GSXR 750 qui prend pas plus de 7000 tours

gilome69
17 novembre 2006 à 15:51

salut

voila le soucis ;

un 750 de 2000, tous va bien jusqu'a ce que la chiotte commence a pétarader et a déconner, pour finir peu de temps après par ne plus vouloir prendre de tours (pas au dessus de 7000 ) et pétarader et faire un sale bruit (style tourne sur 3 pattes)

donc voila ce qui a été fait ;

-depose résé et echange avec un autre (c pas la pompe donc)
-faisceau étudier de bout en bout pour une masse (toujours pas)
-échange de CDI (rien )
-démontage et nettoyage rampe et injecteur (toujours keudale)
-changement capteur tps (toujours rien)

alors si quelqu'un a une idée........merci

http://www.racpowerteam.com

Commentaires

Les 10 commentaires de cette publication.

ppda
17 novembre 2006 à 16:24

question con . et tes bougies elle sont bonne ??? moins de 10000kms , a tu pris l eau ?????,

la moto est une passion

yannik750
17 novembre 2006 à 16:24

demandes à "boob" il connait par coeur ce modellà

www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...

gilome69
17 novembre 2006 à 17:01

yannik750 a dit :
demandes à "boob" il connait par coeur ce modellà

yes c vrai......effectivement......

http://www.racpowerteam.com

boob
20 novembre 2006 à 14:05

gilome69 a dit :

yannik750 a dit :
demandes à "boob" il connait par coeur ce modellà

yes c vrai......effectivement......

tu as bien initialisé le capteur TPS?
elle affiche FI au tableu de bord?

tibo27800
24 novembre 2006 à 15:56

Tu t'es pas gouré de pompe lorsque t'es passé à la station service t'as mis du gazole ?
Forcément, elle va beaucoup moins bien marcher maintenant.

La vache, ça pousse....
Quand j'aurai le mode d'emploi, j'vais tous les pourrir

tosor
1er décembre 2006 à 14:30

reglage du double cable d'accelerateur
ou cable éfiloché ? peu etre

ju11roil
4 décembre 2006 à 11:50

filtre à air propre?https://www.emoto.com/img/40.gif

on -off!!!
il n'y a pas de chute sans gravité

boob
4 décembre 2006 à 13:26

Ben voila, Gilome m'a confirmé que la moto refonctionne au poil!
C'etais bien le capteur TPS mal initialisé.

je m'explique:
Quand tu achetes un nouveau capteur il te donne une manip d'initialisation a faire avec le tableau de bord, mais celle ci n'est pas assez précise, il faut régler le capteur avec un ohmmetre, la position inital est beaucoup plus precise comme ce-ci

c'est ce qu'ils appellent une synchro injection chez suz, voila tout.

Comme quoi, faire l'entretient d'une moto, c'est pas du pipo