Choix entre une XR400 et une DRZ400E

Le 400 XR : +léger mieux adapté à l'enduro

meilleur que le DR pour l'enduro sauf qu'il n'a pas le démareur. Prend le XR
V+

je ne dirai pas prends cette moto plutot que celle la, mais ma preference va a la xr400, plus racée enduro pour moi, donc meme avis que Loic6 ✌

moi je dis IDEM, pour avoir roulé en XR, c'est super Solide et ca pousse suffisament pour attaquer gentillement dans les chemins. Pour la route, le DR est mieux et +1 pour le demarreur(le XR a tjs bien démarré ms 5 ou 6 kickages dans la boue en fin de sortie feraient ils changer d'avis?😃)...

Tout pareil, la XR.
Plus légère, plus facile, plus maniable.
Même si elle n'a pas de démarreur électrique, c'est pas vraiment un problème en balade.

moi je vote pour la drze si c'est bien une e et qu'elle est homologuée

mon pere a un 350 dr et moi j'ai eu un 400 drz

le 350 dr comme le 400 xr, c'est du mono a l'ancienne, tres attachant mais une plage d'usilisation courte: ne pas descendre bas dans les tours et ne monte pas tres haut.

le drz a un moteur moderne, tres souple et qui prend aussi beaucoup de tours. vibre peu et demarreur electrique.

je ne pense pas que le drze soit beaucoup plus lourd que le 400xr (a verifier) mais il a plus de watt et un moteur plus facile

attention le modéle 400 drzE ne fait pas 132 kg a vide comme le drzS mais 10 kg de moins , donc j'aimerais qu'on m'explique comment un 400 xr peut etre plus léger ! c'est quand meme pas un KTM !!!

400 xr: 121 kg pour 35ch
400 drze: 122 kg pour 48ch

pour moi, il y a pas photo ✌

en plus en rando ou mais si un peu de technique, le demarreur, c'est quand top meme si c'est pas indispensable

j'ai possédé les 2 la xr ;2003 et la drz-e 2004 .
d'origine la xr a une fourche trop souple , le moteur est tres efficasse dans les grimpettes ,mais manque d'allonge pour le reste ,l'ensemble est assez fin facile a tordre dans le sinieux.

la dr ,c'est lourd de l'avant ,mais la fourche showa 49 c'est top !

le moteur lui ,est pas mal ,souple et "elastique "en bas et au milieu avec une bonne allonge ..
si j'avais a choisir a nouveau entre les deux ,j'opterais pour ...

























LES DEUX !!!!!!





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«400 xr: 121 kg pour 35ch
400 drze: 122 kg pour 48ch

pour moi, il y a pas photo

en plus en rando ou mais si un peu de technique, le demarreur, c'est quand top meme si c'est pas indispensable».

plutôt 38 cv pour la suz , elle reste quand même mon choix.

Bien équipée, un peu lourde , mais on s'y fait. Moteur hyper linéaire et facile , démarreur , conso trés faible et coût d'entretient ridicule.

slts

Salut . réfléchie bien pour moi l une comme l autre sont des bécane trop lourde pour l enduro . et en plus le xr si tu tombe avec tu peux te dire que c est 10 ninutes de kikage pour le remettre en route ! le drz je sais pas

jamais mis 10 minutes de kickage avec le 400 XR, maxi 6 coups de kick (fin de rando et sous la flotte, dans la boue!!!!)

C'est sur que faut pas avoir un mollet de fillette pour le démarrer, va te muscler les pattes pour mettre MD10 à demarrer 😉 lol

++

PS: faut quand meme voir Esquirol ce qu'il faisait avec un XR (meme préparé) en enduro!!!!!!!!