Zef
400 Drz e
Salut tout le monde,
Que pensez vous de ctte moto pour faire de l'enduro/randonné?
Est elle plus fiable que les exc et wrf?
Me la conseillez vous pour un usage 75% terre et le reste de petite route pour les "liaisons"
Merci a tous
Commentaires
Les 50 premiers commentaires sur les 186 de cette publication.
clod
| Zef : Me la conseillez vous pour un usage 75% terre et le reste de petite route pour les "liaisons" |
Elle est beaucoup plus faite pour ça que les exc et autre vraies enduros. Bon choix. ✌
la_bellette
j'ai un modele s de 2001
je fait de la rando et je débute.
les défauts: un peu lourde et suspat molle (mais la e n'as pas les meme suspat)
les bons points: pour l'instant aucun soucis moteur.
pour l'instant, j'ai toujours réussi a passer ou je voulais et à suivre qui je voulais. c'est un bonne machine de rando ✌
jll
salut
je suis parti sur une base de DRZS et je l ai transformée en E 😃
mieux car plus légere
je vais essayer de t envoyer des photos
la mienne pése 129kg avec essence 😉
garantie 2ans homologuée 2 places cela est mieux en cas de revente 🤡
Nico91
| jll : salut je suis parti sur une base de DRZS et je l ai transformée en E 😃 mieux car plus légere je vais essayer de t envoyer des photos la mienne pése 129kg avec essence 😉 garantie 2ans homologuée 2 places cela est mieux en cas de revente 🤡 |
Nous aussi on veux voir les photos 🙂
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
la_bellette
il y a un gars qui roule pres de chez moi avec une s qu'il a tranformé en e:
- arbre à came + joint d'embase
- carbu fcr de 39 (ou 41, je sais plus)
- ligne crd qui va bien
- petite batterie logé dans la boite à air
- suppression d'une partie de la bouque ar de cadre
- suppression de toutes les pattes d'accroche inutile (cligno, repose pied...)
- simplification du circuit elec
- virer tout l'inutile: compteur, vase d'expension, ventilo, recuperateur des vapeur d'huile...
le resultat est impressionnant, surtout au niveau du poid
Zef
La dr z E n'est garantie que 3 mois, je viens de le voir sur le site Suzuki!!!
Pour ce qui est de trnsformé une S en E, il y a risque de perdre la garantie!!!
Donc aidez moi!!!
Je cherche une moto pour faire de la randonnée sportive (roulant, franchissement, cross, sortie Emoto :)et malhaureusement un petit peu de route pour rejoindre chaque bout (ca veut dire 5 a 10km grand maximum sur des petites routes de campagne, je pressice que pour plus de kilometre je dispose d'une remorque moto).
Je suis assez bon mecano, je peux avoir les pieces d'usures tel que joints, rlments... au boulot, et j'ai pas mal d'outillage.
Que me conseillez vous?
Merci A+
Ps: je fais pas mal de moto sur route, et je pratique beaucoup le VTT.
Nico91
Faudrait savoir si tu veux faire du sportif ou de la rando !!!!, faut pas changer toute les 15 minutes 😉, si tu veux faire du sportif oriente toi vers des vraies machines d'enduro
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Zef
ben, j'ai pas changé, je precise juste que la randonnée enduro sera sportive :)
Donc tu me conseillerais
Nico91
| Zef : ben, j'ai pas changé, je precise juste que la randonnée enduro sera sportive :) Donc tu me conseillerais |
ben les autres
KTM,HAM,HVA,GASGAS, bref des motos d'enduro 😉
elles suporteront bien des liaisons de 10km
après faut encore faire le choix entre 2T et 4T
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
sam-985
avec un trail, tu randone !!
avec une enduro , tu , heuuu , endurone !!
lol
oupss ,
j'entends deja les grincheux:
"oui , mais on peut aussi endurer avec la DRZ"
c'est sur !!
et tu peux aussi t'inscrire au tour de france avec un VTT , c'est pareil , mais ca sera juste un peu plus dure pour toi !! 😃
Voila !!
Sam
✌
jll
es tu sur la région parisienne?
car j ai un pote qui a un magasin suzuki 😉
donc pas mal de réductions
et pas de problémes de garantie 🥴
ce qui es le plus dur a trouver c est le carbu frc de 39 a un prix correct
le reservoir en plastique est un plus mais pas indispensable.
tu peut te faire une machine sympa pour pas trop cher.
et je pense que dans les mains de Nico
elle peut faire jeu egal avec les yams 💨
Zef
Vi je suis de la region parisienne, mais maintenant je doute que la drz me corresponde!?!
En faite vous m'avez embrouillé ;), je pense que je vais me racheter un Cannondale et que je vais ps faire d'enduro...
Heureusement, je plaisante, mais vous m'avez vraiment embrouillé, je ne sais plus quoi m'acheter...
C'est pas grave, il me reste un peu de temps pour reflechir et pour attendre vos conseilles.
Bonne nuit
Popol
Attention la version E n'est pas homologuée en France.
