Améliorer un 125 DR ?

Tres difficile de gagner des chevaux sur un 125 4tps.Le choix d un Psb avec 1 dent de plus me semble plus judicieux qu une prepa pot/filtre a air carbu/AC et d ailleurs est ce que cela existe?Il vaut mieux se tourner vers une 125 DTRE 2 tps.
Neanmoins comme tu as deja la DR,il faut faire avec comme on dit

PAs mieux, le 125 4T c'est annémique, faut se faire une raison. Même si tu gagne 1/4 CV tu vas même pas sentir le différence. Le mieux effectivement c'est de tirrer plus court ou de se tourner vers un 2T plus joueur.

Mon cousin me dit qu un de ses potes a change le silencieux et perce le dessus de la boite a air en dessous de la selle(5 trous de 5mm de diametre)Il y aurai du mieux a bas et mi regime mais c est pas transcendant sur un DRSE de 2003.

en petite cylindrée ,le 2T ya pô mieux!!

pour augmenter la puissance de petit 4 temps,
augmenter la compression,changer l'arbre a cames pour avoir la puissane ou tu la veux,puis augmenter de carbu

préparation couteuse et - de fiabilité

OK merci à tous...
J'ai déjà remplacé le PSB avec 2 dents de moins résultat j'ai des rapports de moto de trial,ça plafonne à 90kmh,ça grimperait presque aux arbres si le peu de couple ne se trouvait pas à 8000trs/mn...
Je vais essayer de "libérer" un peu coté échappement et boite à air mais sans conviction...
Personne ne cherche un 125 DRSE de 98 avec 4400 km au compteur ?

ludwickz a dit :
Personne ne cherche un 125 DRSE de 98 avec 4400 km au compteur ?