Je vous demande votre avis... :-(

moi aussi, j'y pense à arreter la route, mais je sais que mes ballade me manquerait énormément ( championnat tourisme ) !

mais si tu arrete la route, revend plutot le cb et garde le RR poour la piste ! avec l'argent que tu te fais avec le CB, tu te fais une pitite prépa piste et hop , roule qué maboule !

en tout cas c'est ce que je ferais à ta place !

A mon humble avis, il faut surtout que tu réfléchisses bien au temps et au budget que tu peux consacrer à la piste...
et ce de façon objective, en considérant tous les "paramètres environnementaux" (famille, contraintes liées au boulot, éloignement circuit, matos - genre remorque, outils et place dans le garage)...
dans mon cas, je le n'ai pas fait pour la piste... et résultat, je ne roule plus... je ne parviens pas à dégager du temps... ni de l'argent d'ailleurs...

pour ce qui est d'arrêter la route, je crois que c'est + si tu peux (le côté utile de la moto, boulot, déplacements divers...) !!!
c'est sûr dans l'absolu par les temps qui courent, rouler n'est plus forcement synonyme de plaisir
enfin ça dépend où... je pense à notre ami grt_21, son coin c'est le paradis !
je ne sais pas si je t'aide beaucoup, mais crois moi, je compatis...

Le mieux c est de faire les deux mais pour ma part l' argent ne suit pas .
j ai un r6 pour la piste et un zr7 acheté en casse pour la route.
le truc c est que la route revient a moins cher que la piste , les kilometres que je met dans le zr7 je l ai met pas dans la voiture.
quand on a de l argent et que l on peut faire pleins de sorties piste dans l année c est bien mais sinon avoir une moto que pour la piste et la sortir 5 fois dans l année ....
c est pour ça que pour ma part vu que le budget ne suit plus je revend le r6 et peu etre changer le zr7 pour un autre roaster pour pouvoir se défouler deux trois fois par an.tout ça c est biensur a contre coeur , mais apres ça depend de chacun .
la solution je lai , gagner au loto mais ça ne marche pas pourtant je joue.

perso, j'avais encore 2 motos jusqu'à l'an dernier, un hornet pour la route et un 600rr pour la piste.

j'ai revendu le hornet car je n'en avais pas une utilisation débordante (juste ballade sur Paris, pas d'utilisation pour aller au taf).

J'avais un peu peur que ça me manque mais j'arrive à m'aménager une sortie piste ou Week end course tous les 15 j/3 semaines ce qui me donne mon quota d'adrénaline !

je pensais que la pratique sur route allait me manquer mais en fait, pas du tout, surtout en région parisienne ou tu peux pas rouler sans te faire peur ou perdre tes points...

Bref aucun regret pour le moment

j'suis à 35mn de Carole. J'peux y aller 2fois par semaine...

pour ma part ... j'ai les deux ... et je resterai comme ça.
Ma moto de route me sert au quotidien pour aller au taff et faire des déplacements professionnels, je ne peux donc pas m'en passer. De toute manière si je n'ai pas ma dose ... je ne vivrai pas sereinement.

Pour la moto de piste, J'avoue être obligé de réduire mon budget et me résoudre à aller moins sur circuit cette année (j'ai même pas roulé depuis le début de l'année).

J'ai de la chance d'avoir encore deux motos et de ne pas avoir (pour l'instant) à faire le choix qui est le tien.

Bon courage dans ta prise de décision.

l'année dernière, j'avais un CBR600RR uniquement pour la piste (super moto) et j'étais frustré de ne pas pouvoir rouler sur route avec .
J'ai vendu le CBR et ai acheté un hornet : c'est maintenant l'inverse : je suis frustré par le manque de cv sur piste . en même temps, ça me permet de me remettre en question au niveau de mon pilotage
en définitif, je me fait bien plaisir avec le hornet sur route et sur piste . Par contre, il faut pallier le manque de puissance, le freinage moyen, les suspensions d'origine par un pilotage adapté ( je ne suis pas encore dans mes chronos de l'année dernière )
il faut dire aussi que par chez moi, je peux rouler sur route sans être ennuyé en permanence par les gendarmes : ils sont tout le temps aux mêmes endroits (sur la 4 voies, les grands rond points) et jamais, jamais sur les routes paumées (celles qui tournent le plus mais faut faire attention aux tracteurs )

