La BMW S 1000 RR

superbe moto avec la technologie de la formule 1.
J'ai vu l'essai sur auto moto au castellet impressionnant

Dans moto journal ils l'annoncent à 202 cv au vilo!!!!!

Qu'est ce qui t'arrive, Norton?



Tu me fais peur, là!

moi j'dis juste :
Pour une fois que bm nous pond keke chose de bien... depuis 1923, il était temps !!!

Dommage qu'elle soit horrible !!
C'est la meule à Albator cet engin là...

Mako4610 a dit :
Dommage qu'elle soit horrible !!
C'est la meule à Albator cet engin là...

J aime bien la gueule de cette moto sauf que ... c'est une jap ...
Fourche inversée, kit chaine,4cylindres ... c'est pas une BM je lui prefere 100 fois la HP2.

TOMS a dit :
Qu'est ce qui t'arrive, Norton?



Tu me fais peur, là!

davcbr a dit :

TOMS a dit :
Qu'est ce qui t'arrive, Norton?



Tu me fais peur, là!

Oui moi aussi ... La neige sans doute

Salut

J'ai essayé la S1000RR avant noêl, les conditions météo n'étaient pas totalement idéales mais suffisament correctes pour me faire une petite de la bête. La moto d'essai était équipée de l'ABS, du shifter, pot akaprovik et montée avec des pneus metzeler.
Je suis plutôt un grand gabarit et j'ai trouvé assez facilement une bonne postion en appui raisonnable sur les poignets;
Au premier freinage le mordant des freins surprend. Le temps de monter le moteur en température m''a permis de découvrir une mecanique plus souple que je présumais, reprendre à 3000t en 6 ème ne pose aucun problème mais ce n'est pas le coup de pied.
La route parfois humide m'a contraint a enrouler et la S1000RR n'a pas trop mal tiré son épingle du jeu. Le shifter est amusant à l'usage mais son intérêt réel est bien sur piste. A la fin de l'essai enfin une ligne droite sèche, le moteur à peine rodé révèle son caractère. passé les 7000t il pousse vigoureusement jusqu'à 10000t après on sent le bridage (plutôt réussi); cette version française donne le sentiment de rouler avec 130 _ 140 cv, quel dommage de ne pas pouoir goutter aux 193cv
Résultat de l'essai : j'ai passé commande d'une S1000RR avec ABS, anti patinage et shifter et je suis bien décidé à m'inscrire à des stages de pilotage pour apprendre à mieux maîtriser la bête.
Vivement fin février ouù je prendrai possesssion de cette nouvelle

A plus pour vous donner mes impression en réel et avec des pics.

A plus

Dom

Entre nous il était temps que BMW fasse quelque chose pour se mettre au niveau
de la concurrence en matière de motos sportives!!!

Niveau technologie ils ne sont pas plus avancés que les autres ,d'ailleurs ils se sont inspirés des sportives actuelles .
on risque de la confondre avec une autre marque lol.
Niveau puissance tout ça n'est que médiatique et commercial.

Entre nous qu'est ce qu'on s'en fou de savoir que telle ou telle moto fasse 5 cv de plus sur le papier ?!!!
ça change pas grand chose.
En plus niveau débridage je ne suis pas sur que BMW se débride aussi facilement q'une moto japonaise.

Niveau entretien les révisions et pièces détachées doivent aussi etre excessives dans la pure tradition BMW...!!!

Quand on verra une BMW gagner en mondial superbike ou en moto GP là je dirais bravo.
voir déjà briller en championnat national?
Pour le moment on est loin de tout ça.
Niveau abs à quoi ça sert sur une sportive destinée à la piste?.

Sinon elle est jolie ,ils savent bien copier
chez BMW aussi

davcbr a dit :
J aime bien la gueule de cette moto sauf que ... c'est une jap ...
Fourche inversée, kit chaine,4cylindres ... c'est pas une BM je lui prefere 100 fois la HP2.

Je me suis peut etre emballé sur cette nouveauté BMW qui reconnaissons le s'est vite mis au niveau des japonaises sinon mieux !
Mais maintenant que j'ai lu dans Moto journal le comparatif avec la fameuse APRILIA RSV4 ,je m'apercois que l'Aprilia est nettement plus coupleuse vers 7000 t et que incontestablement l'Aprilia se distingue a la fois de BMW mais des motos japonaises !
La meilleure a mon gout est l'Aprilia dans son efficacité réelle (patate et agilité ) ,cela me fait penser a la Dayto 675 et ses rivales !

Dans MJ ils comparent les deux machines en version libres et reconnaissent ne pas avoir eu de lignes droites assez longues pour exploiter les puissances de pas loin de 200 bourrins.

Si on lit bien, l'essai s'est passé du coté du Castellet...(ça a pas du être simple)

L'Aprilia semble mieux se comporter pour un usage routier et la BM semblait moins orientée "routière".

La semaine d'avant, ils avaient comparé avec la GSXR et finalement la GSXR ayant été adaptée d'abord pour la route semblait plus souple et maoins exclusive du fait que le constructeur partait du principe que pour l'usage piste, les motards mettraient les equipements spécifiqes..


Maintenant, ce sont des essais qui laissent sur notre faim, car avec de telles puissances, on attend surtout de voir les résultats sur piste, là ou elles ont réellement leur place...

a plus de 15000 e le bout, y'a même pas de jauge a essence!ça vaut aussi pour les autres sportives

Et c'est un mec qui roule en choucroute motorisée qui dit ca...

Oui ça ressemble bien à une japonaise é

viking a dit :

davcbr a dit :
J aime bien la gueule de cette moto sauf que ... c'est une jap ...
Fourche inversée, kit chaine,4cylindres ... c'est pas une BM je lui prefere 100 fois la HP2.

100% d'accord avec toi

je la trouve trop japonaise cette moto, tant pis si cela deplait a quelques uns
quand a reprendre en 6eme a 3000 trs, rien d extraordinaire, j ai mieux a la maison rien ne sert egalement d avoir 200 chevaux si tu n as pas un moteur exploitable voire un peu lineaire , j espere pour bmw qu ils vont assurer en sbk, ce sera tant mieux pour le spectacle, il faut quand meme leur dire bravo, c est un serieux challenge pour eux , peut etre a double tranchant, ils visent aussi une autre clientele !!!!

TOMS a dit :
Maintenant, ce sont des essais qui laissent sur notre faim, car avec de telles puissances, on attend surtout de voir les résultats sur piste, là ou elles ont réellement leur place...

Norton tu veux rouler sur BM allez déprime pas il faut voir en vrai test contre la concurences

Je n'ai jamais dit que je voulais rouler en BM , je dis que BM fait preuve de dynamisme depuis le nouveau patron !
J'aime trop mes bécanes ,mème pour cette BM toute nouvelle !