vos avis sur les Béta
En dehors des éssais presse plutot élogieux, avez vous des retours sur les 400/450 de la marque.
Le moteur je connais, mais qu'en est- il des périphériques et de la partie cycle.
Vieillissement, SAV ça donne quoi ?
merci pour vos retours d'expérience ✌
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
Commentaires
Les 32 commentaires de cette publication.
TC
un certain pascal "momentanément indisponible" n'en pense que du bien... 🥳
Attel je crois à un 450, il va pouvoir t'aider
favorable à tout ce qui roule !
Zap
| TC : un certain pascal "momentanément indisponible" n'en pense que du bien... 🥳 Attel je crois à un 450, il va pouvoir t'aider |
Je comptais me faire un avis avec la tienne mais comme t'as pas l'air décidé faut bien trouver d'autres solutions.
Tu fais chier TC 😛
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
istakafen
en statique
et roulage tranquille
geometrie chassis :
je prefere au KT
je sais pas pourquoi mais je me sens bien mieux dessus
moteur RAZ le 400 est top
aspect
bien fini
livre avec plein de protection
sabot protection lateral cadre
le hic pour moi les plastiques !!!
c du Polypro de scooter ou mob a deux balles c un peu con mais a mon avis si j'en achete une la nego inclura un kit plastic complet
un essai tt de 80-100 km prevu dans le mois
TC
| istakafen : en statique et roulage tranquille geometrie chassis : je prefere au KT je sais pas pourquoi mais je me sens bien mieux dessus moteur RAZ le 400 est top aspect bien fini livre avec plein de protection sabot protection lateral cadre le hic pour moi les plastiques !!! c du Polypro de scooter ou mob a deux balles c un peu con mais a mon avis si j'en achete une la nego inclura un kit plastic complet un essai tt de 80-100 km prevu dans le mois |
Bah voilà reste plus qu'à aller signer le bon de commande Zap 😃
De toute façon t'as déjà pris ta décision 😉
favorable à tout ce qui roule !
?vince84?
Si tu cherches bien, tu trouves des modèles neufs bradés, les consessionnaires cherchant à se débarasser des modèles 2005. Pour exemple, Sur Nice et chez GastonRailler loisirs, tu trouves des 250 nufs à moins de 6 000 euros et des 450 à moins de 7 000 eiuro !
On se demande pourquoi... Par ce que il les vendent pas !! Pas d'image de marque, ou celle des 50 cm3.
Alors, si tu comptes la garder longtemps, fonce, achete un modèle neuf "à deux balles", et négocie un jeu de plastiques neufs de remplacement, car le problème, ça risque d'être de trouver des pièces de rechange (pas pour le moteur, c'est du Ktm) si Beta se plante et abandonne le créneau.
denis le touloi
salut a tous
pour ma part je ne regrette pas
jusqu e la en 300 gas
j ai un 450 beta de 2005 et ca grimpes
tres bien
en ce qui concerne les plastics j ai
negocie les 06 gratuits et le kit deco
06
franchement si tu aimes le 4 TPS
vas y
le sav et la finition c est top
denis
attel
Zap :
Je comptais me faire un avis avec la tienne mais comme t'as pas l'air décidé faut bien trouver d'autres solutions. Tu fais chier TC 😛 |
on m'appelle...? 😃
Ca fait effectivement bientot 1 an que j'ai un 400RR, j'avais poste qqs retours sur ce que j'en pensais. Depuis, pas de mauvaise surprise, je continue a bien apprecier cette becane.
