500 2T

ben c'est pas courant, car il n'y en a pas eu beaucoup, mais j'aimerais bien personnellement en avoir une ou même juste faire une bonne balade enduro avec pour voir comment ça se conduit...
✌

sa ne se conduit pas .........
sa se pilote 😃

deja sur bitume ca glisse comme dans la bouillasse (avec les slick) alors j'imagine meme pas sur la terre

les tetines tu dois les changer svt 😃

Ben disons que pour rester vraiment efficace en franchissement (du normal,hein,pas non plus la Gilles Lalay classic),il faudrait changer le pneu ar toutes les deux sorties car il s'use tout de même très vite,malgré le fait que je monte des gommes dures ,Dunlop D707 en l'occurence. Mais bon ,j'imagine que c'est le même problème avec les gros 4T ,même si ça motrice mieux avec un pneu usé sur ces machines (j'ai essayé un 520 EXC l'autre jour..) que sur les 2T ou là, c'est holiday on ice! Ceci dit c'est quand même bien sympa d'enquiller une piste rapide avec une 500 pour goûter aux joies de la glisse ,surtout que j'habite dans le sud de la france(34) et que cette année ,l'hiver est plutot sec,on se croirait à la baja 1000 tellement y'a de la poussière... Paradoxalement ,le pneu av s'use aussi vite car il n'aime pas trop reprendre brutalement contact avec le sol après un wheeling trop long...

t'es d'ou dans le 34 ,

J'ai eu un 500 KX quand je faisait du cross, et c'est vraiment jouissif lorsqu'on tourne la poignée!Ceci dit dans les chemins, je me serait certainement fait peur avec 😳 si elle avait été homologuée. ✌

J'ai eu la joie de piloter une fois dans ma jeunesse un 500 CR.

C'était vraimment le top mais en 30 minutes , pas plus , aprés t'es ruiné.

Une dévoreuse d'énergie

Question patate c'etait vraiment top !

J'habite une campagne au dessus de Pezenas ,canton de Roujan pour être plus precis...

J'ai fait une sortie une fois avec un gars qu'avait un 490 YZ, je ne me suis jamais fait déposé comme ça dans un chemin !!! Par contre dans le technique t'oublies de suite.

J'ai aussi eu cette oportunité d'avoir un 500CR homologué.
Ok c'est fun mais pas pour endurer et à l'époque j'avais la condition je sortais de 2 années de ligue avec un 600XR dont la grappe de Cyrano. Mais le CR te lamine, et quand tu es fatigué ça devient plus vraiment marrant. J'ai eu un 400WR HVA et je me sui nettement plus amusé avec et crois moi ça envoie sévère aussi. Avec le 500 quand c'est roulant ok très très fun mais dès que tu dois zigouiguyer t'as toujours la main sur l'ambrayage et le petit coup de gaz involontaire et hop ! à terre ou embarqué.
Le choix se fait en fonction du type de terrain

🤡ive