Le vrai motard...

-passionné de motos
-respectueux de sa moto
-des autres sur la route

et ne perdent pas de vu que la moto est une grande famille donc respect de son image pour tous

le vrai motard est en voie de disparition
Moi lol..

La passion commence dès le plus jeune âge
Tout dabord l'enfant est admiratif
et regarde les motos doubler la voiture de papa...

Ses critères déjà très jeune sont:
le nombre de sorties de pots d'échappements
eh oui le vrai motard vient des années 70
le nombre de cylindres ,la cylindrée.
1000 kawa z2r,900kawa z1,750 kawa h2,a400 kawa s3,250 avenger kawa..
750 four honda 4 pattes le top à l'époque
1000vx japauto... 750 suzuki gt (2 temps)

plus ça va vite plus c'est gros mieux c'est, et le jeune enfant est admiratif face à se déferlement de technologie déjà dans les seventies.

ADOSLESCENT je commence à baver sur les 50 à vitesses ,gitane testi,cabalero,kreidler florett,zundapp rs,fantic,yamaha ty 50.
D'ailleurs le plus beau jour fût la première
kreidler boite 4 ,ou je commençais à démonter le moteur pour améliorer les perfs
kit 80 cc ljm de la balle.

Ensuite j'ai carrement trouvé un moteur d'occase en 50 mais classé en velomoteur
plus performant avec boite 5 déjà ça roulait à 100 d'origine en allemagne .
En gros j'avais un moteur de velomoteur
dans mon cyclo qui était limité d'origine par construction à 45 kmh...

Dans les années soixante dix la Bastille était prise par les motards ...
Tous les vendredi direction la bastille
où y régnait une atmosphère à la joe bar team ,eh oui on remonte à l'origine lol.

La Bastille ,
C'était le marché au puces où de nombreuses pièces y étaient exposées ,la provenance était aussi parfois douteuse.

Un soir j'y faisais l'acquisition d'un avant complet de 125 rdx ,fourche roue étrier + disque pour 150 fr.
Je l'ai remonté ensuite sur mon 50 kreidler
que j'avais transformé de a à z.

Il faut dire que kreidler était déjà en grand prix champion du monde et reccord
absolu de vitesse à 215 kmh du délire à l'époque.
J e rêvais déjà de course admiratif sur les barry sheene ,giacomo agostini...

Dailleurs ces pilotes tu les retrouvais place de la bastille ;
où déjà les plus grands mythos racontaient leurs exploits
+ de 200kmh à l'époque c'était le top niveau

Ambiance très paddock quartiers lol
où l'odeur des merguez au charbon de bois venait te chatouiller les narines .

A cette époque pas d'internet pour dialoguer
mais la bastoche et on formait une grande
famille :le monde de la moto ;où être motard c'était avant tout un mode de vie .

Eh puis en 78 ce fût les premières manifs des motards en colère contre la vignette moto,j'y étais ... ,mr moto c'était yves mourousi mdr, et jm maldonado qui était représentant des motards en colèreres ,
maintenant rédacteur en chef à moto 2 ,un grand monsieur pour son franc parlé et sa bonne culture générale.

1980 l'année des 18 ans et inscrit au permis moto à 17ans 1/2
sur 500cb 4 cylindres,400 zbi,et 650zb kawa
4 cylindres qui développait 80ch le top des sportives à l'époque un 650 qui atteignait 190 kmh chrono.

permis A3 où il fallait gazer
au rapide - de 19 secondes on tournait
en 14/16 en fait je m'amusais à concurrencer le moniteur au rapide
on se taillait la bourre quoi lol.

1er moto 400 dr suzuki bof
revendu pour un 750 cb four model k2 1972
arrangé façon joe bar team
selle speed ,4en1 japauto,grand guidon...

J'avais des copains rencontrés à la bastille qui courraient et déjà l'envie de rouler sur piste,il faut dire qu'en 79 je poussais déjà les motos de potes qui roulaient sur le circuit carole.

1er sortie à carole avec le 4 pattes
j'avais un pneu avon à l'avant et un k81 dunlop à l'arrière.
ça s'est terminé à l'hosto :D
Le soir je reviens chercher ma bécane
la botte ouverte et du sang séché ,je repars sur paname à donf entre les caisses à 160 je tournais sur 3 pattes dû à la chute lol.


