En fin de saison dernière, après une chute au Mans, je rentre tranquillement au stand et me rends compte que le frein ar est à moitié bloqué.
Je remet la moto en ordre, et me rend compte que la garniture de mes plaquettes s'est fait la malle et le disque a chauffé. Remis des plaquettes et,
en fin de purge, quand les pistons poussent les plaquettes, le maitre cylindre devient dur, j'en avais un, je l'ai changé, et même chose. Comme le disque et les plaquettes ont énormément chauffé, je me dis que l'étrier a peut-être souffert.
Qu'en pensez vous?
Les 9 commentaires de cette publication.
Regarde qu'il y ai pas un gravier coincé dans l'etrier. Sinon vérifies aussi que le piston de l'étrier se soit pas mit un peu de biais et coince car si tes garnitures se sont fait la malle, le piston a du sortir plus que la normale, et est moins bien guidé, ça arrive.