Pour ce qui est de la partie cycle et perif, bons equipements et bonne finition 🙂, je ne sais pas quoi ajouter 🙄 ; a mon avis pas de soucis. Cote vieillissement premature ou anormal, je fais juste des verifications et un entetien regulier, je n'ai rien decele non plus… AH si !!! un coup y'avait moins de pressions dans le pneu AV 😃 😃 😃. Enfin, je ne suis pas un competiteur alors je ne la pousse pas vraiment, j'atteins mes limites bien avant je
Pour ce qui est du SAV, ca reste tres dependant du concess puisque c'est normalement l'interlocuteur final de la marque, mais il ne suit pas forcement les directives du fabriquant... par exemple au-dessus (maison mere en Italie), il me semble que la marque est assez a l'ecoute et il m'est arrive de les contacter directement (ils acceptent e-mail, et ils y repondent meme 😃 assez rapidement) pour obtenir un kit plastiques car mon concess ne semblait pas vouloir faire les demarches (les 1ers plastiques des RR fabriques jusqu'a debut 2005 sont tous pris en charge par la garantie constructeur puisqu'ils sont reputes de mauvaise serie (cassant)) ; bref, apres qqs echanges ils ont du faire bouger mon concess qui m'a finalement livre le kit. Entre temps j'avais aussi ete en contact avec un concess d'une autre region que la mienne et qui etait pret a effectuer ce que mon concess ne voulait pas faire... ca depend donc vraiment du concess que tu as en face car au dessus ca semble vouloir aller dans le bon sens ; et je ne saurais donc que pas assez faire une bonne pub a PASSION2ROUES@aol.com (dans l'herault je crois) qui m'avait aimablement offert ses services (ils m'ont l'air responsable en tout cas).
Voila, a partir du moment ou l'EXC te plait je ne pense pas que tu sois decu par le reste de la RR
✌
Beta testeur de tout ce qui bouge
TC
Je fais le couillon.... mais je suis pas 100% étanche à la Beta... donc quelques autre précisions m'intéressent.
Combien de Kms as tu fait avec ?
En dehors du kit plastique, quelles sont les pièces remplacées et les éventuels réglages réalisés ?
favorable à tout ce qui roule !
fabiosol
| Strato : la beta a des belettes et ça c'est bon...je n'aime pas le pds.....ça me parle pas 😕 |
C'est pas mal le PDS, peut être moins progressif sur les petites bosses, mais a choisir, entre un kit biellette a 100€, se faire chier a tout demonter pour graisser et une rotule a changer 1 fois par ans (et encore, par précaution) et bien les petits chocs progressif, je m'y suis fait.
Y'a peut être en cross que c'est assez deroutant le PDS, pour un mec qui a deja un top niveau, mais en enduro c'est trés bien
Padawan en mode apprentissage
Nico91
fabiosol :
C'est pas mal le PDS, peut être moins progressif sur les petites bosses, mais a choisir, entre un kit biellette a 100€, se faire chier a tout demonter pour graisser et une rotule a changer 1 fois par ans (et encore, par précaution) et bien les petits chocs progressif, je m'y suis fait. Y'a peut être en cross que c'est assez deroutant le PDS, pour un mec qui a deja un top niveau, mais en enduro c'est trés bien |
+1
franchement l'entretient d'un PDS c'est la fête et y'en a pour 34€ en remplacement, sur mes autres motos quand j'ai eut a changer les cages a aiguilles et les entretoises + les joints et tout le beau bordel qui va avec, je m'en tirais pour au moins 150€ 😕
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Strato
quand on aime on ne compte pas et puis la bielette, c'est quand même mieux comme systeme d'amortissement et de progressivité...un amorto direct cadre bras ça me fait penser à une ancienne amputée d'un amorto...! que voulez vous je suis un homme de progrés 😃
TC
Pichon et Tortelli disent avoir été agréablement surpris par l'efficacité du PDS sur leurs KT. Ils étaient septiques
favorable à tout ce qui roule !
Zap
| TC : Pichon et Tortelli disent avoir été agréablement surpris par l'efficacité du PDS sur leurs KT. Ils étaient septiques |
Sincèrement tu les voyais dire autre chose 😉
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
fabiosol
Zap :
Sincèrement tu les voyais dire autre chose 😉 |
pichon et tortelli roulent avec le team KTM
😃
Padawan en mode apprentissage
TC
Bah ils n'ont rien dit sur la fourche.... ni sur la géométrie, ni sur le chassis, etc....