La mécanique ,le moteur du 4 pattes a terminé sur ma table de cuisine pour démontage et refection avec une revue technique je me suis démerdé tout seul, comment j'étais heureux quand j'ai redémarré cette moto.

Je pourrais faire une suite sans problème mais ça risque de durer lol.

Tout ça pour dire qu'être motard ce n'est pas forcément rouler à moto.

être motard ce n'est pas forcément avoir une grosse moto.

être motard on l'est ou on ne l'est pas
et ça dès le plus jeune âge.

être motard c'est un virus qui peut s'attrapper

être motard ça ne s'apprend pas ça se vie au quotidien.

être motard c'est aussi connaître sa mécanique et savoir dépanner les copains

être motard c'est aussi faire un signe de sympathie envers ces congénères.

être motard c'est aussi porter un cuir
fidéle à la tradition ,et rien d'autre.
(ou barbour bien huileux).

être motard c'est aussi faire ce qu'on pneu on n'est pas des michelin .

être motard c'est écouter du rock .
voilà en gros.

La suite au prochain épisode:
signé : un vieux brûleur de gommes :v:

Bering a dit :

sylvain73 a dit :

TOMS a dit :
J'aime pas trop ce genre de question discriminatoire.

Ca veut dire que le motard correspond à une valeur mesurable.
C'est un peu comme un bon soldat à la guerre.
Il est un bon soldat si il s'est planqué toute la guerre et a fait dans son froc mais qu'à un moment il a mis une balle entre les 2 yeux d'un ennemi lorsque celui-ci allait tuer le colonel.
Ca devient un bon soldat malgré qu'il est été mauvais tout le reste du temps.

Un bon motard, pour moi, c'est un état d'esprit:
Aimer l'engin
Aimer les gens qui le pratiquent.
Aimer la connaissance de cette pratique et s'y interesser.
Le vivre en toute liberté et pas juste pour faire bien.



Ca veut dire qu'à mon avis:
Le nombre de Kilomètres compte peu.
Le fait de rouler ou pas sous la pluie et toute l'année compte peu.
Le fait d'avoir eu des dizaines de bécanes ne font pas le bonhomme.
etc.....

Ca veut dire aussi,
-Qu'un mec qui roule peu mais organise des manifs motos ou y participe sans moto, peut etre un bon motard.
-un simple passionné de mécanique moto peut être un bon motard même s'il ne roule pas.
-Un journaliste qui de déplace en avion et en bagnole principalement pour rendre compte de l'actualité moto peut etre un bon motard



Sinon, que penser des pilotes de GP qui ne roulent jamais sur la route et révent de faire de la F1?
Bons, pas bons?

Que penser des mecs complètement cons qui sont sur la moto tous les week-ends à aligner les bornes avec les potes juste parce que si ils avaient pas une bécane, il ils n'auraient pas de vie?
Bons, pas bons?

Que penser des mecs qui ne roulent pas juste parce que la vie leur fait pas de cadeau et qu'ils n'ont pas les moyens financiers de monter sur leur rêve?
Bons, Pas bons?

Que penser de Johnny Hallyday qui peut se payer les tour des Etats-unis en Harley avec pleins de potes et qui roule peu en France?
Bon, pas ban?


C'est uniquement ce qu'on a dans le coeur qui peut déterminer si on est un bon ou un pas bon et on est le seul à savoir vraiment.

une fois de plus la reponse la plus intelligente viens de toi

pas d'accord avec ce qui est mis en gras,
oui, pour moi, motard signifie au moins avoir une moto ou en être passager(e)

d'accord avec le fluo

jupsr a dit :
ceci n'est que mon avis mais pour moi un vrai motard c'est ;

