commande de recule

nanou600cbr
2 octobre 2009 à 22:07

bonjour je voudrais savoir ci les commandes de recule c'est vraiment bien.ces point possitife ou negatif et quelle marque prendre????

Commentaires

Les 18 commentaires de cette publication.

rossi51
3 octobre 2009 à 0:03

c'est genial pour la piste
points positifs:
_les repose pieds frottent pas
_la position pour dehencher est plus pratique
_esthetique
_position sur la moto
_reglable la plupart du temps

points negatifs
_prix
_pieces de rechange pas toujours facile a trouver
_repose pied pas rabattable la plupart du temps

pour les marques
_robby
_walter moto
_pp tuning

r6 2007 piste yamaha pooowwwwaaaaaa

JMi
3 octobre 2009 à 0:14

le principal intérêt pour moi, c'est d'arrêter d'user tes repose-pieds

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque

WillyZX9R
3 octobre 2009 à 20:04

ou tes bottes

Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com

tiwit
3 octobre 2009 à 20:49

nanou600cbr a dit :
bonjour je voudrais savoir ci les commandes de recule c'est vraiment bien.ces point possitife ou negatif et quelle marque prendre????

avec une platine en alu tu recule tes origine sans probleme sa fais pareil a moindre cout je fais sa depius des annee

s est le pied total vous trouver pas
vive la gex 1000

rossi51
4 octobre 2009 à 11:10

tu les prend ou je savais même pas que ça existait...

r6 2007 piste yamaha pooowwwwaaaaaa

nannon
6 octobre 2009 à 7:54

commandes reculees r6 sur www.flam-racing 388€

Milan
6 octobre 2009 à 8:21

rossi51 a dit :
tu les prend ou je savais même pas que ça existait...

Moi je les aient fait moi même. (enfin c'est un ami qui m'a soudé les platines car je n'ai pas à poste à souder)
Deux platines de 8 soudées l'une sur l'autre, tu perces 4 trous, tu te trouves une tige de sélecteur plus longue que l'origine (forcement puisque tu as reculés te commandes) et voilà.

Coût de l'opération: bin une tige donc 5 ou 10 Euro.

erouan37
6 octobre 2009 à 9:40

rossi51 a dit :
tu les prend ou je savais même pas que ça existait...

dépot racing par exemple.
C'est vendu avec les vis et de quoi rallonger la tige de sélecteur... c'est effectivement l'option la moins onéreuse.
En platines complètes, y'a aussi lightech.
Sinon l'autre intérêt des commandes reculées/réhaussées, au delà du fait que ça préserve les bottes, ça permet aussi des appuis différents, plus efficaces pour garder la meule sur ses deux roues à l'accèl' (enfin pour ceux qui ont des watts

)

le jouet est rôdé, j'vais faire du paté de lapinous!!!

TOMS
6 octobre 2009 à 9:50

Une "commande de recule", ça s'appelle une "marche arrière"......

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

grt21
6 octobre 2009 à 9:57

pour mon r1 2008 de piste, j'ai fait usiner des reculeurs ( et réhausseurs ) de platine par un pote :
l'avantage, ça coûte rien

je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...

calio07
6 octobre 2009 à 13:48

salut
comme citees au dessus , tu as la marque PP TUNING, et toute les pieces detachees sont disponibles au cas ou , voilou

celfer27
12 mai 2010 à 13:28

grt21 a dit :

pour mon r1 2008 de piste, j'ai fait usiner des reculeurs ( et réhausseurs ) de platine par un pote :
l'avantage, ça coûte rien

Comme tu ne ratrappe pas l'epaisseur de l'adaptation, tes platines sont plus ecartées ?

Bebo
12 mai 2010 à 17:14

Faut p't'etre enlever les boules au bout du cale-pied si tu veux pas que ca frotte trop....
Sinon le système est bien vu, à moindre frais...Pas con!

joel_cbr
13 mai 2010 à 13:17

Bebo a dit :
Faut p't'etre enlever les boules au bout du cale-pied si tu veux pas que ca frotte trop....
Sinon le système est bien vu, à moindre frais...Pas con!

c'est vrai que la rehausse + les boules ça doit revenir au meme que d'origine juste en virant les boules

enfin, sauf pour les bottes.

tyguy
13 mai 2010 à 14:04

moi je roules en origines mais alors il y a une chose dont je suis sur je prendrai jamais de commandes adaptables..... quand je vois riri fifi et loulou sur les courses de promo il y a toujours un morceau qui manque sur les platines adapatables du coup ben c'est moi faciles

TKR comme tin kiet racing
GENTILLOUSSTEAM

gex10
13 mai 2010 à 14:16

ma petite expérience des commandes reculées:

Avec mes commandes reculées toutes neuves, je me pointe dernièrement à Lédenon pour mon premier roulage de la saison , prêt à gagner pleins de secondes

je rejoins Stéphane/st74 qui vient de faire une journée déja avec la même moto (CBR1000RR08) équipée de commandes reculées également.
il me conseille de virer le sélecteur, car il a faillit se gaufrer dans le premier tour de la première série!!

Explication en image:

sélecteur d'origine:

sélecteur des commandes reculées:

comparaison entre les 2 sélecteurs:

le GROS PORC de fabricant , par raison d'économie à usiné un sélecteur droit et a compensé la forme de l'origine avec une entretoise de 40mm (oui 4 cm!!)

conclusion: impossible de prendre un virage à gauche, ça frotte tout de suite... faut tourner sur un oval dans le bon sens ou faire des 400 m DA.

sans Stéphane, je risquais la chute, et si je n'avais pas eu l'origine dans ma caisse à outils, ben je roulais pas de la journée.

dans la cuvette, l'origine a frotté un coup, donc c'est impossible de rouler avec le sélecteur des commandes reculées:

pour info, mes commandes reculées et celles de st74 ne sont pas de la même marque, mais c'est la même merde!!