XR 600: axe de boîte usé au niveau du pignon

ben normalement ta pas le choix...tu changes ou tu t'en trouve une bonne d'occase.

...tiens ca me rappelle un truc que j'ai vu dans une casse a lézignan il a 2 semaines:
y a avait un 600 ténéré AV avec le pignon carrément soudé sur l'axe de sortie...
c'est malin hein ? ... MDR

eskiv a dit :
oui, du fait qu'il n'y a pas d'amortisseur de couple, l'axe de boîte est bien bouffé par le pignon,

Or je suis en plein démontage, et j'ai cet axe dans la main, la pièce coute 180 euros,
pensez vous que je dois l'acheter ou je peux faire qqchose pour y remédier?

(j'ai déjà acheter une bielle, un AAC, des pignons de boîte, ça fait beaucoup)

ça doit ètre un modèle d'avant 91 avec 6 canelures qui est fragile de ce coté la
aprés 91 l'arbre de sorti de boite est passé a 8 canelure il me semble qui était bcp plus solide(voir la fiche wiki de gatouille sur le 600Xr ya tout expliqué dessus) je pense que le modèles d'aprés 91 ce monte sur tout les modèles mais ça reste a vérifié.


sinon c'est bète de faire du "bricolage" si tu as déja refait nikel le reste


PS: si il te reste une culasse, je suis preneur ........

J'en ai acheté un d'occasion à 60 euros dans une casse, il est preque nickel...
Malheureusement s'en est un à 6 canelures...
Mais c'est pas grave, moi je conduis souple