-un mec ou une fille qui fait de la moto sa passion
-qui a l'esprit motard ( a l'ancienne, oui je sais je ne suis pas vieux mais j'ai grandi avec des puristes...merci papa et ces copains!)
-qui s'arréte quand il voit un motard sur le bord de la route et pas le regarder comme un con, et sa ca devient RARE !!!!
-qui n'a pas acheter une bécanne juste pour ce faire passer pour un motard(pour l'image)
-qui n'oubli pas que dans le fond de son garage il a une moto....
-qui entretien cette solidarité motarde
-qui ne sors pas d'excuses a la con quand il commence a tomber trois goutes
-qui ne dit jamais non pour de grosses balades
ect...ect...
personnellement je ne conçois pas du tout la moto comme un simple loisirs mais comme une vrai passion et un mode de vie...

le vrai motard drole de question enfin s il fallait repondre pour moi le vrai motard c est celui qui vit le plus longtemps avec sa passion et sa machine sans se tuer

Bon, ba pour satifaire tout le monde, tout motard est un vrai pur dans sa catégorie :

-les puristes baroudeurs soleil, pluie, neige, vergla...
-les copains du frotage de genoux sur route
-ceux qui passent plus de temps a mécaniquer qu'a rouler
-les pistardsman, enduroman, trialman, stuntman, crossman ect...
et
-les autres...

je suis dans toutes les catégories sauf dans la dernière

je pense que chacun a sa vision de la moto , pour moi c est de prendre ma moto quand j en ai envie, de reunir mes potamotos aussi souvent que je le peux, de m arreter sur le bord de la route quand je vois un congenere dans la patouille ( meme si je ne suis pas d une grande aide )....de partir en balade aussi souvent que veut demarrer mon fidele destrier... bref suivre ses envies, et de vivre pleinement sa vie de motard comme bon lui semble...
avoir toujours une pensee pour elle chaque jour.....

maintenant suis je un vrai motard ?? pour moi je suis motarde tout simplement

C EST UN PUTAIN DE SUJET...moi j ai commencé a 12ans avec un 80yz ptite roues et quelques courses plus tard a 14ans un kx125 et je me voyais deja remplacer les brad lackey ou les vimonds puis patatra et tout cassé j ai tout plaqué en plus je chopais pas de podiums....de 80en80en125dtmx a mes 18ans un 750four honda ma guitare dans le dos et des milliers de kms ,la je me suis dis putain c est bon la liberté en moto......et a 20ans sans budget quelques courses promo un peu de cotes et toujours pas de podiums((gros rire))du coup le mieux pour moi ca aura ete et c est toujours le faite de rouler rouler rouler en toute liberté ou je veux .....et avec toutes les motos que je peux m offrir un faible pour les gex,que j ai eu en grande quantité et la faute de gros moyen je roule avec des anciennes ((wha l autre 1000r1de 2000)) et je me fais plaisir...j ai parcourus une partie de l europe .....mais la moto fait partie de ma ptit vie de terrien a jamais .........

voila un vrai motard et en plus il s'en fout

pupuce675 a dit :
pour mon bien etre je roule avec ma daytona 675 le paraitre je m en fou juste que du plaisir par rapport à la dernière japonaise dernier cri qui cherche la performance pur avec moins de vie dans le moteur juste du plaisir qui vous rendra heureux peace and love mes freres et mes soeurs du deux roues

un motard c'est un motocycliste en plus familier...
en gros c'est une personne titulaire du permis A ou A1 et qui conduit une motocyclette.

por moi c'est ça un motard, après y en a pas des faux ou des vrais, y en a juste des vivants et des morts...

je ne crois pas qu'il y en ai des bons ou des mauvais, on fait tous des erreurs, il y en a des plus prudents, des plus dangereux parce qu'ils prennent plus ou moins de risques...

il y a des bons ou moins bons pilotes, en competition, c'est souvent à leur place dans le classement final qu'on les reperes...

un motard qui fait le signe motard n'est pas forcement un vrai motard, c'est juste un motard qui fait signe...

un motard qui s'arrete lorsqu'un autre motard est en panne et un bon citoyen, qui aide son concitoyen en détresse, il y a aussi des automobilistes qui s'arretent...

en gros, le "VRAI" motard c'est souvent le winner, celui qu'on regarde du coin de l'oeil avec ses potes et qu'on appele la bouche en coin, "ah ouai t'es un vrai motard toi hein...", celui qui se la raconte quoi...

grosgazzz a dit :
le vrai motard roule en bicylindre!!!!

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