Voir la publication « Réhausse de guidon pour les grands? ».
Les 31 derniers commentaires sur les 82 de cette publication.
donc dans un cas comme ça je met des vis de merde moi
des vis trop resistance transmettrons l'efort au filet en alu
des vis plus " molles" se deformeront et evacurons une partie de l'energie dans cette deformation et le seffort sur le sfilet en alu seront moindres
| lacout : d'accord avec toi mais avec l'astuce des pontet a l'envers en cas de chute la vis travaille en cisaillement avec des rehausse pontet on recuper l'effort sur le t superieur C tout |
| zeureu : Au fait, j'oubliais, rien ne sert de mettre des vis trop resistante pour les pontets (8.8, c'est bien) parce que le probleme dans ce cas c'est pas les vis mais les pontets eux meme!!! En effet l'alu etant un matérau tendre, si c'est pas la vis qui pette, ca sera le filet du pontet ou pire... Un filet ca se ratrappe, ok (filet rapporté helicoil), mais vaut mieux changer les vis c'est plus facile et moins chere 💨 |
| lacout : donc dans un cas comme ça je met des vis de merde moi des vis trop resistance transmettrons l'efort au filet en alu des vis plus " molles" se deformeront et evacurons une partie de l'energie dans cette deformation et le seffort sur le sfilet en alu seront moindres |
moi c'est simple
coupelles du haut a rajouter en bas
vas voir sur mon site
et en plus pas cher
a+
l'idee etait de recuper des pontet a la casse et de les monter a l'envers
pour faire une rehausse
zeureu :
😉 |
j'ai un guidon sans barre 28mm cintre haut+ double pontet+mousse qui sont sur
mon kt je le change bientot,pour info:
s-david@club-internet.fr
Ben oui mais pour aller acheter ce genre de boulons chez Casto, faut avoir super confiance en la nature humaine quand même !
Et puis un mécano, ça monte et démonte les dits boulons, ça les fabrique pas, alors.....
4 années de RDM, je crois savoir de quoi je parle, enfin un peu.
oui moi aussi un peu et je trouver la technique de la vis fusible pas con mais je me trompe peut etre
| yipicaille : Ben oui mais pour aller acheter ce genre de boulons chez Casto, faut avoir super confiance en la nature humaine quand même ! Et puis un mécano, ça monte et démonte les dits boulons, ça les fabrique pas, alors..... 4 années de RDM, je crois savoir de quoi je parle, enfin un peu. |
Strato :
Beldent je t'ai repondu ✌ |
beldent :
Moi aussi 😃 En te remerciant. ✌ |
Nico91 :
Vous vous seriez du genre à vous envoyer des mails et ensuite vous appeler au téléphone pour savoir si le mail est bien arrivé 😃 . |
beldent :
Moi aussi 😃 En te remerciant. ✌ |
| arnob_38 : J'ai tout pris chez mon mecano, "Axter Moto" sur Grenoble. Mais de memoire, les pontets doivent venir de chez Moto Evasion, et le guidon, c'est un AFAM, donc tu le trouves partout. Pour les cables, je suis limite-limite. J'ai du m'y reprendre à 3 fois pour trouver le bon ordre pour monter tous les leviers sur le guidon, et comment positionner les cables sous le réservoir. J'ai du tourner un peu la poignée des gaz pour que ça passe. Arno |
| gentl : pas la peine jf ,j'ai déja essayé mais le cable d'embrayage est trop court 😕.. ✌ |
Strato :
ok je vais voir, puis je te tel pour te dire si le mail y est , je reponds par mail et tel moi pours avoir si le mail arrive et là je te reponds par mail, verifie le et tel moi..etc etc ! 😃 🙄 |
beldent :
Ô l'ôôôôôtre, j'ai même pas ton n°....çà va jaser 😃 |
| lacout : je suis balade |
C'est quoi ton cintre haut. J'avais gardé un Oshiro cintre haut qui n'est en fait pas + haut que le guidon d'origine de ma kt
Salut à tous,
Oui pour les grands 1m90, il ne faut pas hésiter à mettre un guidon haut, et pontet
rehausseur.
Ce qui est plus dur, c'est de savoir de combien de centimètres, il faut rehausser .
A priori, plus c'est haut, mieux c'est ,mais il faut voire avec la longueur des cables, mais aussi avec les protèges mains.
En effet , je suis à présent obliger de changer ces protèges mains.
Au fait , c'est un guidon sans barre, est ce que la solidité est équivalente ou faut-il mettre une barre ?
A++
| arnob_38 : J'ai tout pris chez mon mecano, "Axter Moto" sur Grenoble. Mais de memoire, les pontets doivent venir de chez Moto Evasion, et le guidon, c'est un AFAM, donc tu le trouves partout. Pour les cables, je suis limite-limite. J'ai du m'y reprendre à 3 fois pour trouver le bon ordre pour monter tous les leviers sur le guidon, et comment positionner les cables sous le réservoir. J'ai du tourner un peu la poignée des gaz pour que ça passe. Arno |
| gentl : pas la peine jf ,j'ai déja essayé mais le cable d'embrayage est trop court 😕.. ✌ |
jfjf :
🙄 Arno ton concess à changé ton câble d'embrayage ? ou alors ton guidon "rallye" te fais gagner un peu de longueur de câble ? |
LE MIEUX C'EST D'ACHETER UN 300 GAS. JE T'OFFRE LE GUIDON QUI FERA DE TOI UN PILOTE QUI N'AURA PLUS MAL NUL PART.
| toss : LE MIEUX C'EST D'ACHETER UN 300 GAS. JE T'OFFRE LE GUIDON QUI FERA DE TOI UN PILOTE QUI N'AURA PLUS MAL NUL PART. |
| toss : LE MIEUX C'EST D'ACHETER UN 300 GAS. JE T'OFFRE LE GUIDON QUI FERA DE TOI UN PILOTE QUI N'AURA PLUS MAL NUL PART. |
arnob_38 :
Non, ca passe avec le cable d'embrayage d'origine. Ceci dit, je n'ai plus lecompteur d'origine, qui doit gener un peu, de memoire. Arno |