Ma Gex fait 95 % de piste, un peu de route en remontant les phares, rétro... Mais n'habitant pas dans une région intéressante niveau virages, j'ai pas envie de faire de route. (sauf dans le Morvan mais qd j'y vais, c'est groupé avec une sortie piste donc la moto est montée est en config piste.)
A choisir, prend la CBR et ne fait que de la piste. Ya pas photo. (surtout si Carole est pas loin!!!)

A+

Bon, je vais pas trop t'aider, mais en tant que CBiste endurcis , garde ton CB, équipe le avec le sous du CBR, et en + t'auras meme encore de l'argent en rabe pr faiure du roulage , et puis, le CB en entretien et en cas de chute, à coté du CBR, ... ia pas photo , mais bon, c'est sur que ton CBR équipé piste, ça peu aussi etre sympa.

Voilà pr ma contribution

Bon courage pour la suite en tous cas

salut,

moi j'ai arreté la route il y a 12 ans,pas de probleme,car sur piste y a que du bon(securité,embiance, plein de pote sur place...ect).
pour le prix c pas ci chere que ca!
les gars qui trouve ca chere c les gars qui non jamais fais de circuit,ou qui ne connaisent pas les bons tuyaux.
moi aujourd'hui apres avoir fais pas mal d'années de competition et d'entrainement,j'organise des journées sur circuit dans toute la france.

panis a dit :
salut,

moi j'ai arreté la route il y a 12 ans,pas de probleme,car sur piste y a que du bon(securité,embiance, plein de pote sur place...ect).
pour le prix c pas ci chere que ca!
les gars qui trouve ca chere c les gars qui non jamais fais de circuit,ou qui ne connaisent pas les bons tuyaux.
moi aujourd'hui apres avoir fais pas mal d'années de competition et d'entrainement,j'organise des journées sur circuit dans toute la france.

arrete la route (trop dangereux)...

mais tu n'auras pas grand chose d'objectif ici, car il n'y a que des mordus de piste !!!
met un post dans un forum "route" et fais la comparaison.

perso je roule en 900 TDM sur la route et en 600 fzr sur la piste (quand il marche.... ),

avoir deux bécanes c'est franchement bien à mon avis reste à pouvoir gérer le budget, mais je pense qu'effectivement le 500 cb sur piste (suivant les prétentions) c'est déjà un super joujou à voir certains rouler au Bugatti !!!

Avec la revente du cbr tu peux gérer tes soucis de budget et racheter une machine moins cher ourla route également après reste à voir où sont placées tes priorités

à mon avis les 2 plaisirs sont assez différents l'un de l'autre,si le roulage sur piste est génial et que la route reste terriblement dangereuse,on ne peut malheureusement pas passer autant d'heures sur circuit qu'on le pourrait sur route,à moins d'être très riche ou d'avoir un circuit à très grande proximité,pour moi le plaisir à se faire un col alpin par un bel après-midi n'a pas d'équivalent,malgré tous les sacrifices que ça demande je préfère rester "motard" au sens propre et faire de la piste une ou deux fois par an,si certains peuvent combiner les deux c'est le top...après chacun voit midi à sa porte,mais perso je me vois pas sortir suzette uniquement sur piste,les gravillons qui collent aux roues,les paysages magnifiques qu'on découvre,les odeurs qu'on se prend pleine poire,la peur des hommes en bleu,le côté "rebelle",la sensation de liberté qu'on a,l'impression de "coupure" aussi...bref autant de raisons qui pour moi valent tout l'or du monde...pour moi la piste est la cerise sur le gateau;

Moi j'ai acheté l'année derniere un r6 pour pouvoir faire les deux puis j'ai uniquement fait de la piste avec et la route ne ma manquait pas du tout. Aujourd'hui ma copine a une moto et m'a convaincu de la remettre sur route. C'est vrai que c'est agréable mais c'est vraiment histoire de rouler et de lui faire plaisir parce que s'il y avait que moi sa serait only piste.

