Aprés 2006 ???

t'es fatigué nico ?
le mr demandes si les 2T auront la côte car plus commercialisé ... 😃

tautau nico tautau fait dodo ....

Un peu de sérieu les gars ......... merde 😃 😃 😃 😃 😃

✌ 🙂

les deux temps retirés de la vente en 2006 ?
c'est quoi la source de cette info (etonnante pour ne pas dire douteuse)?

les nouvelles normes anti pollution
mais d'ici là a mon avis ils sortiront des 2T injection qui passeront les normes , comme pour les jetski

dire qu'un 2T classique va prendre de la valeur........Vu le nombre d'occas à vendre!! Pas sûr!

YO

je peux diffiçilement rouler avec autre chose .Je suis un nain.
Le 250 4t n'est pas encore assez performant.
mon CALIMERO que vas tu faire ?

Acheter le dernier millesime produit, si celà arrive, et le faire durer....

Si je peux avoir un 2006 neuf à 4500 euros c'est ce que je ferai surement sinon je garde le 2004 jusqu'à ce que j'en ai marre....

heu.. tu n'irais pas un peu fort pour le 2006 à 4500 €.
explications imperatives!
ben oui, pourquoi je paierais plein pot.
tout de suite je revends la mienne qui doit valoir actuellment ce prix.Et je rachéte la neuve

Ce sera peut-être 5000 euros, mais si l'affaire se fait, ce sera gràce à un pote qui est en mission pour 3 ans dans un pays amerique latine.
La question est le nombre de motos qu'il aura le droit de ramener en France à la fin de son séjour.
Il y a peut-être une période minimale de possession dans le pays d'origine pour pouvoir la rapatrier en France...

Bref rien n'est sur, mais si çà marche je ne serai pas mécontent 😉

Pour exemple il acheté un 400 exc 2004 pour 5800 euros environ 😉

GATOUILLE mon ami de toujours...
Tu veux un café? un peu de sucre ?
Ha le temps en ce moment...pas terrible hein.
Ton gamin s'est bien remis de sa gastro?
J'adoore tes CR...
dis moi? ton amiii il revient quand?
ho comme ça juste pour savoir..
Justement j'ai un peu d'économie et..
Gatouille reviens, mais reviens...

J'aime pas le café 😠

Elles sont sales mes bottes tu ne trouves pas gg ?? 😛

Ben, c'est pas grave y a du thé! 😃
tes bottes sont sales ? 👀
T'inquiétes pas. tu le sais bien, Ton pôte est la pour te rendre service 😃
ha quel dieu tu etais quand tu as roulé avec KRISTOFER..
ha et puis il roulait sur son terain.il a pas de merite..
Comment KRISTOFER est la..
HA..
EUH SALUT KRISTOFER on est pôte hein..

Pfff... tu m'ennuie avec ton eau chaude !!

tu n'aurais pas un peu de bière 😛 un alsaco mince tu es près de la source ?? nan ??

Autre condition il faut que les pb d'alumage des 125 2005 soit resolus sur les 2006 😉

pour la biere c'est bon.. 😛
La technique la..je s2che.c'est pas grave j'appelle les ingenieurs de CHEZ KTM.
pfouh, de toute façon tu veux pas venir gouter la biére chez moi.
rapport à l'Onf
On a du bon vin aussi 🤡

Et Un 450CRFX neuf pour moins de 6000€ aux US ça fait baver... Mais peu-t-on l'homologuer en changeant les pièces non conforme ? J'ai entendu diire que seul le pot et le feux arrière ne sont pas identiques.J'ai un pote qui rentre bientôt de Houston et il m'a proposé de me arttarier une moto dans son déménagement.
c'est possible ou non????

ecart de prix entre us et europe 3000 euros sur les 4t comme 450-525 et autres seulemnt ya un bleme

pas de cG au Us pour les moto offroad

so c pas cher mais arriver en france ce ne sont que des cross !!!
homologation pas possible


franky ki voulais acheter une occase recente au canada et qui s'est renseigner