Est - ce que le boitier CDI ( allumage ) est la cause possible de trous à l'acceleration, et de l'abscence d'étincelle à la bougie? Sur mon DTR c'est probablement ce boitier qui est mort, et je vpoulais avoir des infos concernant le prix d'un boitier. On m'a parler de boitiers qui permettaient de regler la courbe de puissance soi même, mis je croyais que c'était réservé aux motos ayant l'injectioon electronique. Ma DTR 125 est de 1993, type 3NC. Merci pour ttes les infos.
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