les bonnes grimpeuses : les 4 t

le grip mon cher le grip avec le 250 c'est pas la puissance qui fait partir en vrac

Ben moi je connais un devers ou SEULE une misérable 125 2T est passée comme une fleur, mais chut ! 😃 😉

J'ai beau avoir essayé ds trucs bien glissants et pentus avec le 250 WRF d'un pote, pour moi y a pas photo, je monte plus facilement avec le couple du 450. Je reconnais que le WRF motrice trés bien à bas régime, mais si ça monte vraiment il faut taper dedans comme avec 2T.

rien a voir avec les motos!!!
si t'arrive pas en haut ca vient tout simplement de celui qui est dessus!
il faut connaitre sa moto et c'est sur que la technique pr arriver en haut avec un 250 4t et un 125 2t n'est pas la meme...

Ha enfin un scoop ! 😃

merde moi je croyer que si j'achetais une moto de champion je serais un champion

Désolé... Mais vu les messages d'avant, apparement y'en a qui on encore pas compri!!!

Note que tu as raison sur le fond, mais que les comportements des motos sont si différents qu'ils facilitent ou compliquent parfois le franchissement, c'était l'idée je crois....

mouaif

on est une bande à peu près régulière de joyeux fondus 😃

et celle qui grimpe systématiquement le plus haut avec son pilote encore dessus à l'arrivée........😃

c'est un 2T, un 250 HVA WR menée par un barge (ça aide beaucoup ça 😉)

c'est celle de mon fils ainé.

et après etre revenu au 2T, je pense que c'est bien plus adapté aux grimpettes bien velues 🙂, faut juste trouver le moyen de rester dessus ;-=

TC président !! ✌

A la monté impossible y en qui ont deux moteurs de 500CR ca pousse c'est sur mais ca passe pas. Y en ad'autre qui passe plus cool et ils finissent.