Carte grise pour moto piste

Désolé les gars je me suis rendu comptes de l'énormité de mes propos après coup, pour tout dire j'ai acheté la bécane à un pistar de longue date qui d'ailleur à participé a des épreuves genre bol d'or en tant que pilote, étant nouveau dans le milieu je lui ai posé la question sur la légalité de prendre une bécane de piste sans CG, je lui ai fait confiance au vu de son expérience, j'ai eu tord et depuis je craint de ne pouvoir rouler sur circuit avec ma bécane (sans CG).
Dans tt les cas, merci pour votre aide.
Il ne me reste plus qu'a essayé de me pointer sur circuit et d'attendre les réactions des commissaires de piste.

Amis motards...

Je roule sur piste avec une moto sans CG et ca sans problème.

Par contre je suis super sensible au problème de vol vu que je me suis fait voler mon R1 et qu'actuellement je tourne sur un Thundercat en RSV.

J'ai au minimum, toujours avec moi, la copie de l'ancienne carte grise, et la facture d'achat de la moto chez l'épaviste.

Si tu achète un moto dont la provenance ne peut être prouvée ou justifiée, tu prend le risque d'acheter une moto volée.

C'est prendre le risque d'être receleur, et encourager les voleurs à continuer.

Pour un cadre neuf en considérant qu'il n'est pas frapé, c'est pareil, il faut pouvoir justifier ce fait. Au besoin l'orga peut noter le num moteur et controler auprès de l'importateur et/ou des flics.

Si pas de num du tout, sur une moto commercialisé, (suis pas sur qu'une RCV ait des num lol), ben pour moi c'est juste que c'est une moto volée.

salut, pour compléter j'ai une autre question: les motos de cross montées en supermotard ont un numéro de cadre mais pas de carte grise, pourtant on en voit pas mal rouler sur circuit, alors pourquoi une moto de route préparée piste doit avoir une carte grise pour rouler également sur circuit

La carte grise n'est pas obligatoire puisque la moto n'est pas destinée à la route.
Ce qui est chaleureusement recommandé est un titre de propriété. Donc carte grise ou dossier RSV ou feuille des mines.

Vous j'sais pas, mais quand j'achète une bécane neuve, le cons' me donne une feuille des mines. Ensuite, libre à moi de la faire immatriculer (donc obtention d'une carte grise en échange de la feuille des mines) ou pas.
Donc, si je revends cette bécane, je refile à l'acquéreur soit la carte grise barrée soit cette feuille des mines.

Et franchement, peut-on pouvoir avoir confiance dans un gars qui "a égaré" un titre de propriété pour un bien coutant "un peu" plus cher qu'une sucette ? Pour moi, ce n'est même plus anguille sous roche mais baleine sous cailloux quand on me dit "elle est à moi mais je n'ai rien pour le prouver".