Ils n'ont pas dit non plus tout est super sur cette meule. Pichon disait qu'il était sceptique et étonné.
Ca me parait crédible !
PS : il parait que c'est la CIA qui oganisé le crash du 11 septemebre 😃
....Paranos va ! 😃
favorable à tout ce qui roule !
Zap
| TC : Ca me parait crédible ! |
Grand naif va !
On va dire que l'amour t'aveugle 😛
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
fabiosol
a ce qu'il parait, alonso a dit que la F1 était top, et que les voitures renault étaient trés bien, il était un peu septique au début, mais il en est content 😃
Padawan en mode apprentissage
attel
| TC : Je fais le couillon.... mais je suis pas 100% étanche à la Beta... donc quelques autre précisions m'intéressent. Combien de Kms as tu fait avec ? En dehors du kit plastique, quelles sont les pièces remplacées et les éventuels réglages réalisés ? |
Voila des complements :
* km : 2000
* pieces remplacees : kit plastique + 1 carter allumage fissure (suite a chute), pneu AR, en prevision le patin de chaine
* reglages : carbu (par concess) + suspensions, insertion capteur vitesse, inclinaison poignees pedale/selecteur,
* options diverses ajoutees :
PROTEGES POIGNEES RIGIDES
COUPE CIRCUIT
PROTECTIONS RADIATEURS
PROTECTION PHARE
FIXATIONS OREILLES SUR SABOT + AJOUT PROTECTION CRANTEE ENTRE SABOT ET CADRE + RENFORT DU SABOT
CHAUSSETTES NEOPRENE SUR FOURCHE
ADHESIF PROTECTEUR/DECO SUR FOURREAUX FOURCHE + SUR PLASTIQUES
PROTECTION ALU DU SILENCIEUX
PROTEGE DISQUE AV ACERBIS + PROTEGE ETRIER
PROTEGE DISQUE AR ALU
PROTECTION ALU RECEPTEUR EMBRAYAGE
GUIDE DU FLEXIBLE FREIN AV ET CABLE VITESSE, MAINTENANT EN ALU (LARGE)
protection kick
Protections en prevision :
PROTECTION POT
CHAMBRE A AIR AV ULTRA RENFORCEE
Et avec toutes ces protections je sorts aussi tres couvert... je sais, je devais etre un gros tombeur dans une autre vie 😃 😃 😃
PS : elle n'est pas a vendre 😛
✌
Beta testeur de tout ce qui bouge
Lealf
C est sur qu on ne peux douter de l amour que tu portes à ta meule.
Quel sensible ce Attel !
Brele qui roule n amasse bib mousse.
