concessionnaires= malins ou motards= crétins ?????

ba regarde déja sur le site moto-import , une SV qui coute dans les 6500 et vendu 5500 ca fait quand meme 1000 euros de différence ....et ce petit business ne marche qu en europe ....

alors imagine si on va les acheter direct chez le pays d origine comme tu dis ...



donc en fait t as trouvé ton futur job , non ? alors Mr le futur importateur ?

reste plus qu'a se dire que vendre cher ce n'est pas du vol 😎

Euh...... J'ai vu à la téloche que les PORSCHE se vendaient à peu près le double du prix en CHINE par rapport à la FRANCE... Y'a du transport quand même...
C'est vrai que la différence est ENORME. Mais ce n'est pas si anormal que ça. (je ne parle pas de PORSCHE).

😉

et la TVA les gars? ca vous dit rien???

Ca explique la grande partie de la difference... 🥴

✌

Pour reprendre un blague du regretté Coluche :
il suffirait qu'on achète pas pour que ça ne se vende pas

Dans une économie libre, on pratique les prix qu'on veut et les gens sont libres d'acheter ...... ou pas.

Et c'est pas moi qui vais en acheter une de Harley même si c'était fiable.

Le public visé par Harley France est différent de celui des US.
La "cible" est le motard (?) qui peut et veut se distinguer par le prix de la bécane. Ca fait partie du pack de la moto.
Il serait interessant de comparer avec les prix d'autres pays européens.
💀 💀 👾 💀 💀

le delta s'explique peut être aussi en partie par les droits de douane..

Les Harleys ne se vendent que sur leur image et sur l'imaginaire qu'elles véhiculent (si je peux dire) :
la frime, la liberté, la rebellion.

Personnellement, l'allure qu'on a sur une Harley dans les cas les plus extrêmes (bras à 1 m audessus de la tête, jambes 2 mètres en avant), je trouve que c'est à se pisser de rire.

Mais bon, chacun trouve dans la moto ce qu'il veut même si parfois, une consultation chez un psy leur couterait moins chère.

Et puis, si elles sont si basses, c'est pour mieux ramasser les pièces qu'on perd.

Allez, vous laissez pas charriez comme ça, les amateurs de big twin us, dites-nous ce que vous leur trouvez.

Je dirais frime, liberté, rebellion à l'étranger. En France : frime à part quelques exceptions.
💀 💀 💀 💀

un pti truc en passan ki nous vien d'un site ami 😉)

le biquère (ou biquet)
Lunettes noires et Jet obligatoire, on reconnait le biquère à sa moue virile : coin des lèvres légèrement tiré vers le bas, regard à l'ouest-rien-de-nouveau.
Le biquère ne te salue pas, car le biquère ne te voit pas: il se projette un film dans sa tête à lui dans lequel tu n'es pas parce que c'est lui qu'il en est le héros. Pour prévenir certains désagréments occasionnés par les vibrations de sa machine le biquère doit attacher son portefeuille avec une chainette à son jean.
La moto du biquère fait "ratafoin ratafoin pet ratafoin", et c'est ça qu'est bien. Au bout de son guidon, il y a des franges qui servent, grâce au vent, à savoir si la moto avance ou recule.

Le biquère est amateur de mauvais gout américain et mateur de gros seins mous mouillés qu'on pourrait voir dans les fêtes à lui si on était invités, mais on l'est pas. Pour le biquère, la moto est synonyme de liberté. Tous les biquères portent donc le même uniforme, roulent sous l'autorité d'un "Road Captain" et leur clubs sont hiérarchisés en "Chapter" patronnés par leurs "Dealers", qui servent à organiser toute cette liberté.

Le biquère connait donc au moins 4 mots d'anglais qui, ajoutés à la cinquantaine de mots français qu'il connaît aussi, permettent d'affirmer que le biquère est quasiment bilingue.

La prochaine fois, si vous le désirez, nous étudierons le motard sportif.

Bonduel


💨

j'ai peut-être mal lu le calcul mais faudrai aussi penser aux marges que prend un concessionaire.. faut qu'il prenne qqle chose pour lui tout de même nan??

allez voir cà ...!!!

http://www.e-motorcycleshop.com/new.htm

houla, çà fait mal où je pense ....

peut-être vais-je émmigrer ......

ah nan en fait, j'peux pendant les 4 prochaine années, ya W qui nous aime pas