J'ai un dilemme.....quoi que!....

moi je pense plus à la 450 parce que pour la route c'est plus gros 🙂

Prends un 400 tu pourras faire les deux .

400 drz
sur la route le exc va morfler grave

ouai mais c'est po pour rouler 200 bornes, mais disons un p'tit peu en chevreuse ou sur les routes de montagnes style pyrénées....ou paris aussi....le 450?

et pourquoi pas le 525 ??? c'est le pied en supermot', et pour la route, c'est du costaud !!!
en plus avec les cm3 an plus, tu feras moins gueuler le moteur...

et pis dans les chemins, c'est très bien aussi...

bv arrete de dire des betise ton 520 a 140 pendant 25 bornes je ne lui donne pas 6 mois

mon pote à un 450 exc
il vient tous les jours au boulot avec les tetines , il est à 7 km

on a fait un 400 metres depart arreté
lui en 450 tetines
moi en 600 xr supermot avec un D207 de 160 de large
il m'a collé 2 metres au demarage et il m'a maintenu 2 metres derriere lui sur les 400 m

quand tu penses qu'il etait en tetines et qu'il a tout fait sur la roue arriere

Un 525 MXC en 6 vitesses et résevoir 13 Litres

mmmm ...

✌

l'an dernier il avait un 520
moi un svs 650

run de 800 metres
ce coup c'est moi qui lui est collé 2 metres au depart , par contre il est resté 1 metres derriere sur 700 metres
evidement il etait encore cette fois en tetine et sur la roue arriere

pour info le sv est quand meme donné à 3.9s de 0 à 100

je vous dis ca c'etait bien evidement sur circuit dans des conditions de securité optimum et non pas sur route ouverte en plein jour en sortant du boulot

c'est la preuve que t'attaque pas 😃

c'est pas fait pour ça les mi-regine et haut regine constant pendant des bornes ça aime pas du tout

euh... j'en profite pour dévier 😃
je lis un peu de tout à droite à gauche...

en entretien, vous faites quoi sur ces poum-poum modernes ?
j'ai eu vent de rumeur comme quoi un 426 yam ou un 450 honda méritaient autant de refections de culasse que ce qu'un 250CR bouffait de piston ! c'est des conneries ?
les mecs qui font du supermot" avec un 525 ou un 400, ils changent de moteur tout les 6 mois ?
quid d'husaberg et husky ?
dans les 400-500cc, y a t il un moteur boite 6 double pompe à huile ? 😃

pour la ville ou de la petite departementale ca le fait

a ta place, je refilerais le supermot' a ta copine pour la route, elle, ca l'amusera, que toi, tu te ferais chier dessus.. et comme ca, tu gardes le 250 !!

non?

ou alors, tu lui prends une ptite routiere pas cher, genre 3000€ maxi! (genre FZR de 94, ou 600 bandit N de 96.. ou encore 750 ZR7, tout ca c'est dans ces prix la!)

t'es riche en plus, je le sais! 😃

fazy fait l'essai je t'attend avec l'epave !!!!

tu demandera a nico combien de EXC ont abandonne ou eu des probleme sur le raid de l'amitié tu va pleurer

la config du terrain est similaire au petite route sympa de france sauf qu'il y a pas de bitume

le resultat de l'an dernier etait eloquant sur 10 moto en panne 7 ktm exc et bien exc pas LC4

une moto d'enduro c'est fait pour l'enduro gazz stop gazz stop une speciale toute les heures
150 km à 20 de moyenne 40 pour les meilleurs

pas pas un ronronron constant

un trail est beaucoup mieux pour ça beaucoup beaucoup mieux
et tu peux aussi aller dans les chemin

l'ideal un 400 xr mais ya pas de demarreur

un 400 dr supermot tu fais 80 000 km sans ouvrir le moteur

un exc supermot ... ... ...

souvent on a la flegme de changer les roues. Et puis la moto est rapée, sale...
Le concept est interessant mais la réalité differente.
Renseignes toi sur ceux qui le font et combien de fois..
Cependant , le 450 ou 525 paraissent etre les mieux adaptés car il faut enormement rallonger les rapports
Pour experience, j'ai pu essayerun WR 250 yam supermot vitesse 160 kmh, dans les rond point tu es couché et ça en devient dangereux. ç'est un jouet.
Pour faire un col a donf c'etait parfait sinon même sur les departementales c'etait chiant

tu commence par l'ouvrir 😃

>souvent on a la flegme de changer les roues.

nan ca , ca va encore
moi je mettais 20 min et je suis un gland en mecanique , silence les zouaves

>Et puis la moto est rapée, sale...

ca va encore avec les plastique blancs , un coup d'ajax poudre bi javelisant et hop
et puis les plastiques en enduro je les cassent tout le temps donc bon ...

