problème mécanique

salut
peu tu donner le type de moto
regarde le relais de demareur
francis

ou un défaut de masse.

tu devrais regarder ton fusible de dèmarreur,ton relais de dèmarreur et la liaison entre le bouton de mise en marche et le relais

c'est une moto guzzi50v2 de 1979 allumage electronique. je pense aussi à un problème de masse mais ou ? comment tester le relais du demareur? merçi pour votre aide
pascal

ce qui m'inquiette le plus c'est la chaauffe anormal de la bobine d'allumage

alors personne pour me donner d'autre conseil?je n'arrive tourjours pas a trouver la panne

quand tu appuie sur le bouton du démarreur attend tu un petit clac ?? si oui la commande fonctionne
pour la puissance branche un voltmetre le noir sur la masse le rouge sur l'arriver du courant sur le demarreur apuis sur le bouton si tu a 12 v la puisance marche ,probleme du demareur .
si pas de tention a la borne du demareur placer le fil rouge sur la borne du relais du demarreur apuis sur le bouton si pas de tention relais hs

merçi de ton secours
je n'entends pas de clic lorsque j'appuis sur le bouton mais j'ai toujours 12v sur les bornes du démareur, je pense qu'i est shunter cordialement
pascal

peut tu prendre une photo de ton demareur ??
si j'ais bien comprit il a un l'anceur comme celuis des voiture ??

exactement c'est comme suur une voiture c'est l'exitation du lançeur queje branche en direct.ceqi m'inquiette le plus c'est la bobine qui chauffe,je pense a une masse ou un defaut dans le circuit elctrique , tu sais les vielles guzz!...

je t'envois par mail la page du demarreur de la 850 le mans 3 et 1000 calif 2 si tu a un blem je t'esplique ( avec la photo c'est plus simple )
heu ta pas mis ton adresse mail sur ta fiche
sur ton demarreur il y a deux fils un petit commande du demarreur et un plus gros + 12v permanent
fonctionnemt quand tu apuis sur le bouton de demarrage tu envois du courant par le petit fil le relais pieces sur le demarreur
tu dois entendre en clac si oui regarde si sur le gros fils il y a 12v si oui sous ce gros fil il y a une cosse avec un fils qui rentre dans la demarreur ,prend un fils que ta branche sur le + de la batterie et de l'autre coter tu touche cette borne le demarreur doit tourner si non charbon hs
pas evident tous celas par ecrit

merçi pour ton aide qui est bon a prendre quand on est dans la merde
mais malheureusement il n'ya ni de clic ni de clac quand j'appuis sur le bouton de demareur
il n'y a que le lanceur qui tourne quand je le shunte et toujours la bobine d'allumage qui chauffe

j'allais dire "roue libre", mais sur les guzzi, il me semble que c'est un système mobile comme sur les voitures.
si c'est le cas, alors c'est une pièce qui est à bout de souffle dans le mécanisme.

c'est con, il y en a une qui dors dans mon garage, mais son proprio a paumé les clefs, je ne l'ai jamais vu démarrer.
(restauration en cours)
je lui parlerai de tes soucis ce week end.

je pence qu'il vas trouver je luis ai envoyer les plans et methode de recherche de panne

bonne idée !
t'as trouvé ça où ? tu peux m'en faire une copie s'il te plais ?

et non toujours pas de marche de mon demareur le 12v semble ne pas passer du bouton de demareur
mais une bobine chauffe tojours
comment la tester?

j viens de t'envoyer un mail pour la bobine ont veras apres le demarreur je regarde sur la rtm pour la tester

a tu les valeur de la bobine car moi c'elle que j'ais c'est pour le 850 3 le mans et la 1000 calife 2

salut ppda
rien ne va plus hier j'ai tester le relais mais rie n meme en appuiyant sur le bouton; en branchant un fil en direct il a tourner une foi puis plus de jus nul part
il faut que je reprenne tout a zero.
fusibles semble bon
j'ai demonter le demareur mais le lanceur qui est deçu ne s'ouvre pas complètement
je netrouve pas les valeurs de la bobine a part l'intensité de court circuit au demarage qui es de320A sous 9v.
je suis entrain de revor le faisceau et les masses de fil dénuder.
enfin ce qui estpositif cest qu'avec ce tempsça ne donne pas envie de rouler a+

skal42 a dit :
salut ppda
rien ne va plus hier j'ai tester le relais mais rie n meme en appuiyant sur le bouton; en branchant un fil en direct il a tourner une foi puis plus de jus nul part
il faut que je reprenne tout a zero.
fusibles semble bon
j'ai demonter le demareur mais le lanceur qui est deçu ne s'ouvre pas complètement
je netrouve pas les valeurs de la bobine a part l'intensité de court circuit au demarage qui es de320A sous 9v. je ne croit pas que se soit les bobine d'allumage que tu ma parle la c'est plus l'intensiter de d'emarreur je suis entrain de revor le faisceau et les masses de fil dénuder.
enfin ce qui estpositif cest qu'avec ce tempsça ne donne pas envie de rouler a+

pas de nouvelle depuis mardi
et t'ais perdu dans les fils

et ouai mon pote ça commence a me faire flic ces cables electriques

j'ai bien refait des contacts mais toujours pas de ju enplus avec cette temperature je me les gele dans le garrage
je pense a une mauvaise masse au relais du demareur :?peut etre marchera t'elle l'année prochaine
a+ merçi de t'interesser encore a moi

a te revoila tu ma fait peur
le demarreure en direct il marche ou pas

toujours là et au point mort
le lanceur marche en direct mais pas essayer le demareur seul a+

çayest il fait moins froid je suis allez faire un tour au garrage :
le demareur marche quand je le mets en direct j'ai trouver la fausse masse qui est au relais du demareur j'ai de nouveau du ju , contact cligno etc...
mais au bouton de du demareur rien :xestce le relai qui est naz ? car je n'entend pas de clac en l'actionnant
a+

bravo bon il y a de grande chance que celas vienne du bouton du demarreur . fait un pontage en direct sur les contact du bouton tu veras bien

et non ça ne vient pas du bouton je pense car en shuntant le relais toujours pas de clac . la bobine chauffe toujours anormalement
impossible de tester les ohms sur la bobine d'allumage et sur le relais du demareur.ça doit venir de mon ohmètre ou que je ne sais pas m'en servir je n'ai que la valeur 0 ou 1
par contre bonne nouvelle car depuis un mois qu'elle est en panne j'ai réussi al'a faire petté sur les 2 cylindres avec le fond d'essence des carbus en branchant le demareur en direct
allez bon noel a+

toujours le problème de relais qui ne dechenche pas! le 12v arrive et le demareur marche en direct
boine d'allumage qui chauffe peut etre avec le bouton dudemareur
diagniostique fait ace jour
merçi pour ton soution ppda
a+

gramd merçi a ppda qui m'a secouru et giuider avec beaucoup de patience et de bonne connaissance il merite un e bonne note sur le depannage a disdance 20/20
pour ceux que ça interesse j'ai changer le relais et trouver la mauvaise masse du bouton du demareur
et ça marche B-
il me reste la bobie d'allumage qui chauffe j'en ai achetté une on verra plus tard
merçi ppda et les autres