Nettoyage des etriers de frein?

Bonjour.
Toutes les pieces de freinge se nettoie avec de l'alcool 70° ou 60° ou 90°.C'est le seul dégraissant qui n'attaque pas les traitement sur les pistons.Voir les nettoyant frein du commerce mais un peu chère.De l'alcool un pinceau et un chiffon suffisent pour un nettoyage.Normalement a chaque changement de plaquettes avant de rentrer les pistons dans l'étrier il faut bien les nettoyer à l'alcool afin d'éviter le grippage du piston.
Les joints ne se change que si il y a un suintement de liquide de frein.Eviter aussi le lookeed dot 5.Il faut du dot 4 de qualité sa suffit largement même en compétition.Ne pas hésiter à le changer dès qu'il change de couleur car avec la condensation (il devient opaque)il se charge en humidité et devient compréssible.

Alcool et (vieille) brosse à dents

1000Pat a dit :

Alcool et (vieille) brosse à dents

Oueip les gars

merci pour les infos, en effet les nettoyant frein du commerce sont assez cher et la brosse a dents+ alcool me parait très judicieux.

Thanks for all

produit de vaiselle et brosse a dent !!! gratis et sa marche tres bien

supervisor a dit :
produit de vaiselle et brosse a dent !!! gratis et sa marche tres bien

crit a dit :

supervisor a dit :
produit de vaiselle et brosse a dent !!! gratis et sa marche tres bien

Je fais comme ça aussi. Nickel!

Attention c'est le pilote qui a parlé le dernier qui a raison...

a l huile de coude







desolé

supervisor a dit :
produit de vaiselle et brosse a dent !!! gratis et sa marche tres bien

ben moi mes étriers sont noirs, pas besoin de les laver

Merci a tous pour ces réposes je vais tester tout ceci bien comme il faut, en vue d'une période hivernale. ,


j'aurais le temps...
merci tutti

L'important est de faire l'entretien régulièrement.

Il faut démonter les plaquettes aux préalables comme çà au passage tu peux voir leur état et comme elles s'usent, (faire du repère sur celle-ci pour les remettrent aux mêmes endroits).
Après on nettoies avec une brosse (brosse à dent par exemple, pas de brins métalliques !!).
On peut utiliser un produit gras type "WD40" pour dissoudre les poussières collées aux pistons.
Il faut éviter de repousser des pistons dans leur logement quant ils sont sales cela abîme les joints.

Après nettoyage regarder toujours si les pistons sortent en même temps et coulissent bien. Faire attention à l'autres étrier que les pistons ne sortent pas !!
Bien dégraissé ton étrier avant le remontage des tes plaquettes.

Et çà c'un peu de puissance non perdue.

Nota :
Pour les histoires de dot, le 5 à un point d'ébullition supérieur au dot 4, mais effectivement il est plus sensible à l'humidité, donc il perd ces qualité plus rapidement.
De toute façon pour les pistards,il faut faire des changements de liquide régulièrement dans la saison.
Autres conseils, change des joints chaque saisons, cela te permettra de nettoyer l'intérieur de l'étrier; il y a toujours des surprises à l'intérieur !!!

kristau a dit :

On peut utiliser un produit gras type "WD40" pour dissoudre les poussières collées aux pistons.

Pour les histoires de dot, le 5 à un point d'ébullition supérieur au dot 4, mais effectivement il est plus sensible à l'humidité, donc il perd ces qualité plus rapidement.

Tu peux mettre ce que tu veux sur les pistons apres le nettoyage au "WD40".
Perso j'utilise des lubriants à base de silicone ou de téflon.