amorto ktm

Oui car l'huile s'use vite de part la concepton de l'amorto (qui compense le manque de biellettes) de plus il a tendance à se "dégonfler"

tu as une idée du cout de l'operation ?

Pour plus de précision contacte un pro comme Shaftracing, mais je crois me souvenir que, port compris, c'est dans les 80 100 euros 😉

ok je te remercie pour l'info

J'ai retrouvé la reponse de Shaft :

"il faut compter un forfait vidange controle a 75 euros ( main d'oeuvre/huile/azote et fourniture/pose d'une valve inclus ) + port env 13 euros par la poste ou 16 euros par tnt.
il y a souvent un joint a remplacer env 12 euros si la periodicité d'entretien a été dépassée pour eviter toute fuite ulterieure.
shaftracing@hotmail.com "

sympa merci !

merci pour la pub, mr gatouille;-)
a reconditionner toutes les 25h pour un usage competition ou au - une fois par an ( ou tous les 2500 km maxi si usage loisirs soft )