Rencontre National Motos : Patrick et son AT DCT

J'ai failli manquer Patrick et son Africa Twin ! Ce fidèle client Honda a toujours été fidèle à la marque tout en changeant régulièrement de style de machines. Il est revenu a un premier amour avec l'Africa Twin et il a choisi la boite automatique DCT.
Par Jean-Michel Lainé le , mis à jour le .

patrick au guidon de son africa twin dct qui revient d un vol
Patrick au guidon de son Africa Twin DCT qui revient d'un vol

Patrick : J'ai une Africa Twin DCT, boite auto. D'abord l'Africa Twin par nostalgie parce que j'ai eu la première il y a une 30aine d'années, j'ai eu des roadsters, j'ai eu une sportive, des roadsters, j'ai toujours roulé chez Honda et puis la je suis revenu comme je suis vieux sur un truc plus calme, voilà (rires). Avant mon rêve qui n'est pas une Honda, qui est le 1200 RS BM mais qui est un peu plus cher, le trail BM, la GS pardon. J'ai choisi la DCT mais j'ai aucune explication, j'ai fait confiance, j'ai fait l'essai ça m'a pas déplu et Stéphane m'a convaincu (ndlr : le patron de la concession National Motos), il m'a dit d'essayer, qu'il y avait plein de modes que c'était bien que c'était efficace et puis il m'a convaincu. Après j'avoue que le sélecteur m'a manqué grave au début, qu'il me manque encore parfois, mais comme je fais beaucoup de ville, je bosse avec tous les jours c'est bien aussi. Je m'en sers pour la balade le week-end et boulot la semaine, et puis transport de mes gamins parce que j'en ai 3, je les emmène au foot, aux activités, c'est bien pratique. J'ai eu le permis à 18 ans, ça fait 32 ans que je fais de la moto. Je roule pas tant que ça finalement, elle a 2 ans, je dois avoir 21000 donc du 10000 par an environ. C'est pas mal, oui plus que la moyenne, mais je roulais plus jeune. Je partais tous les week-end avec des potes, c'était pas la même. Là j'ai mis les valises, c'est tout, c'est les valises Honda. Je regrette celle-ci (ndlr : en montrant le top case), parce qu'elle est trop petite. Je ne sais pas pourquoi ils n'en font pas une avec 2 casques. J'avais la troisième, ils l'ont pétée en me volant la moto. Il faut absolument que je mette le protège carter avec les feux, mais bon il coute 1000 balles. Mais mon prochain investissement, et il faut absolument que je le fasse, c'est l'airbag. Les assureurs devraient mettre une prime à ceux qui ont l'airbag.

Merci Patrick et bonne route avec cette Africa Twin DCT ! Si vous voulez en savoir un peu plus que cette Africa Twin, retrouvez mon essai de la Honda Africa Twin DCT ici et même celui de l'Africa Twin en boite méca classique.

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