L'avantage par contre c'est que je peut finir mais super corsa

Pour moi,j'ai pratiquement arreté la route,trop de risque avec une hyper sport,c'est pas tennable le 90 km/h et je ne peut pas me paser de permis.Donc piste,mais avec l'auguementation prohibitive des tarifs,je n'ai pas encore pu rouler cette annee et vu comme c'est partie,je sais pas si je pourrais SNIFFF...

cette année j'ai acheté un r1 2009 avec lequel je me balade sur les petites routes bourguignonnes loin des radars

j'ai arrêté la piste parce que je trouve ça dangereux ( à cause des autres ) et du prix qui augmente sans cesse.

pour le prix d'un roulage piste (350 euros), j'ai fait 4000 km de route en 2 mois uniquement en balade, c'est tout bon ! je reste prudent depuis que je me suis bourré dans une bagnole en 2008

il faut que je roule tous les jours à moto, je ne pourrais pas me consacrer qu'à la piste avec 1 ou 2 roulages par mois, surtout avec les contraintes actuelles, pas de bruit pas de weeling pas d'alcool etc

ptiote vidéo l'autre jour

grt21 ah oui c'est vrai que la piste c'est super dangereux par rapport à ta video ...

pr ma part 100% piste la route c'est trop dangereux http://emoto.com/img/23.gif

un des derniers espaces de liberté dans ce monde aseptisé où le politiquement-correct fait recette,profitons-en un max avant que nos jolis joujous se transforment en aspirateur bridé et non bruyant,bien sympa la vidéo

mdr GRT

grt21 a dit :


cette année j'ai acheté un r1 2009 avec lequel je me balade sur les petites routes bourguignonnes loin des radars

j'ai arrêté la piste parce que je trouve ça dangereux ( à cause des autres ) et du prix qui augmente sans cesse.

grt21 a dit :


cette année j'ai acheté un r1 2009 avec lequel je me balade sur les petites routes bourguignonnes loin des radars

j'ai arrêté la piste parce que je trouve ça dangereux ( à cause des autres ) et du prix qui augmente sans cesse.

pour le prix d'un roulage piste (350 euros), j'ai fait 4000 km de route en 2 mois uniquement en balade, c'est tout bon ! je reste prudent depuis que je me suis bourré dans une bagnole en 2008

il faut que je roule tous les jours à moto, je ne pourrais pas me consacrer qu'à la piste avec 1 ou 2 roulages par mois, surtout avec les contraintes actuelles, pas de bruit pas de weeling pas d'alcool etc

ptiote vidéo l'autre jour

Je fais de la piste mais je ne pourrais pas arrêter la route. Sans doute parce que j'habite au milieu d'une région magnifique avec plein de routes superbes. (le 04, 05, 06, 07, 26, 30, 48, 83, 84) un véritable paradis pour motards.

Ce qui est incroyable dans ta video, c'est que tu as doublé une voiture auto-école Française immatriculée pres de Dijon alors que tu roulais aux USA.

c'est fou ! même les auto-écoles délocalisent ...

grt21 a dit :

cette année j'ai acheté un r1 2009 avec lequel je me balade sur les petites routes bourguignonnes loin des radars

grt21 a dit :

j'ai arrêté la piste parce que je trouve ça dangereux ( à cause des autres ) et du prix qui augmente sans cesse.

grt21 a dit :

il faut que je roule tous les jours à moto, je ne pourrais pas me consacrer qu'à la piste avec 1 ou 2 roulages par mois

grt21 a dit :

ptiote vidéo l'autre jour

pour la piste, j'ai jamais compris comment des gars pouvaient faire 1,2 voir plus roulage par semaine...
- z'ont pas d'taf ?
- z'ont pas d'famille, d'marmots ou de chien ?
- z'ont beaucoup de sous-sous dans la popoche ?
- 'sont pas fatigués ? ah ben non, j'suis con... 'bossent pas... non, j'y suis z'ont des prix sur les amphet' !!!

grt21 a dit :

ptiote vidéo l'autre jour