probleme crepine apres montage sabot CRD pour WRF

moi mon sabot tiend avec des collier (colson ) ça ne pète pas et je les coupes pour le gros nettoyage et l entretiend de la zilette

Je démonte le sabot a chaque vidange.

Moi je démonte mon sabot CRD facilement pour faire la vidange et je nettoie la crépine en meme temps . Je vois pas le probleme A moins que çe soit un modéle différent du mien , mais celui que j' ai , il tient par deux boulons en dessous et un devant . Donc pas de souçi !

Pour facilité la tache j'ai quand même remplacer les entretoises en plastique par des entretoises en alu que j'ai collé au silicone sur le sabot.

bacuss a dit :
Je vois pas le probleme

C'est justement pour ca qu'il est préférable de les collées dans le sabot.

tt75 a dit :
C'est justement pour ca qu'il est préférable de les collées dans le sabot.

tt75 a dit :
C'est justement pour ca qu'il est préférable de les collées dans le sabot.

Bernie08 a dit :

tt75 a dit :
C'est justement pour ca qu'il est préférable de les collées dans le sabot.

je vais demonter l'ensemble et tout coller et merci

bon j essaie de coller deux ou trois photos

ricketwr a dit :
bon j essaie de coller deux ou trois photos

Bon moi c'est pas un 4coups, mais je pense que ma bidouille peut le faire sur toutes les motos. En m'inspirant du montage d'une certaine marque, j'ai fait un montage rapide (1 seule vis), ce qui me permet de démonter la sabot à chaque lavage.

ça tient très bien dans le temps et c'est 10s à monter ou à démonter

Voici un schéma en espérant que c'est clair et que ça puisse aller sur ton modèle de sabot :





PS : si c'est pas clair et que ce n'est pas urgent, envoie moi un MP et j'essaierais de faire des photos, mais là j'ai pas l'appareil.

Bernie, comme demandé voici les photos :

1-Vue de la patte avant, sabot monté


2-Patte avant en acier (pour souder l'écrou)


Pour éviter de marquer le cadre, j'ai entouré d'un bout de chambre à air de vélo + plusieurs tours scotch électrique

La largeur est ajustée à la largeur entre les 2 tubes du cadre pour que ça ne se ballade pas.

3-Patte arrière fixée par 2 rivet (alu)


Mêmes remarques que pour la patte avant

4-Vue du sabot complet





Il y a une petite entretoise entre la patte avant et le sabot pour permettre de visser à fort sans tout déformer (il ne faut pas qu'elle soit trop longue non plus pour maitenir fermement le sabot quand même).
Moi je l'ai faite en collant plusieurs rondelles entre elles + 1 tour de scotch électrique pour tout lier

Voilà j'espère que c'est plus clair. ça paraît chiant à faire comme ça, mais c'est plus compliqué à expliquer qu'à faire.

Si tu as d'autres questions, envoie un MP.

excellent, les photos parlent plus que le schema. Je te remercie, je vais mettre un de mes potes au travail apres lui avoir donné les cotes.
Merci