est-ce raisonnable

perso, je suis passé du 400 bandit au 750 stinger, euuu ça change pas mal.
mais je pense que tu est assez grand pour savoir dosé ton acceleration.
si c'est une moto que tu aime fonce et reste prudent.
moi aussi je suis du 44

pour moi y a pas de souci ,tu a deja 2 ans d experience donc y aura pas de souci.

loic27 a dit :
pour moi y a pas de souci ,tu a deja 2 ans d experience donc y aura pas de souci.

Bon choix, te fais pas surprendre quand même mais y a pas de raison

J'ai eu une progression + lente, 500GPZ, 600 hornet, 1000 fazer ,R1
et j'ai pris un coup de pied au cul à chaque fois, sympa.
Je pense que passer directement au 1000SV (super bécane je l'ai essayer) va te gacher les étapes intermédiaires.
a +

42expat59 a dit :
J'ai eu une progression + lente, 500GPZ, 600 hornet, 1000 fazer ,R1
et j'ai pris un coup de pied au cul à chaque fois, sympa.
Je pense que passer directement au 1000SV (super bécane je l'ai essayer) va te gacher les étapes intermédiaires.
a +

ca varie tout le temps...

Faut faire des devis

Moi je dit que ya pas de prob.
Ta l'air d'avoir la tête sur les épaules et comme la moto est un très bon bi cyl, tu pourra t'amuser avec dès les plus bas régime. Donc tu progressera à ta vitesse et la moto te suivra ans prob.
Pour les assurances, sa dépend, parfois elle est considéré comme GT sprot d'autre fois comme sportive, j'ai jamais entendu routière par contre. là comme le dit yannick fait des devis.
^^

42expat59 a dit :
J'ai eu une progression + lente, 500GPZ, 600 hornet, 1000 fazer ,R1
et j'ai pris un coup de pied au cul à chaque fois, sympa.
Je pense que passer directement au 1000SV (super bécane je l'ai essayer) va te gacher les étapes intermédiaires.
a +

c'est bon je suis convaicu je vais prendre la 1000SVS hum rien que de voir ces trois zéros ça me fait b-bip-

matt76 tu as pris la 650 comme prmière moto si c'est le cas alors c'est sûr que faut pas prendre une 1000 direct déjà faut trouver l'assurance...

encore une autre question pour le rodage c'est préférable de gardée les pots d'origines ?
parce que je vais lui mettre deux DEVIL magnum inox ou titane au cul mais je voudrai pas lui faire de mal au début de sa vie

fixion3d a dit :


pour l'instant j'ai une 500gse de chez suzkiki

Pour ma part j'ai eu une 125 TZR-R à 16 piges, jusqu' a 19 ans (c'est mieux qu'un scoot ), de 19 ans à 24 ans un ER-5 et depuis mes 24 ans mon 650 SV-S (modele 2005).

je pense avoir exploité l'ER-5,( quand les calles pieds touche, je peux pas faire mieux je pense), ensuite quand tu roule a 2 ça deviens un vrai veau, 50 ch , donc je suis passé a la marche au dessus.
je roule tous les jours de l'année, et j'apprécie vraiment de monter pas à pas.
Le SV ça marche très bien, en ville c'est un vrai vélo et esthétiquement tu peux réellement te faire plaisir, crois moi.
Enfin, si tu te lance à faire beaucoup de route, le 1000 sera mieux, je pense.
Pour le rodage, c'est entre 800 et 1000 bornes, en respectant ton compte tours.
moi j'ai mis un Devil Trophy carbone après la première revision.

fixion3d a dit :


autre question : par rapport au assurance elle est considérée comme quoi la SV1000S
routière, sportive
par ce que j'ai lu quelque par qu'il fallait avoir fait deux ans sur une moto supérieure à 500cc pour pouvoir conduire je sait plus quelle type de bécane

Vous faites combiens de bornes avec vos sv ?

désolé pour la question intermediare..

Amicalement

DOBERMAN92 a dit :
Vous faites combiens de bornes avec vos sv ?

désolé pour la question intermediare..

Amicalement

DOBERMAN92 a dit :
Vous faites combiens de bornes avec vos sv ?

désolé pour la question intermediare..

Amicalement

speedcath a dit :

fixion3d a dit :


autre question : par rapport au assurance elle est considérée comme quoi la SV1000S
routière, sportive
par ce que j'ai lu quelque par qu'il fallait avoir fait deux ans sur une moto supérieure à 500cc pour pouvoir conduire je sait plus quelle type de bécane

Considérée comme routière niveau assurance, c'est plus intéressant

la mienne à 35000 et toutes ces dents tout ces chevaux!!!!

elle est d'avril 2003

manusv1000s a dit :
la mienne à 35000 et toutes ces dents tout ces chevaux!!!!

elle est d'avril 2003

pour moi tu peu carement j suis passer d un 600 hornet a gsxr 1000 k4

Quelque soit la moto c'est toi qui tourne la poignée...

DOBERMAN92 a dit :

manusv1000s a dit :
la mienne à 35000 et toutes ces dents tout ces chevaux!!!!

elle est d'avril 2003

et en consomation avec un pliens ?

Amicalement

je suis passer d'un 500 cb en 34ch a un zx10r en full et jamais eut de probleme

Je suis passé d'un 600 bandit a un tl1000s et faut juste faire gaffe au début, parce que c'est vrai que sa te change pas mal mais tu t'y fait tres vite.