probleme avec mon katé

de plein de choses

trop riche en carburation essaye de de baisser l'aiguille en montant le clip d'un cran.

ok je vais essayé de baisser l'aiguille alor je véré bien si c'est sa, merçi ✌

Regarde mon post... C koi comme machine quelle année?

c'est un 125 exc 2004

Bizarre... Tu as quoi comme reglage de carbu?

je c'est pas je mis connais pa beaucoup en mécanique, mais de toute façon je v bientot lamenée en révision et pour le changement de piston donc le mécano me la réglera bien kome il faut

avant de changer des réglages de carbu ta vérifier :

- Filtre a air
- Bougie
- Etanchéité manchon
- Essence pas trop pourrie
- Arrivée d'essence qui se fait correctement
- Mise a l'air du réservoir
- Carbu propre
- Puit/aiguille de cigleur principal pas usé
- Pas de mise a la masse hazardeuse des fils HT

Bref des causes pour qu'il moulbif ratatouille y'en a des tonnes, surtout un 2T

j'an ai parlé a un voisin mécano il me dit que sa vie nsurement de la bougie ( faut dire kelle est vielle)et elle a tournée

Salut, verifie bougie et nettoie ton carbu mais attention de tres tres nombreux 125 avaient des problemes de boitier d'allumage. Même les pilotes support KTM roulaient avec des allumages de modeles plus vieux. 2 de mes collegues et mon cousin ont eut ce probleme. Cela a été pris en garantie mais il a fallut qu'ils se "battent" au pres des concessionnaires car KTM n'aiment pas reconnaitre leurs problemes.
Donc attention sinon ce sont de bonne moto bien que moi j'ai eu de tres nombreux problemes sur un 250 EXC non pris en charge.
Bonne chance et bonne fêtes.