>Le concept est interessant mais la réalité differente

ca c'est vrai
a vouloir une moto qui fait un peu les deux t'as une moto qui fait rien de bien

sur le 600 xr en enduro j'etais en dumultiplication d'origine en enduro et en sm j'avais une couronne plus grande et je pouvais garder la meme chaine

mais tu depasse pas les 120 sinon le moulin tourne trop vite
et quand tu te balades avec des potes , c'est nul car tu roules toujours tout seul , sur departementale cevenole rien ni personne ne peux suivre le rythme , et des qu'il y a une ligne droite de plus de 400 m tout le monde te pulverise pour se venger

il faudrait tourner avec d'autre supermot
j'avais posté sur le forum sm à l'epoque mais personne n'avais repondut
y'a que 2 post qui marchent sur ce forum sm
qui a la plus de chevaux ?
est-ce que ca leve en 5 ?

a la limite tant mieux parceque une sortie supermot sur departementale ca pourrais vite devenir dangereux

Alors..........

ARTIM: ma femme kif la hornet, je garde ds tous les cas la 250 pour moi mais quand elle vient rouler en enduro je lui laisserai pour prendre la 400 ou 450.....

LACOUT ALESK BVR ET OTHERS: Meme en ralongeant c'est gravos? Z'inquiétez pas pour ouvrir fermer ouvrir les gazs, j'y compte bien......
Un DRZ j'le sens pas pi si j'veux rouler un ti peu sur piste?....


P'tin chez plus les mecs chez plus 😢

toujours est il qu'elle est pas mal avec le kit factory (cadre noir jantes noir and protects...) 😃

Prend un 660 alors ...

En enduro c'est un peu lourd mais si c'est pour rouler avec ta femme ça devrait le faire.

Et sur la route 💨 💨 💨

✌

pour avoir eut un an un 600 sm et enduro , je te le deconseille

achete un 600 xt pour toi pour la route
si tu prend un supermot vous pourrez pas rouler ensemble pour la raison indiquer precedement
et pas besoin d'un 660 smc pour faire de la piste

et achete un 125 4T a ta femme

je te repete , une moto qui fait un peu tout ca fais rien de bien

j'vais finir par racheter une 250 4T pour ma femme ou moi pour rouler ensemble en enduro et ne garder que la hornet on roulera en duo....(mais je ne peux pas monter derriere, c'est elle qui a peur, pas moi 😃)

>j'vais finir par racheter une 250 4T pour ma femme ou moi pour rouler ensemble en enduro

et bin voila 🙂

>et ne garder que la hornet on roulera en duo....

bin prend un 600 xt ca va pas te ruiner

je t'ai jamais dit de vendre la hornet 😉

un moteur de 620 ou de 640

j'vais craquer......

























a moins que ma femme ne me tue 🙄

oui c'est vrai ça tu nous sort de la sieste et tu guele

'tain c pô compliqué
t'achetes un 125 ou un 250 4T a ta femme
tu t'achetes un 600 xt

bon apres il te faut pouvoir stocker 4 motos

au pire tu fais comme moi , tu fous ta remorque chez un voisin , hein manu 😉

et pi merde un mec qui a une hormet une bagnole une remorque et un 2504t a 8000 euros est assez grand pour se debrouiller tout seul 😃 😃

quand je dis je vais craquer c'est je vais craquer (l'acheter) pas craquer (j'en ai marre) 😃

c'est je l'avoue un dilemme de bourge 😞 😃

ça me rapelle un peu ma femme
elle te plait cet robe oui
la bleue est pas mieux
elle est belle aussi !!!!!
bon je prend la bleue ou la noire
celle que tu veux !!
bon tu prefere koi
la bleue
bon je prend la noire
ah bon pourkoi tu me demande
d'accord je prend la bleue

si la noire te plait mieux prend la
tu prefere la noire alors
nooooooooooon les deux sont bien
bon je fait koi !!

ben choisi?
ok la noire

d'accord je t'achete la bleue osi
merci cherie
passage a la caise ..............

ma femme: au fait j'ai que des chausurres qui vont avec une robe verte
moi : 💀 💀 💀 💀 💀 💀 💀 prend ma carte bleue je vais attendre dans la voiture

tu vois max t un peu comme ça 😃
prend ce qu'il te plait et c'est tout

je suis moins chiant, dans tous les cas je prends la orange et j'ai deja les bottes qui vont avec 😃

Dernier conseil .

Tu gardes le 600 et le 250.

Tu achétes un 400 et un 450.

Pourquoi un 400 parce que tu pourra me la préter lors de nos sortie et surtou cela fait classe de dire :

j'ai copain qui me préte une moto car il en a de trop.

c le meme moteur meme cylindrée

ATTENTION C'EST VOUS QUI CHISISSEZ 😃
450 en tête....
A vous de voter et d'éliminer le maillon faible....

Pareil, prends le 450 pour pouvoir envoyer un minimum sur la route.
Après, en TT, tu devrais avoir le physique et le pilotage pour la tenir, vu les vidèos de toi..... ✌ ✌

Au fait, vu le nombre de bécanes qui traîne où tu habites et le roulement des "vacances désignés", tu dois bien avoir 1 ou 2 mecs qui laissent les clefs de leurs bécanes pour les faire rouler. C'est mon cas, j'ai 2 bécanes à faire tourner, vu que les 3 EGM sont partis en même temps.....
Le roi du pétrole, même si je rate l'O.M..... 😃 😃 😃 😃