Essai vidéo KTM Adventure 1050

La KTM Adventure 1050 se destine du reste des Adventure parce qu'elle disponible pour le permis A2. Plus accessible financièrement que la 1190 aussi, elle n'en reprend pas tous les équipements mais on retrouve en revanche une rigueur dynamique.

Totalement destinée à la route sans électronique TT ni jantes à rayons, tous les accessoires de la gamme Adventure se montent sur la 1050. A 12900 euros, elle est 2750 euros moins chère qu'une 1190 (avec les suspensions EDS) ce qui laisse de la marge pour l'équiper. Le débutant sera rassuré par la rigueur et l'homogénéité de cette petite KTM. Ses qualités dynamiques sont d'un excellent niveau, tant au niveau de la partie-cycle que de la disponibilité du moteur (au moins en 95 chevaux). On retrouve sans aucun doute l'esprit ready to race de la marque avec des performances qui suffiront amplement à celui qui veut voyager loin et confortablement sans forcément voyager vite. Pour cette utilisation, on peut regretter que la selle ne soit pas réglable tout comme les suspensions, mais on apprécie les supports de valises intégrés et le pare-brise qui se règle en hauteur même s'il faut ses deux mains.

Retrouvez notre essai complet de la KTM Adventure 1050 dans notre rubrique Essais avec toutes nos photos et le texte complet.

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