S.O.S. XRologues

Gatouiiiiiiiiiiiiiiillle !
y'a l'ancien qui te demande ! 😃 😃

Salut.
Ton siège de soupape a du se décrocher: Une grande maladie des culasses RFVC c'est l'"éffondrement" de la matière autour du puit de bougie. Souvent l'aspect visible de ce phénomène c'est une fissure qui se créé entre ce puit et le logement du siège de soupape. Soit il y a une fissure sur ta culasse, soit la matière s'est tassée sous le logement du siège et il n'était plus serré.
Si le problème vient de là il ne sert à rien de changer le siège; le nouveau fera pareil. Le mieux c'est de changer la culasse ou de la faire réparer. Dans ce dernier cas le professionnel va défoncer le fond de ta culasse (fraiseuse et meule) pour aller chercher de la matière plus solide et sans fissure. Ensuite il recharge avec de l'alu (soudure) et refait les usinages. Parfois pour gagner de la matière entre les trous des soupapes et celui de la bougie , il remet une bougie de diamètre plus petit.
Une bonne adresse www.gonin-moteurs.fr ils travaillent très bien et sont des spécialistes des culasses RFVC.

T'avait beaucoup de bornes ? Quelle année ton XR ?

et bin !!!! ça a l'air sérieux chez gonin 🙂 merci pour l'adresse

la base moteur de mon XR est de 85 mais le haut moteur a été changer pour un dominator (suite a la case du volet de starter je supose ) mais j'en sai pas plus 😕 sinon il bouffai un max d'huile avant de casser (1l/100km)

Clod en a dit pas mal, le volet de starter qui casse ne concerne que les XR avec 1 carbu de 1988 à 2000 😉

Pour differencier les arbres à cames ? Je ne sais pas je ne connais pas bien le dom
Je sais que tu peux mixer pas mal de pièces entre XR et dom...

mais pas plus de détail désolé

bin je sai pas de quand date le carbu mais la première fois que je l'ai démonté , surprise , il manquai la moitiè du volet de starter donc j'en ai déduit les bidouille qui on suivi mais j'en sui pas sur non plus

sinon j'ai trouver un moteur de dom d'occas a 500€ mais en haute savoie 😕

merci pour vos conseil a tous ✌