TRIUMPH se porte bien ,mieux que BMW

J'avais laissé un doute sur le nom ,c'était pas ROMMEL ,c'était GEOBERS ,il n'y a pas de quoi s'offusquer ,ROMMEL ne sera pas plus sali qu'il l'a été !
La différence c'est qu'il n'était pas SS lui !
J'aime bien parler du vieux temps ,pas toi?
Mon père a vécu la guerre de 39-45,mon grand père ,VERDUN en 14-18 ils n'ont pas a se reprocher d'etre francais puisqu'ils se sont comportés comme des francais !
Donc cela n'est pas un sujet tabou pour moi !

c'était GEOBERS ????


euh là non tu confonds Eric GEBOERS c'était un grand pilote belge de motocross multiple champion du monde monsieur "875" champion du monde dans toutes les catégories



je sais j'suis chiant j'ai deux passions le motocross et l'histoire

nan mais sans plaisanter le nom que tu cherches c'est Goebbels l'épouse de gunther QUANDT (fondateur de BMW) le quittera pour épouser Josef GOEBBELS chef d ela propagande nazi ..voila

C'est exactement ca !!!
merci de me rafraichir la mémoire car cette information était très ancienne !
Je sais qu'il y avait eu un lien de famille avec le patron BMW gunther QUANDT et ce fameux bras droit d'HITLER Josef GOEBBELS §
C'est clair maintenant !

bah de rien...

nanard94 a dit :
nan mais sans plaisanter le nom que tu cherches c'est Goebbels l'épouse de gunther QUANDT (fondateur de BMW) le quittera pour épouser Josef GOEBBELS chef d ela propagande nazi ..voila

Excusez moi, là on s'éloigne beaucoup de la moto, mais c'est pas moi qui ait emmené tout le monde sur ce terrain......




....Alors les Triumphs, elles sont bien...????

Si tu vas par la meme WANKEL travaillait pour les avions militaires au niveau des soupapes rotatives et meme pour BMW en 1934 .
Ces grandes marques allemandes et ses ingénieurs allemands étaient tous mouillés avec les SS !
C'est ce que j'essaie de t'expliquer ,l'histoire n'est pas si propre que tu le crois !

norton a dit :
Si tu vas par la meme WANKEL travaillait pour les avions militaires au niveau des soupapes rotatives et meme pour BMW en 1934 .
Ces grandes marques allemandes et ses ingénieurs allemands étaient tous mouillés avec les SS !
C'est ce que j'essaie de t'expliquer ,l'histoire n'est pas si propre que tu le crois !

ah, c est la fete ici.... moi je roule en triumph, et ca m interesse pas trop de savoir que hitler couchait avec goebbels tout en se faisant mater par la femme de rommel qui elle etait assise sur une BM avec moteur d avion dedans.

guillaumefgas a dit :
ah, c est la fete ici.... moi je roule en triumph, et ca m interesse pas trop de savoir que hitler couchait avec goebbels tout en se faisant mater par la femme de rommel qui elle etait assise sur une BM avec moteur d avion dedans.

Et sans parler de l'image BMW et les SS
En FRANCE l'image BMW c'est plutot très gendarmerie !
Peut etre que pour toi c'est la bonne image aussi ?

norton a dit :
Et sans parler de l'image BMW et les SS
En FRANCE l'image BMW c'est plutot très gendarmerie !
Peut etre que pour toi c'est la bonne image aussi ?

ouaaaaauuuu...

je viens de tout lire et je tiens à remercier l'ensemble des acteurs de ce roman,
j'ai bien ri,
et je remerci biensur l'auteur
merci beaucoup

Rassure toi j'en rigole et si je t'ai choqué (ce que je ne crois pas ) je m'en excuse !
Tu as terriblement bien répondu a ma balance avec humour et je t'en remercie !
Comme tu n'as pas été injurieux ,bien au contraire ,j'ai affaire a quelqu'un qui a de l'humour mais surtout qui est avant tout sympa !
Tu dois bien comprendre et je le sais que je n'oserai jamais te prendre pour un partisant du nazisme avec ta BMW ! loin de la puisque moi meme j'en ai eu une a une courte période !
Donc a +

il devient ridicule ce post......

enfin, c'est surtout l'auteur qui se ridiculise..........et le pire, c'est qu'il capte pas sa bêtise!!!!!!

pourquoi tu en veux une autre couche !

J'aime bien m'arrèter ,on dit que les blagues les plus courtes sont les meilleures !
Je ne voudrai pas a ce petit jeu ,confirmer les impressions que certains se font de moi a la lecture du post !

norton a dit :
J'aime bien m'arrèter ,on dit que les blagues les plus courtes sont les meilleures !
Je ne voudrai pas a ce petit jeu ,confirmer les impressions que certains se font de moi a la lecture du post !

c'est déjà fini ?? pourtant moi j'rigolais bien à vous lire...