istakafen
attel :
Voila des complements : * km : 2000 * pieces remplacees : kit plastique + 1 carter allumage fissure (suite a chute), pneu AR, en prevision le patin de chaine * reglages : carbu (par concess) + suspensions, insertion capteur vitesse, inclinaison poignees pedale/selecteur, * options diverses ajoutees : PROTEGES POIGNEES RIGIDES COUPE CIRCUIT PROTECTIONS RADIATEURS PROTECTION PHARE FIXATIONS OREILLES SUR SABOT + AJOUT PROTECTION CRANTEE ENTRE SABOT ET CADRE + RENFORT DU SABOT CHAUSSETTES NEOPRENE SUR FOURCHE ADHESIF PROTECTEUR/DECO SUR FOURREAUX FOURCHE + SUR PLASTIQUES PROTECTION ALU DU SILENCIEUX PROTEGE DISQUE AV ACERBIS + PROTEGE ETRIER PROTEGE DISQUE AR ALU PROTECTION ALU RECEPTEUR EMBRAYAGE GUIDE DU FLEXIBLE FREIN AV ET CABLE VITESSE, MAINTENANT EN ALU (LARGE) protection kick Protections en prevision : PROTECTION POT CHAMBRE A AIR AV ULTRA RENFORCEE Et avec toutes ces protections je sorts aussi tres couvert... je sais, je devais etre un gros tombeur dans une autre vie 😃 😃 😃 PS : elle n'est pas a vendre 😛 ✌ |
?????? tu met 8000 euro dans un truc leger et tu roule en enclume a la fin
TC
attel :
Voila des complements : * km : 2000 * pieces remplacees : kit plastique + 1 carter allumage fissure (suite a chute), pneu AR, en prevision le patin de chaine * reglages : carbu (par concess) + suspensions, insertion capteur vitesse, inclinaison poignees pedale/selecteur, * options diverses ajoutees : PROTEGES POIGNEES RIGIDES COUPE CIRCUIT PROTECTIONS RADIATEURS PROTECTION PHARE FIXATIONS OREILLES SUR SABOT + AJOUT PROTECTION CRANTEE ENTRE SABOT ET CADRE + RENFORT DU SABOT CHAUSSETTES NEOPRENE SUR FOURCHE ADHESIF PROTECTEUR/DECO SUR FOURREAUX FOURCHE + SUR PLASTIQUES PROTECTION ALU DU SILENCIEUX PROTEGE DISQUE AV ACERBIS + PROTEGE ETRIER PROTEGE DISQUE AR ALU PROTECTION ALU RECEPTEUR EMBRAYAGE GUIDE DU FLEXIBLE FREIN AV ET CABLE VITESSE, MAINTENANT EN ALU (LARGE) protection kick Protections en prevision : PROTECTION POT CHAMBRE A AIR AV ULTRA RENFORCEE Et avec toutes ces protections je sorts aussi tres couvert... je sais, je devais etre un gros tombeur dans une autre vie 😃 😃 😃 PS : elle n'est pas a vendre 😛 ✌ |
Mais tu fais quoi avec cette Beta pour la protéger cmme ça ? t'envisages de l la jeter du haut d'une falaise ? 😃
Merci pour ta réponse 😉
favorable à tout ce qui roule !
Zap
| attel : PS : elle est a vendre en septembre 😛 ✌ |
OK on en reparle alors 😛
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
attel
| istakafen ?????? tu met 8000 euro dans un truc leger et tu roule en enclume a la fin |
| TC Mais tu fais quoi avec cette Beta pour la protéger cmme ça ? t'envisages de l la jeter du haut d'une falaise ? 😃 |
Le tout n'est pas si lourd (=bouts de plastok ou alu), et bien plus maniable que mon ex-620LC4.
Aurais-je confondu trail et enduro meme si je ne fais pas dans le trialiste ? 🙄 😃
Zap :
OK on en reparle alors 😛 |
T'as aussi pense qu'il fallait verser les 20% d'arrhes 😃
re-PS : ma precedente becane je l'ai gardee 10ans... et elle etait en TBE comme tu t'en doutes 😎, patience 😃
Beta testeur de tout ce qui bouge
attel
| Lealf : C est sur qu on ne peux douter de l amour que tu portes à ta meule. Quel sensible ce Attel ! |
Oh voui, et je n'ai pas cite le systeme de sa selle de chastete qui l'empeche de pouvoir se coucher n'importe ou 😃 😃
Beta testeur de tout ce qui bouge
attel
attel :
Oh voui, et je n'ai pas cite le systeme |
Beta testeur de tout ce qui bouge
soudemasoude
demande à Olivier Girard (4ième au pilot bike) sur un 450
Gazouténaze
Quand je serais grand je prendrais la coupante...
Quand je serais grand je prendrais la coupante...
Zap
soudemasoude a dit :
demande à Olivier Girard (4ième au pilot bike) sur un 450
Je préfère l'avis d'un utilisateur lambda, comme moi
beaucoup plus significatif je pense
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
Dernier commentaire
Commenter « vos avis sur les Béta»
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums