300KLXR bien ou pas bien

toutes les motos vont bien !
suffit de s'adapter à leurs caracteristiques

demarre avec la machine qui t'attire et fais toi plaisir&&&&&&

Salut, je vais te répondre car j'ai un 300KLXR. pot CRD et kit carbu CRD. ca marche suffisamment pour moi qui fait 70kg. c'est léger et très maniable. en plus c costaud, je dit ça suite à une belle chute (envol de la moto sur 10m à l'envers)!!! peut être pas l'engin qui faut pour débouler à 110km/h dans un bois mais c pas plus mal. en tout cas très bonne bécane pour t'emmener ou tu voudras et si tu 'essores' la poignée à fond, t'inquiètes pas, il t'en restera qqchose. Salutations.

la 300 klxr est une tres bonne moto. fiable, reclamant peu d'entretien, economique, elle n'arrache pas les bras, est tres maniable, mais attention : gros problemes de demarrage a chaud (apres un calage)

a+ ;)

lA KLXR 350 est une superbe becane : belle, tres légère, pas trop haute, entretien mini, tres fiable,et elle marche superbement bien (largement sufisant pour faire de la rando...)et tu trouveras facilement tous les pieces de rechanges en adaptables pas trop cher ( filtre a air a huile plaquettes, etc...)
Vas y fonce si l'etat et le prix sont convenable .....

salut j'ai débuter par cette moto le tt à 42 ans pour moi c'est une super machine en 4 ans et plein de randos aucun pépin si ce n'est du à mes chutes.pour le démarrage après une chute un peu de méthode et surtout pas de précipitation et tout ce passe bien

C'est un excellent compromi entre la puissance et la légereté, elle ne fait que 106kg et pour un ptit physique comme le mien ce n'est pas négligeable!! Il ne sert à rien de préciser que c'est une pure enduro mais cependant elle reste très agréable sur la route (ben oui tps en tps faut bien!)
Voilà personellement je roule depuis quelque mois avec et j'en suis très content, pas un problème sauf (lire discuss klx300)...
Pour ce qui est du démarrage à chaud c vrai qu'il ya de tps en tps des ptits souçis mais si tu y vas calmement elle répondra tjs au quart de tour.

merci pour le tuyau c'est sympa !

merci pour le tuyau c'est sympa !

Salut ' ayckakel'
Je viens d'acheter cette machine il y a un mois ( apres avoir roulé sur un 250 kdx 2 temps ) et franchement c'est le pied . Car légère , maniable comme un 2 temps et avec le couple en plus .
J ai du attendre 40 ans pour trouver la bonne machine . Pour ce qui est des démarrages a chauds , c est un peu le petit problème de tous les 4 T ( sauf rémarreur elec bien sur ) . Si non rien a dire , que du bon !!!!!

Salut à toi !
Je possède une 300KLX-R depuis maintenant bientôt deux ans , celle-ci de 98 est en parfais état , me donne entièrement satisfaction et au vu de mes 40 ans , me convient parfaitement avec la puissance qu'il faut là ou il le faut et un bon gros couple , la machine n'est pas trop haute par rapport à la concurrence , démarre bien à froid et également à chaud ( après avoir effectué quelques petits aménagements nécéssaires ! )et n'est pas trop lourde . De plus , point non négligeable , elle à une très bonne autonomie , ce qui n'est pas rien en rando! , réclame un entretien léger mais sérieux tout de même , et elle est plaisante à conduire avec son moteur assez rageur , à contrario de certains autres 4 temps plus modernes ! mais aux moeturs anémiques !
La mienne est équipée d'une ligne CRD Absolue Power Inox , de protèges-mains intégraux Acerbis , de protections de cadre Alu , d'un sabot Alu CRD , d'un kit carbu Kawa Team Green ( vis d'air , réglages , niveau aiguille , gicleur de ralenti spécifiques ), d'une modif démarrage à chaud "maison" ( adjoncion gicleur d'air au niveau de la pipe d'admission commandé par levier de décompresseur manuel au guidon main gauche via un distributeur manuel d'air deux voies sous la selle , suppression de l'écope + couvercle de filtre à air , mouuse de filtre de KX 250 , modif des durites appel et retour d'air chaud , bougie NGK platine irridium ( ref NGKCR8EVX ), guidon Alu Afam , compteur VTT à capteur , fourche avant avec cales de précontraintes de ressorts , plaque-phare UFO Twins Flex double halogène , de sanfles de fourche et de selle + crochet de maintien sur le garde-boue avant , etc , etc ...Donc , bienvenue chez les verts à 4 temps et bonnes virées .
JM.

SUPER MOTO GRACE A SON COUPLE A BAS REGIME , maniable, legere,amusante!
bref une bonne moto
ATTENTION TOUTE FOIS AU DEMARAGE A CHAUD !!!

Salut à vous, adeptes du 4T.
Comme vous voyez, je roule sur un petit 2 temps, bien sympa et accessible malgré mon gabarit (1.61m pour 52kg +/-).
Je viens d'en changer (3è KDX après XR250) et je trouve que ça roule très bien et que c'est increvable mais à force de rouler j'ai de + en + envie de CH supplémentaires. (Des fois, je dois ouvrir bien fort et j'ai l'impression alors de conduire un moulin à café... et les 400 passent à l'aise à côté, merde alors!)Il y a-t-il une assez grande différence de pêche entre KLX300 et ma KDX (parce tant qu'à faire, je veux "déménager un peu qd même")? Les bidouilles de J-M m'intéressent pour le démarrage (comment ça démarre par rapport à ma vieille XR d'avant?) Et le poids, vous êtes sûr des 106 Kgs?

une remarque
souvent certains quatre temps demarrent mal à chaud !
c'est l'arrivée d'air chaud ! ! !
no ! treve de plaisanterie !
un pote avec un quatre temps avait c eprobléme, et mettant un gicleur de ralenti plus gros !plus de probleme à chaud comme à froid ! moi même ayant un quatre coup j'ai des plus gros gicleurs !
et je n'ai jamais de probleme de demarrage !
c'est vrai que l'on ne pense pas assez au gicleur de ralenti !

Salut Pascale ,
Je suis OK pour t'envoyer une doc sur les différentes modifs faites sur ma 300KLX-R mais il me faudrait tes coordonnées postales complètes afin de te faire parvenir tout cela rapidement par la poste .( e-mail en direct ).
Dans l'attente , salutations vertes et @ +
Jean-Michel.

Jean-Michel, merci.

Adresse Email : pascale.6780@skynet.be
Ce serait sympa aussi de me donner tes commentaires niveau puissance, (et adaptablilité taille) sur les modèles d'il y a +/- 2 à 5 ans car je n'ai jamais essayé qu'un kdx 250, une KX 250 et mon ancienne XR250 à part ma KDX.
Maintenant que j'attrappe un niveau plus élevé en TT mon KDX ne me satisfait plus mais mon gabarit nain de jardin me limite dans mes choix (et mon budget aussi!). Merde, personne a 10 ou 15 cm de jambes pour moi - et un bon plan qui rapporte? lol