendant 4 ou 5 ans.C'est une moto "ancienne génération",cadre acier, plastiques solides. Les versions 98 et 99 sont plutot plus violentes que les précédentes, mais roulant en enduro tu ne devrait pas avoir trop peur quand même....
Le moteur rotax est béton, (dérivé d'un cross de 50CV), par contre j'ai eu des problémes d'allumages (stator HS).
Pour ce qui est du reste, fourches paioli, amortisseur(sach) sont les mêmes que la majorités des motos du moment, carbu dellorto ou keihin,il n'y a pas beaucoup de problèmes en vue.
C'est une moto avec un gros réservoir, et avec un éclairag qui éclaire(!): Un plus pas négligeable pour la rando.
Renseigne toi quand même de la dispo des pièces spécifiques chez un pro comme DHERBEY moto.
Et Bonnes zones...

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Sherco lance les modèles Academy et Academy Racing

Par emoto
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emoto

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Par philippesbt
philippesbt

Magnifiques !!! Et quelle finition...

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Tony Bou s'impose sur le trial indoor de Barcelone

Par emoto
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emoto

Avec 12 points seulement, le pilote Montesa devance nettement Adam Raga (Gas Gas) avec 21 points et Albert Cabestany (Sherco) 25 points

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Championnat du Monde Indoor 2009 sera à Marseille

Par emoto
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emoto

La cité phocéenne accueillera, par le biais du MC Espace Loisir TT Boade, la deuxième épreuve du Championnat du monde indoor

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problème d'embrayage

Par tetchs
tetchs

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Par thaddee
thaddee

Même moteur coupé ou uniquement moteur en marche?

Est-ce que le moteur "entraine", c'est à dire que la moto à tendance à avancer même quand tu débrayes à fond?

J'ai eu ce genre de problème sur ma Beta et ça s'est amélioré en vidangeant la boite avec une huile plus fluide (75W au lieu de 90)

J'espère que ça pourra t'aider.

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Evolutions reglementaires en championnat de France

Par emoto
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emoto

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Par jacquard
jacquard

La premiere modification n'est pas mal, ça va liberer un peu les zones au 1er tour. Mais ça va obliger tous le concurrents à arriver assez tot la veille. Et qui va etre apte à juger de la difficulté du passage pour savoir si le suiveur à le droit de rentrer ou pas...
Pour la 2ème, c'est pareil, qui va surveiller si il n'y a pas communnication ? les commissaires on déjà assez à faire à surveiller le les ruses de sioux des pilotes

Moi j'imagine déjà les discution "pilotes - suiveur - commissaires"
- Faut qu'il m'assure
- Non ce n'est pas une difficulté
hé toi là-bas tu n'as pas le droit de lui donner d'indication
- moi ? mais je n'ai rien dis, je parlais à mon voisin....

Messieurs les OZT, bon courage pour cette année !

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demande de conseils pour des bottes de trial..

Par streetman
streetman

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Par reno2
reno2

je roule régulièrement avec des bottes de trial
marque hebbo en cuir brun 3 boucles avec renforts au tibia (rouge )

elle sont plus chaudes et plus étanches que les bottes de cross

tu peux aussi regarder les bottes pour quads

http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm

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comment devisser une vis de vidange foirée

Par patoche74
patoche74

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Par fifi40
fifi40

deja utilisé du facom , prendre 1 embout torx legerement plus gros le faire rentrer en force et hop tourner(dans le bon sens ) 20 ans de mecanique auto sa forme, amoin que sa deforme peut etre bon a plus

ongi etorri

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HELP svp pour BETA

Par bouit
bouit

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Par gege74
gege74

Salut, désolé de répondre aussi tard ...
J'avais aussi une Beta Alp 250 et j'ai demandé les docs a Beta en Italie.
Super sympa, ils m'ont tout envoyé par la poste.
Par contre, j'ai plus les references mais sur Google ça devrait etre facile.
Bonne chance

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