Sinon voilà la mienne sur:
http://users.coditel.net/paul-dooms/
Tibo27200
| Zef : La dr z E n'est garantie que 3 mois, je viens de le voir sur le site Suzuki!!! Pour ce qui est de trnsformé une S en E, il y a risque de perdre la garantie!!! |
Bah... t'a qu'a attendre 3 mois avant de la transformer... 🙄
Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
la_bellette
| Zef : Vi je suis de la region parisienne, mais maintenant je doute que la drz me corresponde!?! En faite vous m'avez embrouillé ;), je pense que je vais me racheter un Cannondale et que je vais ps faire d'enduro... Heureusement, je plaisante, mais vous m'avez vraiment embrouillé, je ne sais plus quoi m'acheter... C'est pas grave, il me reste un peu de temps pour reflechir et pour attendre vos conseilles. Bonne nuit |
si t'ai pas sur de se que tu veux, achete une qui sera facilement revendable, ou une occasion sur laquel tu perdra pas trop si tu la revend au bout de 6 mois
parce qu'entre ce qu'on pense en faire et ce qu'onfait réellement avec la machine apres l'achat, il y a souvant une différence.
quand j'ai acheté ma drz, je pensais faire surtout de la rando, balade. je me rends compte maintenant que sans vouloir forcement de la compet, j'aime bien aussi les chemins un peu techniques, les montees bien gras etc, bref j'aime bien enduroner et pas seulement randonner.
donc, achete une moto pour voir et découvrir, il se toujours tant d'investir pour d'argent quand tu aura gouté et que tu sera exactement se que tu veux en faire
mais ce qui est de la drz, sache que même si elle est lourde et haute sur pattes, elle passe quand même partout.
tant qu'on est pas champion du monde, c'est pas la moto qui fait qu'on passe ou non, mais le pilote 😃
zef
ben, je pense a un ktm 250 exc en 2t, le 4t coute apperement cher en entretien.
Pensez-vous que ca puisse convenir?
fabiosol
bon là t'es entrain de demander la moto idéal que tout le monde veut ici, t'inquiéte on l'a pas trouvé 😉
chacune a au moin 1 defaut
Padawan en mode apprentissage
gentleman
| Popol : Attention la version E n'est pas homologuée en France. a bon ? ben la mienne l'est !  gentleman
la mienne ,je n'ai rien touché sauf le pot et le guidon ,115 kgs avec le plein !!homologuée 2 places aussi(c'est mieux pour la revente aussi) 💨 ?diablotin? la mienne ,je n'ai rien touché sauf le pot et le guidon ,115 kgs avec le plein !!homologuée 2 places aussi(c'est mieux pour la revente aussi) zef ca parait peu 115 kg avec le plein!!! denX Franchement, si tu veux faire aussi un peu de route, prend un 4T ! zef C'est pas que je veuille faire de la route (Je compte pas aller bosser avec!!! ;) )mais des fois tu vas en prendre sur quelques kilometres pour rejoindre 2 forets entre elle!!! (ou 2 coins sympa separé par la ville). DEBWISEKTM Bonjour Japan boy J'ai roulé pendant deux ans avec le vrai modèle 400 DR ZE enduro( très grosse différence avec la version trail ! ) , que j'ai homologué à l'unité . c'est une très bonne moto , fiabité OK ( plus de 10 000 Km , dont un raid au maroc .cette moto est juste un plus lourde qu'un 400Exc .Le moteur est un des meilleur des 400 ( des chevaux à tous les régimes, gros couple et bonne allonge : plus qu'un 400 EXC ). zef dur dur de commencer par la 450 exc!!! je suis pas bucheron!!! jll pour transformer en E la_bellette pour ce qui est de l'entretien, normalement y a moins a faire sur le drz: c'est un trail et en usage tout terrain, on tire moins sur le moteur quand routier, surtout si tu fait plus de la rando Popol
Sorry, je ne suis pas d'accord pour une vidange tous les 6000, c'est un peu trop si tu roules agressif. Y'a pas beaucoup d'huile dans une DRZ.✌ Cosette Salut BisTOUQUET Ces modifs sont simples ( je ne suis pas un pro de la mécanique , je suis pharmacien ! )  Steevy C'est celle -ci hein? 😉 Alias Flèche 'or Rouler par n'importe quel temps, no problémo Steevy Je crois que cela t'aurait couté moin chère si t'avait la vrai E....qui est homologuée chez vous mainant.. 😘 😃 Alias Flèche 'or Rouler par n'importe quel temps, no problémo Steevy Ya un virus informatique DRZE qui revient toujour lolllllll 😛 coucou Gentleman... Alias Flèche 'or Rouler par n'importe quel temps, no problémo Steevy Mais si homologuée depuis 1 an... Alias Flèche 'or Rouler par n'importe quel temps, no problémo Dernier commentaire Gatouille Euh, on peut se tutoyer Steevy ?? 😉 Vive la moto mais aussi les vieilles autos !! http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869 Commenter « 400 Drz e» Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums
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