Avis aux possésseur de rsv =>2005

personne peut m'aidé alors ???

CyriZ a dit :
personne peut m'aidé alors ???

merci a toi Ziboux

http://www.aprilia-v60.com/*

cest là que tu sauras tout...

ziboux a dit :

CyriZ a dit :
personne peut m'aidé alors ???

j'ai une Tuono mais modele 2004 achetée neuve en mars 2004, aujourd'hui 28 000 kms ........ à titre indicatif :

- revision à 8000 kms : 179 ¤ ttc
- ................
- revison à 22000 kms : 204.10 ¤ ttc
aujourd'hui, rien à signaler comme panne ( je touche du bois la garantie est finie depuis mars )

j'ai changé un maitre cylindre de frein arrière qui ne fonctionne toujours pas , c'est un problème récurrent sur les rsv ! il faut le protéger de la chaleur je vais y remédier

Sinon c'est une super bécane, un super couple, faut aimer, des pneus d'origine d207rr qui tiennent bien la route ( j'ai mis des Pirelli et remis des dunlop ensuite)
Moto tres complète, livrée avec roulettes, sabot, amortisseur de direction, ordinateur de bord multifonction digne d'une moto gp ....... si tu veux emmener "madame" oublie aïe


Conso raisonnable : reservoire 16 litres, j'approvisionne tous les 200kms à peu prés en ville, sinon je peux aller jusqu'à 230 kms, ça dépend comment je roule

Conso d'huile "normale" en fait je jette un oeil régulièrement et je rajoute au pif avant grands trajets pour être rassurée

Pas de frais en dehors des révisions, les Italiennes ne sont plus ce qu'elles étaient, ça ne tombe plus en panne

voilà

je plaisante

JU30 a dit :


je plaisante

j'ai un rsv de 04 et j'ai eu aussi comme ziboux, le mc du frein arrière qui est passé en garantie. Le remède , c'est le protéger de la chaleur en y mettant une tite plaque antichaleur et faire pivoter vers le bas, le banjo de la durite de frein.
sinon, ras, je tourne sur piste avec, je fais des grands trajets également et tout va bien.

Salut, j'ai un Falco depuis 2003, c'est un RSV plus civilisé (tu peux emmener madame).
J'ai fais 32MK sans souci majeur, le maître cylindre d'embrayage remplacé sous garantie (vice de fabrication sur une série or de Brembo). Il faut juste penser à lubrifier de temps en temps la pédale de sélecteur, après un long trajet sous la pluie il arrive qu'elle se grippe.
Le prix des révisions c'est variable.
La complète, tous les 15MK (Soupapes, bougies etc) env. 400¤ sur Paris.
L'intermédiaire (Filtres, vidange) je fais moi-même.
Mon kit chaîne et mes plaquettes sont d'origine, mais je fais plutôt de la route, ça ne s'use pas.
Côté conso, j'ai un 19l mon record c'est 330km. En règle générale entre 5 et 7l au 100.
Pour l'huile un demi litre aux 5000.
Pour les pneus je suis fidèle aux Pirelli Diablo
Aprilia, c'est plein de sensations tu ne sera pas déçu.
@+

Rimbaudv60 a dit :
Salut, j'ai un Falco depuis 2003, c'est un RSV plus civilisé (tu peux emmener madame).
J'ai fais 32MK sans souci majeur, le maître cylindre d'embrayage remplacé sous garantie (vice de fabrication sur une série or de Brembo). Il faut juste penser à lubrifier de temps en temps la pédale de sélecteur, après un long trajet sous la pluie il arrive qu'elle se grippe.
Le prix des révisions c'est variable.
La complète, tous les 15MK (Soupapes, bougies etc) env. 400¤ sur Paris.
L'intermédiaire (Filtres, vidange) je fais moi-même.
Mon kit chaîne et mes plaquettes sont d'origine, mais je fais plutôt de la route, ça ne s'use pas.
Côté conso, j'ai un 19l mon record c'est 330km. En règle générale entre 5 et 7l au 100.
Pour l'huile un demi litre aux 5000.
Pour les pneus je suis fidèle aux Pirelli Diablo
Aprilia, c'est plein de sensations tu ne sera pas déçu.
@+