400ltz

vois pas l'interet de debrider, tu ne seras plus assuré en cas de pépin...
Mieux vaut prendre un non homologué avec une assurance moto verte (cela te couvre en RC meme sur des tronçons de routes ouvertes) ca te coutera bcp moins cher... Pis un ltz homo, autant acheter un Barossa, lol !
Amicalement

comment ca ca me couver en RC sur les troucon de route ouvertes mais si je veux aller au boulot avec je peux pas

Ca c'est sur ! je dis cela pour toi, mais un ltz à 20 cv et minimum 8490 €, c'est vraiment dommage...surtout que ce quad est marrant dans les tours ...
amicalement
rv

justement c pour ca que je veux le faire debrider

Hello,

Il raison le msieur du dessus. Si tu veux un ltz qui va bien, le mieux c'est d'en acheter un non homologué. Tu prends l'assurance qui va bien et même si tu as un pépin t'es bien couvert. Sinon tu vas payer une homologuation à 2 balles pour rien et tu prends des risques.
tu peux toujours essayer une occas, jetes un oeil sur www.quadmds.com il y a en un d'occas avec un max d'options.

bon quad...

Si tu changes d'avis et que tu souhaites un non homologué neuf (2005) à prix sympa, laisse moi un message dans bal...

oui a combien tu l'avoir le 400ltz de 2005

message ds bal rv-66@wanadoo.fr
merci

j ai un ltz 400 25h de marche super etat probleme de dos cause de la vente tout options 6000 euros un 2004

2005 à moins de 6000 €

merci a vous mais ils sont homologué vos quads

Bonjour,
La denomination LTZ est utilisée pour le modele non homologué, d'origine suzuki.
Les versions homologuées en France portent le nom de "SV" ou "Motorbike"
RV

ca fait combien de chevaux un LTZ

20 en version homologuée,
43 en version origine...

merci pour la reponse
la bride qui explique une telle perte de puissance
elle se trouve a l'echappement non ???

non, pas uniquement...
Ce serait trop simple ! et dangereux pour la survie du moteur ...
RV