anti dribling
qui a deja poser un embrayage anti dribling sur un gex est-ce facile et est-ce que ca fonctionne bien ??? 
celui qui freine c'est un lache
bah je dois etre tres lache alors !
bah je dois etre tres lache alors !
Commentaires
Les 14 commentaires de cette publication.
Eagle4
Salut, moi j'en ai posé un sur le 996 (je sais c'est pas un gex), c'est relativement simple et l'efficacité est redoutable...
L'Homme de la Pampa, parfois rude, reste toujours courtois...
Deutsche Qualität...
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Dagoons
ricoburn77 a dit :
qui a deja poser un embrayage anti dribling sur un gex est-ce facile et est-ce que ca fonctionne bien ???
Salut,
Moi j'avais un TSS sur mon Gex 1000 K2 et ça fonctionnait super bien (surprenant au début car quand l'anti-dribble a fonctionné et que tu redébraye pour la 1ère fois après, tu as un léger "cran" et un "clac" dans ton levier qui te font croire que tu es en train de casser le câble d'embrayage mais en fait c'est normal et on s'y habitue puisque c'est le mécanisme de l'anti-dribble qui produit cela). L'anti-dribble en lui-même fonctionne super bien (j'ai fait des essais !
) et pour le montage c'est relativement facile si ce n'est qu'il te faut la clef spéciale Suzuki pour bloquer la noix d'embrayage sans l'abîmer (à emprunter à ton concess' si il est sympa car n'essaye pas de bloquer avec n'importe quel outil genre pince étau de noix d'embrayage car tu risquerais de tout abîmer au démontage de l'origine et au remontage du TSS). Certains disent que l'anti-dribble use les disques d'embrayage un peu plus vite, c'est possible mais je n'ai pas eu de problème. Ce qui est sûr c'est qu'il vaut mieux le monter avec un embrayage en bon état qu'avec des disques déjà fatigués. Et puis tant que tu ouvres, ça peut être le moment pour changer tes disques + ressorts (comptes quand même 200€ le tout avec un joint de carter neuf). Voilà, tu en sais plus, pour moi c'est du super matos, très efficace et facile à monter. Reste le prix, plus de 600€ quand même...
Il faut voir si tu en as réellement besoin, si tu rencontres vraiment des problèmes... de dribble justement !!!
gregdebile
moi je l'ai d'origine sur le 10r et s'es vrai que s'es nikel
brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
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Eagle4
Dagoons a dit :
Salut,
Moi j'avais un TSS sur mon Gex 1000 K2 et ça fonctionnait super bien (surprenant au début car quand l'anti-dribble a fonctionné et que tu redébraye pour la 1ère fois après, tu as un léger "cran" et un "clac" dans ton levier qui te font croire que tu es en train de casser le câble d'embrayage mais en fait c'est normal et on s'y habitue puisque c'est le mécanisme de l'anti-dribble qui produit cela).
C'est vrai, même sur ma commande hydraulique j'ai le même phénomène du "clac"
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lucos
gregdebile a dit :moi aussi sur le zx6rr 2004 c est vrai que c est nickel
moi je l'ai d'origine sur le 10r et s'es vrai que s'es nikel
http://esprit-piste.bbactif.com/esprit-piste-racing-team-f9/mes-parten
chriszx6rr
demande a caloon sur ce meme forum il en a mis un TSS sur son 750 gex , il en est super content j crois
gregdebile
lucos a dit :
gregdebile a dit :moi aussi sur le zx6rr 2004 c est vrai que c est nickel
moi je l'ai d'origine sur le 10r et s'es vrai que s'es nikel
tu a du bol,sur mon 600 gex de 2004 il y en avait pas,bin sa fait bizard des fois sous la pluie quand sa danse de l'arriere
brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
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zorro
J'ai l'anti-dribble sur mon GSXR 750 K6, et je n'ai jamais bloqué l'AR depuis que je l'ai, soit plus d'un an. Faut croire que ca marche bien.
Par contre il est d'origine sur mon K6.
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
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caloon
chriszx6rr a dit :
demande a caloon sur ce meme forum il en a mis un TSS sur son 750 gex , il en est super content j crois
j'ai monter un anti dribble sur un 750 k5 ,attention au bac a sable au depart car beaucoup moins de frein moteur . petit temps d'adaptation puis super .
tres facile a poser .
idem pour le cran dans la poignée qui laisse penser qu'il est mal poser mais ca a l'air normal car depuis plus de 20 sorties et pas de probleme ( anti dribble TSS pour moi )
caloon
caloon:president du club DRC CP.RACING 74 email: cpracing74@aol.com
preparateur fourche et amorisseur
preparateur fourche et amorisseur
zorro
Quelqu'un pourrait nous mettre un lien vers un kit d'anti-dribbling de seconde monte ? Je ne sais pas à quoi ca ressemble, ni comment cela se monte.
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
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malopignons
je confirme pour le petit clac dans le levier.
Etant adepte de l empilage et vu que je rentre souvent la premiere , ca me sert bien sur le 10R 
Pour l instant mes disques ont 44.000km et pas de signes de fatigue 
chriszx6rr
kawapower a dit :
chriss sur le zx6rr 2003 apparament c'est d'origine je crois ???
oui sur tout les RR kawa
Dernier commentaire
gregdebile
malopignons a dit :
je confirme pour le petit clac dans le levier.
Etant adepte de l empilage et vu que je rentre souvent la premiere
Pour l instant mes disques ont 44.000km et pas de signes de fatigue
moi s'es la deuxieme fois que je change les etoiles dedans,et le mecano,ne s'ai pas pk sa s'use si vite,y a qu'a moi que sa le fait,il a pas u d'autre sousis avec les autres 10R
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