Forum Enduro

Zap a dit :
trop tard, j'ai signé avec OBUT

ricketwr a dit :

spi a dit :
welcome ds le clan des huskystes!!! de bien bonnes motos

pitin je prend de quoi filmer dimanche

Prévois un bon Camel-Bak© !

En fait très souvent ils ne vont pas essayer de vider ton compte... c'est trop compliqué maintenant.
Non ils vont t'envoyer la copie d'un ordre de transfert SWIFT ainsi qu'une pseudo lettre émanant soit disant de la banque centrale du pays.
En gros ils vont t'expliquer que pour effectuer le paiement, des taxes de 500 à 1000 euros (selon l'escroc dont tu as affaire) sont à régler par l'acheteur => il faut donc que tu envoie cette somme via Western union afin de débloquer le transfert.

C'est une des arnaques les plus fréquentes, je parie qu'il t'en proposais un bon prix en plus.

swatrelo a dit :
Le mec habite au Sénégal.

Belle brèle. Raconte nous vite

Salut,
Soit tes roulements ne sont pas les bons, çà c'est possible, soit tu as du jeu dans les bagues de ta fourche (etonnant), ou pire c'est l'interieur de ton moyeux de roue alors là c'est cher !!. Moi je pencherai si c'est une moto trtes entretenue au pb de roulements qui ne sont pas les bons voire un axe tres usé (usiné du coup !!! ) A + et bon depistage Michel

ok thank's

je confirme, j'ai remonte le 125 xr (1983) en fim a l'avant et j'ai retrouve un michelin t63neuf (collector) pour l'arrier.

rendez vous dans 4000 km et 10 ans ....

j'ai posé le vapor sur mon ex520 exc
montage enfantin(pourtant kit destiné a un quad honda), bonne fiabilité, compte tour sympa ( avec shiftlight) et etanche et retroeclairage bref du bonheur..

Plus de nouvelles...

Faudrait peut-être penser à envoyer des équipes de recherche du côté de la côte des éoliennes non ?

Strato, qu'est-ce que t'as fait ?

On va la donner au gamin! Ils sont pas tous alcoolique comme toi depuis leur plus jeune age!

Je vois que vous avez passez un bon moment

Belle photo

Mich530EXC a dit :
Salut,
Comme sur toute les motos, il faut debrancher le cable des gaz en demontant le haut du carbu (vissé normalement) attention de ne rien tordre !!! puis desserrer pipe d'admission coté cylindre et manchon coté boite à air . Danger en deboitant le carbu, risque de percer la pipe ou le manchon (caoutchouc svt vieux, sec et +- fendillé)tu aurais alors une prise d'air et des pb de ralenti et/ou de carburation.
Pour + de facilité sur certaine moto (GASGAS) il est preferable d'oter la boite à air pour avoir + de place et sortir puis remettre aisément le carbu.
Vive l'injection......
Bon courage Michel

experience vécue sur la meme machine, j'ai fini par remplacer le silencieux suite a des casses a repetition, mitraillette, tube de raccordement, embout cabossé.Le prix de la pièce d'origine etant élévé j'ai mis un fmf turbine core 2.

Ils ne respectent plus rien ces jeunes !

j'ai rien qui se fixe perso, je ne sais pas trop surtout dans ton budget.

Salut,
Tu peux combiner plusieurs techniques,j'ai gardé dans mon atelier un tube de dentifrice, la pâte à dent est blanche est un poil abrasive "fluocaril" (ou autre)c'est pas le top, mais ça marche.
Pour pleins d'autres utilisations aussi.
C'est quand le blanc jaunit en profondeur que c'est plus dur à faire partir.
Guy