Nan, c'est pas fini et c'est moi qui vais rallumer le feu........


Je viens de trouver ça sur le web.
Ca confirme ce que je disais pour le STO, mais aussi ce que disais Gégé sur les SS.....


tu vois Gégé, je peux même etre sport et grand seigneur!!!


"Les activités motocyclistes continuent, puisque la 100 000e moto sort en 1938, et que le record de vitesse passe à 279,5 km/h en 1939. Le modèle R75 avec side-car équipera l'armée.

Karl Sommer, un officier SS travaillant au Bureau administratif et économique à partir de 1942, a mentionné BMW en tête de liste des entreprises ayant pratiqué l'esclavage de prisonniers en Allemagne nazie, dans le cadre du projet d'"extermination par le travail". BMW admet avoir utilisé entre 25 000 et 30 000 prisonniers dont le salaire ridicule était reversé au trésor SS. La section allemande de Ford, Fordwerke, aurait recouru au mêmes pratiques avant sa systématisation par le gouvernement nazi.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques vandalisèrent les usines et s'emparèrent de la technologie de BMW, à l'instar des Britanniques, qui produisirent le modèle Bristol 400, à la brillante carrière, à partir de plans volés à BMW. La société dut se reconvertir dans la production de bicyclettes et d'équipements électro-ménagers. Ce n'est qu'en 1952 que la production d'automobiles reprit, avec des modèles faisant pâle figure à côté de leur concurrent direct, Mercedes-Benz.




Si tu vois bien en jaune Gégé, tu constates que les british ont pas eu de scrupules à voler la technologie des Frizés.

Si ils avaient pas copié les Allemands leurs bécanes auraient jamais dépassé le coin de la rue.....


Remarque ils ont pas du y comprendre grand chose quand on voit leur fabrication des années 50...!!!!!!

On s'invente pas mécano du jour au lendemain....

Tiens je vais reconnaitre aussi que tu m'as appris un truc:

C'est que Ducati avait fait des appareils Photo......







.....vous voyez qu'il dit beaucoup de conneries Gégé, mais que dans la vase qu'il remue, il y a quelques petites d'or!!!!!!

Alors la pas d'accord ,tu sais très bien qu'a la fin de la guerre les anglais avaient la possiblité de s'accaparer des plans de la VOLSWAGEN !
En voyant les plans et le fourbi que c'était puisqu'elle roulait déja en 38 si j'ai bonne méméoire !
Ils leur ont laissé ,la trouvant trop moche !!!!!!!!
Quant au anglais ,ils avaient déja la SPEED TWIN de chez TRIUMPH et bien d'autres modèles d'avant garde comme la SCOTT ou AJS V4 500 a compresseur ,refroidissement liquide et mieux a double arbres a cames en 39 pour "s'épanouir " avec un vieux flat a soupapes latérales que les boches eux memes délaissaient au profit des BSA quand ils pouvaient les réquisitionner car beaucoup plus nerveuses !!!!
Ne refait pas l'histoire a ta sauce allemande car on en a assez bouffé !
Si tes vieux flats encombrants étaient si bien quand les francais par CEMEC les ont fabriqués ,elles se seraient vendues !
Cela n'a pas été le cas et surtout cela n'est toujours pas le cas ,car n'importe quel amateur de motos anciennes ,préfère mettre son petit cul sur une SPEED TWIN ou autres anglaises que sur ta CEMEC qui avait en plus la réputation de fiabilité douteuse !!!!
Tu intéresse personne avec ton vieux flat !

Arf, je vois que je t'ai piqué au vif!


C'est normal que personne ne voulait de vieux flats d'imitation, puisque seul BMW a su les construire et les fiabiliser.

C'est pas donné à tout le monde de faire de la mécanique, je te l'ai déjà dit...

Je t'accorde que les anglaises étaient peut être plus vives, mais question fibilité et pissage d'huile elles ont trainé des casserolles jusque dans les années 70.


Je voulais jamais rouler derrière une anglaise....trop dangereux!!!!!

...ou elles mettaient de l'huile sur la route ou elles perdaient des pièces (parfois les deux).

Pourtant l'Interstate a failli me séduire mais aprés quelques balades avec un pote qui en avait une, j'ai compris mon erreur.....

A la différence que moi j'ai roulé plus de 30 ans en anglaise ,je n'y vois pas d'huile ,je me la bichonne il est vrai mais elle me le rend 100 fois car je la trouve très fiable !
Je roule donc "joli"
je roule "plaisir "
je roule "musical"
je roule "punch"
je roule "classe"
je roule "mon époque"
je roule "économique"
je roule "bien coté"
Donc pourquoi me priver de ma NORTON ?????

Pour etre quoi ?