pb de fourche trop dur sur mon 250wrz
bonjours a tous et bonne anne j aimerais avoir des conseil pour resoudre mon pb qui physiquement devient dur au pilotage
Commentaires
Les 18 commentaires de cette publication.
sradman
trop dur ??
C'est pas complet !!
Trop dur en quoi ?
Enfoncement , remontée , progréssivitée ??
Explique ce que ça te fait plus clairement , afin de pouvoir t'aider ...
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
sradman
istakafen a dit :
t'as demonter ta roue avant recement?
La je comprends pas ta question !
Ou est le rapport avec un pb de fourche ( enfin , si le problème est bien la !) ???
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
zanghieff
oui pour graisser la axe normal comme a chaque fois que je vais rouler et je passe dans la flotte
sradman
istakafen a dit :
attend la reponse
Bine m'sieur , j'attends alors
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Zap
sradman
Bine m'sieur , j'attends alors
chut! laisse faire le pro, y va causer bridage
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
sradman
Zap a dit :
sradman
Bine m'sieur , j'attends alors
chut! laisse faire le pro, y va causer bridage
Bonsoir M'sieur ZAP , , ok , je vais attendre pour voir !!!!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
zanghieff
a fait 6 ans que je vais de la moto et des roue j en ai demonter je ne sais combien de fois alors je doute de sa mais par contre jamais de pb de suspension alors je vais demonter les foureaux demain et les faire reviser
bud77
moi aussi j ai eu ce probleme la une fois, j avais bo avoir l avoir fait plusieur foie au paravant, masi je l avais trop bridé au remontage 
Quand mon verre est vide, Je me plains.
Quand mon verre est plein, Je le vide.
Quand mon verre est plein, Je le vide.
sradman
effectivement , ça peut etre ça aussi !
De toute façon , tout est indiqué dans le bouquin sur les couples de serrage et la procédure de remontage !
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
N10
Zap a dit :
sradman
Bine m'sieur , j'attends alors
chut! laisse faire le pro, y va causer bridage
BRIDAGE OU PINCEMENT DES TUBES
KIF KIF
ensemble gardons cette liberté de circuler :battons nous
full gaz le 300
full gaz le 300
jeanjean76
salut j ai eu ton probleme
change ton huile pour de la zero .
serre tes tes de fourche au couple prescrit .
quand tu remonte ta roue av tu serre d abort cote disque ,le gros ecrou + les 2 de 10.apres tu pompe la fourche une 10 eme de foie pour que l axxe se place ,apres tu serre les 2 autres ecrous de 10 ,et normalement la ta plus rien qui bloc.
et si ça marche pas prend des kilosssss.
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
zanghieff
c se que je suis en train de faire pour l huile pouir le serage merci mais ce que je comprend pas c les foureaux dans les t commen c tu qu il son bien droit ??
Dernier commentaire
jeanjean76
zanghieff a dit :
c se que je suis en train de faire pour l huile pouir le serage merci mais ce que je comprend pas c les foureaux dans les t commen c tu qu il son bien droit ??
ils ne peuvent pas etre autrement que droit .gaffe a la vis de purge d air sur le dessus du bonchon de fourche qu il soit facilement accesible avec un tourne vis .si ta des questions esite pas .
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
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