Coupe-circuit de béquille

tres simple :

demonter le contact en remontant jusqu'au 2 connections.
debrancher les 2 connections.

les ponter entre elles

et c'est tout....

je veux pas dire de connerie, mais sur mon ancien dr qd je l'avais viré, il sufisait de débranché, tout comme le cantacteur du levier d'embrayage, et le contacteur point mort. de toute façon, c'est vite vu, tu le controle avec un homemetre, ouvert et fremé, et tu vois si tu as besoin de le shunter, ou juste le débrancher