Reconnaitre les SC

Pour les SC et les SC Pro, si tu as d'écrit SC0, 1, 2 ou 3 c'est que ce sont des pneus de piste (choix de gomme, du + tendre au + dur).
Si près des inscriptions SC ou SC Pro, il n'y a rien, c'est que ce sont des pneus de route.

Il n'y a rien à gratter Tout est bien lisible sur le flanc du pneu

Et je rajouterais même que les insciprtions sc0, 1, 2 ou 3 sont de couleurs différentes.

donc j en rajoute aussi...

bleu pour les sc1
rouge pour les sc2
vert pour les sc3 (mais pas sur j hésite avec les sc0)

supercorsa ou supercorsa pro c est marqué comme sa sur le flanc tout simplement

tout comme le type de sc c est marqué sur le flanc

chriszx6rr a dit :
rouge pour les sc2
vert pour les sc3 (mais pas sur j hésite avec les sc0)

gex58 a dit :

chriszx6rr a dit :
rouge pour les sc2
vert pour les sc3 (mais pas sur j hésite avec les sc0)

Tu sa raison d'hésiter car c'est vert pour le SC2 et rouge pour le SC3.

Pour le SC0, je connais pas

Pour les SC pro je ne sais pas mais pour les autres il faut gratter.... .
Generalement c'est le mecano qui le fait pour etre sur de ce qu'il posse.

ben là au moins c'est clair et précis.
Merki à tous!

moi j ai des SC pas pro et j ai rien a gratté c est sur et certain

c est pas un morpion l truc

ah moins qu on me les vendent déja gratté...

Les Pro doivent être théoriquement supérieur aux SC (génération plus récente), mais il faut savoir qu'ils étaient utilisés en championnat du monde supersport, donc à moins d'être un très bon (un vrai), il faut arrêter de se poser plein de questions...

PascalZX6R a dit :
Les Pro doivent être théoriquement supérieur aux SC (génération plus récente), mais il faut savoir qu'ils étaient utilisés en championnat du monde supersport, donc à moins d'être un très bon (un vrai), il faut arrêter de se poser plein de questions...

sawtooth a dit :

PascalZX6R a dit :
Les Pro doivent être théoriquement supérieur aux SC (génération plus récente), mais il faut savoir qu'ils étaient utilisés en championnat du monde supersport, donc à moins d'être un très bon (un vrai), il faut arrêter de se poser plein de questions...

je ne me pose pas de questions, j'ai juste pas envie qu'on me fasse prendre des vessies pour des lanternes et des SC de route pour des SC1.

grt21 a dit :

sawtooth a dit :

PascalZX6R a dit :
Les Pro doivent être théoriquement supérieur aux SC (génération plus récente), mais il faut savoir qu'ils étaient utilisés en championnat du monde supersport, donc à moins d'être un très bon (un vrai), il faut arrêter de se poser plein de questions...

je ne me pose pas de questions, j'ai juste pas envie qu'on me fasse prendre des vessies pour des lanternes et des SC de route pour des SC1.

c'est pas difficile pour les reconnaitre :
avec les route on tombe et avec les piste on fait des chronos...

chriszx6rr a dit :

grt21 a dit :

sawtooth a dit :

PascalZX6R a dit :
Les Pro doivent être théoriquement supérieur aux SC (génération plus récente), mais il faut savoir qu'ils étaient utilisés en championnat du monde supersport, donc à moins d'être un très bon (un vrai), il faut arrêter de se poser plein de questions...

je ne me pose pas de questions, j'ai juste pas envie qu'on me fasse prendre des vessies pour des lanternes et des SC de route pour des SC1.

c'est pas difficile pour les reconnaitre :
avec les route on tombe et avec les piste on fait des chronos...

ah ba voila pourquoi j suis tombé en début d saison.. on ma refilé des supercorsa qui s grattai pas..