Pistons étrier frein

avec une paille d acier d acier 000 et du liquide de frein

Merci Gaz
On est pas loin, je suis dans le haut du 34
Je ferai signe quand j'aurai terminé
Thks

A mon avis évite de balancez du lockheed de partout sur l'étrier car ca bouffe les joints ...

on peut supposer que les joints spi des pistons d'étriers supportent le lockeed

sinon, les bombes de spray nettoyant pour freins sont efficaces et dispo dans toutes les bonnes crèmerie de supermarché au rayon auto.

desmolo a dit :
on peut supposer que les joints spi des pistons d'étriers supportent le lockeed

sinon, les bombes de spray nettoyant pour freins sont efficaces et dispo dans toutes les bonnes crèmerie de supermarché au rayon auto.

aaaahhhouiiii !
on reconnait là le guzziste aguerrit !

honda 500 FT

c'est ce machin avec lequel tu veu t'amuser sur les petite routes ... bah bon courage ...

en fait ce que l on netoie au liquide ces le piston bien sur et pas l etrier complet le liquide de frein est corrosif donc il bouffe la peinture des etrier quand au ft 500 bien sur que l on peu s amuser avec dans les limite de la moto qui j avous on les ateins esser vite mais l essentiel est de rouler non

J'en ai eu une, je sais ce que c'est, avec ses limites qui me suffisent amplement.
Cela dit, j'étais (il y a du temps) monté à paris avec, et j'habitais vincennes. Alors, un jour de vadrouille je suis passé chez Charles Krajka (guzzi rue des laitières, vincennes, à l'époque) pour lui demander - poliment - s'il acceptait de me l'entretenir. Evidemment, je suis ressorti à l'horizontale et je ne suis devenu guzziste que bien plus tard....quand je n'ai plus utilisé la moto tous les jours
Mais j'allais souvent discuter avec CK, car son dogmatisme l'autorise à causer aux passionnés de toute obédience.
C'était avant avant.
G

ducaguzzi a dit :
J'en ai eu une, je sais ce que c'est, avec ses limites qui me suffisent amplement.
Cela dit, j'étais (il y a du temps) monté à paris avec, et j'habitais vincennes. Alors, un jour de vadrouille je suis passé chez Charles Krajka (guzzi rue des laitières, vincennes, à l'époque) pour lui demander - poliment - s'il acceptait de me l'entretenir. Evidemment, je suis ressorti à l'horizontale et je ne suis devenu guzziste que bien plus tard....quand je n'ai plus utilisé la moto tous les jours
Mais j'allais souvent discuter avec CK, car son dogmatisme l'autorise à causer aux passionnés de toute obédience.
C'était avant avant.
G

C'était hyper sympa. Ils travaillaient en couple à la conss. Il y avait un stock épouvantable et sa femme connaissait les références et les emplacements par coeur. Il commençait à envisager de changer de "direction" à cause de De Tomaso et de la volonté de Guzzi de mettre en place un réseau commercialement rigide. Rory Simpson a eu la même réaction avec Ducati à Montpellier.
Si j'ai à peu près compris l'épisode, le stock de CK a été racheté par EMP.

il y a un article dans moto legende qui ne parle que de lui a lire

j ai habité rue des laitieres a Vincennes, ben y a plus le magazin Guzzi depuis un moment je pense... mais on est mieux ds le 34
bon courage pour la restauration de ta brele

Merci à ts
G