influence echappement racing 2T

c'est clair !
Echappement racing type cross = réglage carb obligatoire !

Maintenant gaffe au bruit que ça va faire !!!

La pâte à joint est peu efficace dans ton cas...
Tu peux enrouler du téflon autour de ton pot une fois que t'as mis les joints toriques,ça fera une épaisseur supplementaire...ensuite tu le remonte en tapant doucement avec un marteau (ou maillet) pour le rentrer au maxi:le téflon va s'écraser et tu auras une meilleure étanchéité ...

Concernant la question sur le pot cross...oui un pot cross rend théoriquement la moto plus agressive et vive qu'un pot enduro, et elle risque de faire plus de bruit car ces pots ne sont pas doublé (je sais pas si c'est le cas sur les pots de Gas...)...

Mais bon,ça dépend...exemple: sur mon 500CR j'ai monté un pot FMF Gnarly sensé apporter plus de souplesse,ben j'ai perdu un poil de couple en bas, les mi-regimes sont devenus diaboliques et elle allonge plus qu'avec le pot d'origine !!! donc faut voir...

Sur mon 300 exc, j'ai mis un échapement SXS, qui normalement procure + d'allonge et de puissance et moins de couple.
Eh ben franchement je ne remarque pas grand chose.
Peut etre sur un 125 mais sur un 300....

de toute façon , l'écart est pas énorme non plus !
Faut vraiment le sentir...
Y a pas 20 chevaux de difference !

A notre niveau ( enfin au mien , j'en suis sur ) nous ne sentons pas la difference !!

sradman a dit :
de toute façon , l'écart est pas énorme non plus !
Faut vraiment le sentir...
Y a pas 20 chevaux de difference !

A notre niveau ( enfin au mien , j'en suis sur ) nous ne sentons pas la difference !!

via 200, toujours le mot pour rire !

Super le coup du teflon j'avais pas pensé à ca.

Mes pensées rejoignent ce que vous ditent, la différence ne se sentira pas tellement pour une utilisation enduro-loisirs !

Niveau bruit je trouve que d'origine, elle en fait quand même pas mal donc je ne pense pas que ca va changer grand chose tant que mon silencieux reste d'origine et qu'il est bien "conditionné" avec sa laine.

sradman a dit :
de toute façon , l'écart est pas énorme non plus !
Faut vraiment le sentir...
Y a pas 20 chevaux de difference !

A notre niveau ( enfin au mien , j'en suis sur ) nous ne sentons pas la difference !!

Denver a dit :

sradman a dit :
de toute façon , l'écart est pas énorme non plus !
Faut vraiment le sentir...
Y a pas 20 chevaux de difference !

A notre niveau ( enfin au mien , j'en suis sur ) nous ne sentons pas la difference !!

je pense que c'est bien la seul modif moteur que l'on ressent vraiment, quand j'ai mis mon pot bud la moto etais vraiment differente qu'avec le pot d'origine

Garde le silencieux d'origine.
1 - pour le bruit,
2 - pour le couple et la souplesse que tu ne retrouveras pas forcément avec un silencieux cross

swatrelo a dit :
Garde le silencieux d'origine.
1 - pour le bruit,
2 - pour le couple et la souplesse que tu ne retrouveras pas forcément avec un silencieux cross

Sushi a dit :

swatrelo a dit :
Garde le silencieux d'origine.
1 - pour le bruit,
2 - pour le couple et la souplesse que tu ne retrouveras pas forcément avec un silencieux cross

Je crois qu'il parle du pot pas du silencieux.
Ds ma reponse en tout cas, je parle du pot SXS a la place de l'origine. Et je garde bien entendu le silencieux d'origine. Pour moi, au niveau bruit, c'est pareil. A si j'oubliais, ya un reel gain au niveau du poids.

Nan mais c'est moins cher que l'origine, probablement parce que non doublé

sradman a dit :

Denver a dit :

sradman a dit :
de toute façon , l'écart est pas énorme non plus !
Faut vraiment le sentir...
Y a pas 20 chevaux de difference !

A notre niveau ( enfin au mien , j'en suis sur ) nous ne sentons pas la difference !!

je pense que c'est bien la seul modif moteur que l'on ressent vraiment, quand j'ai mis mon pot bud la moto etais vraiment differente qu'avec le pot d'origine

C'était un model 77 ??
Si c'est le cas c'est normal que ça marchait pas , les BUD77 , ça traine grave !!!


Il va me tuer !!

Denver a dit :

sradman a dit :

Denver a dit :

sradman a dit :
de toute façon , l'écart est pas énorme non plus !
Faut vraiment le sentir...
Y a pas 20 chevaux de difference !

A notre niveau ( enfin au mien , j'en suis sur ) nous ne sentons pas la difference !!

je pense que c'est bien la seul modif moteur que l'on ressent vraiment, quand j'ai mis mon pot bud la moto etais vraiment differente qu'avec le pot d'origine

C'était un model 77 ??
Si c'est le cas c'est normal que ça marchait pas , les BUD77 , ça traine grave !!!


Il va me tuer !!

non c pas un modele 77 alors